Sistemul de frânare electronic mort necesită diagnosticare profesională

Având o oarecare experiență în reparațiile sistemului de frânare, m-am confruntat cu o defecțiune foarte similară a frânelor pe 04 Park Avenue anul trecut. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce ați descris, defecțiunea completă a sistemului de control al frânelor și lumini de avertizare persistente. După ce diagnosticul inițial a arătat o defecțiune a sistemului, atelierul a descoperit că motorul electric din etrierul de frână s-a defectat. Senzorul de frână era încă funcțional, dar motorul responsabil pentru funcționarea frânei de mână electronice era complet mort. Aceasta a explicat de ce funcția frânei de mână nu mai funcționează. Reparația a durat aproximativ 4 ore și a costat 505 Euro, inclusiv piesele și manopera. Deoarece acesta este un sistem critic pentru siguranță, vă recomand să îl verificați de către un mecanic autorizat care poate diagnostica și repara corect defecțiunea frânei. Înainte de a oferi un sfat mai precis, ați putea să împărtășiți: Kilometrajul actual al vehiculului dvs., Când problema a început pentru prima dată, Orice sunete neobișnuite înainte de defectarea sistemului, Dacă sistemul obișnuit de frânare încă funcționează normal, Orice lucrare recentă la frânare sau întreținere.

(Tradus din Engleză)

Kilometrajul este de 142747 KM, iar ultimul service a fost efectuat în martie, acum 2 luni. Citirile senzorului de frână au fost normale în timpul diagnosticării, dar sistemul continuă să funcționeze defectuos. Funcția obișnuită de frânare rămâne neafectată, ceea ce indică mai degrabă o problemă izolată de control electronic al frânelor decât o defecțiune completă a sistemului de frânare. Defecțiunea nu a fost precedată de niciun sunet neobișnuit, sistemul pur și simplu a încetat să răspundă într-o dimineață. Defecțiunea la sistemul de frânare a apărut brusc și a fost constantă de atunci. Înainte de service-ul recent, toate componentele sistemului de frânare funcționau conform destinației. Pe baza experienței dumneavoastră în reparații, scenariul motorului electric defect pare destul de plauzibil. Voi solicita unui mecanic autorizat să verifice motorul etrierului și ansamblul comutatorului de frână pentru a confirma dacă se potrivește cu cazul dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ai oferit aceste detalii. Având în vedere simptomele și sincronizarea pe care le-ați descris, acest lucru sună remarcabil de similar cu defecțiunea controlului frânelor pe care am experimentat-o. Kilometrajul vehiculului dumneavoastră este foarte aproape de momentul în care motorul meu electric s-a defectat (al meu era la 145000 KM). Debutul brusc fără semne de avertizare și faptul că frânele tale obișnuite funcționează bine oglindește exact situația mea. Diagnosticarea frânei arătând citiri normale ale senzorului, dar funcționarea defectuoasă persistentă a sistemului a fost, de asemenea, identică în cazul meu. Un detaliu care iese în evidență, eșecul meu a apărut și la scurt timp după serviciul de rutină. În timp ce corelația nu înseamnă întotdeauna cauzalitate, merită ca magazinul să verifice dacă componentele de control al frânei ar fi putut fi deranjate în timpul lucrărilor recente. Defecțiunea motorului electric la etrierul meu a fost confirmată prin teste specifice de diagnosticare a frânei. Reparația a rezolvat toate simptomele, lampa de avertizare a dispărut și funcționalitatea completă a controlului frânei a fost restabilită. Având în vedere circumstanțele potrivite, bănuiesc cu tărie că aveți de-a face cu aceeași defecțiune a frânei. Deoarece intenționați să îl inspectați de către un mecanic autorizat, cereți-i să verifice în mod specific: Funcția motorului electric în etrierul de frână, Conexiunile și cablajul comutatorului de frână, Comunicarea modulului de control cu ​​sistemul de frânare. Tine-ne la curent cu ce au găsit. Asemănările cu cazul meu sugerează că ești pe drumul cel bun cu diagnosticul.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile detaliate. După ce l-a dus astăzi la magazin, diagnosticarea frânei a confirmat ceea ce se bănuia, un motor electric defect în ansamblul etrierului. Defecțiunea frânei de parcare a fost într-adevăr cauzată de defecțiunea acestei componente, mai degrabă decât de o problemă a sistemului sau a comutatorului de frână. Estimarea reparației este similară cu ceea ce au experimentat alții, în jur de 500 EUR pentru piese și manoperă. Având în vedere natura critică a sistemelor de siguranță a vehiculelor, merg la reparația recomandată folosind piese OEM. Mecanicul a menționat că aceste defecțiuni ale frânelor electronice sunt relativ frecvente în acest punct kilometric. Apreciez cu adevărat toată contribuția, a ajutat la reducerea rapidă a problemei și a confirmat că diagnosticul a fost pe drumul cel bun. Se va actualiza odată ce reparația este finalizată, în cazul în care informațiile îi ajută pe alții cu probleme similare cu sistemul de control al frânelor.

(Tradus din Engleză)