Sistemul de blocare a ușii Cadillac CTS Remediere completă a defecțiunii

După ce am avut de-a face cu o defecțiune similară a sistemului de închidere centralizată pe Cadillac STS 2005, pot împărtăși experiența mea de reparații. Sistemul de securitate a încetat complet să răspundă, afectând atât blocarea de la distanță, cât și funcționarea manuală a cheii. Diagnosticarea a arătat că modulul de control al mecanismului principal de blocare avea conexiunile de cabluri deteriorate, în special în locul în care cablajul principal se conectează la modul. Problema a fost mai gravă decât era de așteptat, deoarece apa pătrunsese printr-o garnitură deteriorată a ușii, provocând coroziune la nivelul conexiunilor sistemului de închidere centralizată. Repararea a necesitat înlocuirea modulului de control și cablarea din nou a punctelor de conectare a cablului principal. Sistemul de alarmă al mașinii a fost, de asemenea, afectat și a necesitat recalibrarea după reparație. Un tehnician calificat a avut nevoie de câteva ore pentru a finaliza lucrarea, inclusiv: Testarea întregului circuit de închidere centralizată, Înlocuirea secțiunilor de cabluri corodate, Instalarea noului modul de control, Recodarea sistemului de securitate, Testarea tuturor funcțiilor de blocare a ușilor Acest tip de reparație necesită echipamente de diagnosticare specializate și expertiză în domeniul sistemelor electrice auto. Deși reparația a fost semnificativă, aceasta a fost esențială pentru a restabili funcționalitatea corespunzătoare a sistemului de închidere centralizată și pentru a preveni eventualele riscuri de securitate. Este demn de remarcat faptul că multe modele Cadillac CTS din acea epocă au dezvoltat probleme similare în jurul valorii de 150000-180000 km din cauza locației modulului care este predispus la deteriorarea umidității.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicația detaliată a reparației închiderii centralizate. De asemenea, telecomanda mea a încetat să funcționeze complet, încuietorile ușilor nu răspund deloc. S-a dovedit că problema era de fapt în cutia de siguranțe, unde o siguranță corodata a scos întregul circuit de blocare. Când am menționat probleme de blocare de la distanță, mecanicul a verificat imediat siguranțele înainte de a se scufunda în diagnostice mai complexe. Ați ajuns să apară alte gremlinuri electrice după ce l-ați reparat? Încuietorile mele au funcționat bine de la reparație, dar sunt curios de fiabilitatea pe termen lung. Puteți împărtăși cât ați plătit pentru remedierea completă?

(Tradus din Engleză)

Sunt ușurat să împărtășesc faptul că, de la vizita mea de reparații, sistemul de securitate a funcționat perfect. Brelocul și toate încuietorile ușilor funcționează perfect după repararea a ceea ce s-a dovedit a fi o problemă destul de simplă de conectare a cablului, nu problema mai complexă a modulului pe care am suspectat-o inițial. Costul total al reparației s-a ridicat la 95 €, sumă care a inclus testarea diagnosticului și repararea conexiunii defecte a cablului. Acest lucru a fost mult mai puțin costisitor decât înlocuirea completă a modulului de control pe care am menționat-o în postarea mea anterioară. Spre deosebire de problema dvs. cutia de siguranțe, problema mea cu blocarea de la distanță provenea de la o conexiune slăbită în cablajul principal. Tehnicianul a reușit să repare și să fixeze conexiunea fără a fi nevoie să înlocuiască nicio componentă majoră a mecanismului de blocare. După 8 luni, nu am mai avut probleme electrice suplimentare cu sistemul de închidere centralizată sau cu încuietorile mașinii în general. Repararea s-a dovedit a fi fiabilă și durabilă, toate ușile răspunzând corect la comenzile de blocare manuală și de la distanță.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru împărtășirea experiențelor voastre. În cele din urmă mi-am reparat mașina săptămâna trecută. După ce am citit despre cazurile voastre, am fost mai bine pregătit când am vorbit cu mecanicul. Problema s-a dovedit a fi deteriorarea sistemului de acces fără cheie din cauza umidității. Apa s-a infiltrat printr-o garnitură uzată a ușii, afectând cablajul conectat la încuietorile ușilor. Mecanicul a verificat mai întâi cutia de siguranțe și a testat bateria brelocului, apoi a localizat problema la cablajul corodat. Reparația totală a inclus: Înlocuirea cablurilor deteriorate, montarea de noi garnituri de etanșare a ușilor, testarea sistemului de alarmă al mașinii, reprogramarea brelocului de chei Factura finală a fost de 280 €, ceea ce pare corect având în vedere munca depusă. Închiderea centralizată funcționează acum perfect atât cu cheia, cât și cu telecomanda. Mecanicul a aplicat, de asemenea, un strat protector pentru a preveni viitoarele probleme legate de umiditate. Un rezultat mult mai bun decât experiențele mele anterioare de reparații. Este bine de știut despre verificarea cutiei de siguranțe mai întâi, ar putea economisi timp și bani pentru diagnosticare.

(Tradus din Engleză)

Hei, unde este unitatea? În ușa șoferului?

(Tradus din Cehă)

Unitatea de control a încuietorii centrale se află de obicei în portiera șoferului sau lângă cutia de siguranțe, în funcție de modelul vehiculului. Pentru Cadillac CTS, se găsește adesea în portiera șoferului. Dacă întâmpinați probleme, începeți prin a verifica dacă există semne vizibile de umiditate sau coroziune în jurul garniturilor ușii și al conexiunilor cablurilor. Anunțați-mă dacă aveți nevoie de asistență suplimentară sau dacă aveți orice alte întrebări!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid, vă voi contacta

(Tradus din Cehă)