Sistemul de apel de urgență al Honda S2000 nu funcționează, este nevoie de remediere

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe mașini . Am avut o problemă similară cu Honda Integra mea din 2002. Sistemul de apel de urgență a cedat complet, iar după inspecție, s-a dovedit că difuzorul era rupt. Mecanicul meu de încredere a constatat că umiditatea deteriorase difuzorul apelului de urgență. Am rezolvat problema la atelier pentru aproximativ 305 euro, care includeau piese și manoperă. V-aș sugera să o verificați cât mai curând posibil, deoarece este o caracteristică de siguranță. Mai bine să fii în siguranță decât să-ți pară rău! Înainte de a putea împărtăși sfaturi mai specifice despre S2000, Ați observat vreun sunet crepitant înainte ca acesta să nu mai funcționeze? Sistemul afișează vreun mesaj de eroare? Au existat incidente recente de expunere la apă/umiditate? Apropo, îmi place S2000! Fiabilitate clasică Honda, cu excepția acestor ciudățenii electronice ocazionale.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru răspunsul dvs. detaliat! S2000-ul meu a fost super fiabil (200633 KM pe ceas și tocmai a avut serviciul său), dar acest lucru de apel de urgență mă înnebunește. De fapt, am observat niște sunete statice/crackling de la sistem aproximativ o săptămână înainte de a muri complet. Nici un mesaj de eroare, deși, pur și simplu a încetat să funcționeze de nicăieri. Nu am avut niciodată daune cauzate de apă, din câte știu, dar având în vedere ceea ce spui despre problema difuzorului, cu siguranță voi verifica mai întâi asta. Apreciez foarte mult avertizarea cu privire la potențiala problemă de umiditate, are sens. S-ar putea ajunge la mecanicul meu mâine. Bine că ai prins-o pe a ta mai devreme! Aceste bijuterii Honda vechi au nevoie de ceva TLC uneori, dar merită.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru informațiile despre S2000-ul tău. Acele sunete crepitante pe care le-ai menționat sunt exact ceea ce am experimentat eu înainte ca sistemul meu să moară, e ca un déjà vu! Din moment ce ai simptome similare cu ceea ce am avut eu, sunt și mai convins că este probabil aceeași problemă cu difuzoarele. În Integra mea, crepitațiile au început subtil, dar s-au înrăutățit în decurs de o săptămână. Doar un avertisment, când mecanicul meu a deschis sistemul, a constatat că punctele de conectare ale difuzorului s-au corodat în timp, chiar și fără daune evidente cauzate de apă. Aceste sisteme vechi de urgență Honda pot acumula condens încet de-a lungul anilor. Faptul că aveți peste 200 de kilometri la bord face acest lucru și mai probabil. Sfat rapid din experiența mea, în timp ce îl reparați, cereți-le să verifice și cablajul pentru apelul de urgență. Al meu avea niște puncte uzate care ar fi putut cauza probleme mai târziu. S-ar putea să te scutească de o altă vizită la atelier pe viitor. Ține-mă la curent cu ce găsește mecanicul tău! Întotdeauna este interesant să comparăm notele despre aceste ciudățenii vechi Honda. Sunt masini fantastice, dar da, aceste gremlins electronice pop-up ocazional.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații detaliate! Chiar mă ajutați să restrâng problema. Explicația coroziunii are sens, având în vedere vârsta S2000-ului meu, și voi întreba cu siguranță despre verificarea întregului fascicul de cabluri în timp ce sunt acolo. Tocmai mi-am sunat mecanicul și am programat-o pentru mâine dimineață. Am menționat posibilitatea difuzorului și a coroziunii, iar el părea să creadă că este o pistă foarte bună. De fapt, a spus că a văzut probleme similare la alte Honda din acea epocă. Apreciez că ți-ai făcut timp să-ți împărtășești experiența, m-ai scutit de o mulțime de bătăi de cap cu rezolvarea problemelor! Voi actualiza forumul de îndată ce voi primi diagnosticul. Aceste Hondas vechi ne țin cu siguranță pe vârfuri cu ciudățeniile lor, dar omule, nu aș schimba S2000 meu pentru nimic. Multumesc din nou pentru tot ajutorul!

(Tradus din Engleză)