Sistemul de apel de urgență al BMW i3 se comportă urât? Soluție posibilă!

Bună ziua! Am avut ceva experiență cu întreținerea mașinilor și, destul de amuzant, am avut de-a face cu aproape aceeași problemă pe BMW i4 2019 anul trecut. Îți înțeleg total frustrarea cu acele probleme ale sistemului de apel de urgență. Simptomele pe care le descrieți sună identic cu cele cu care m-am confruntat. Pentru mine, s-a dovedit a fi o baterie de rezervă de urgență complet descărcată, același lucru cu care bănuiesc că te confrunți și tu. Am dus-o la atelierul meu, iar ei au confirmat imediat. Remedierea nu a fost prea complicată, dar a fost nevoie de un echipament de diagnosticare adecvat pentru a reseta sistemul după înlocuirea bateriei. Totul m-a costat aproximativ 110 euro, iar de atunci funcționează perfect. BMW-ul meu obișnuit seria 3 nu a avut niciodată această problemă, așa că se pare că este mai frecventă la modelele hibride. Ne puteți spune de când observați aceste simptome? De asemenea, ați avut alte probleme electrice în ultima vreme? Acest lucru ar putea ajuta la determinarea dacă există mai mult la ea. Sper că vă ajută! Anunțați-mă dacă aveți nevoie de alte detalii despre experiența mea cu acest lucru.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs.! Este foarte util să știu despre remedierea bateriei de rezervă. Am observat aceste simptome de aproximativ 2-3 săptămâni. Tocmai mi-am făcut revizia la 105 555 KM și toate celelalte lucruri par să funcționeze bine, fără alte probleme electrice de raportat. Cred că voi programa o vizită la atelier pentru a rezolva acest lucru, mai ales că afectează o caracteristică de siguranță atât de importantă. Apreciez foarte mult avertismentul cu privire la echipamentul de diagnosticare necesar. E bine de știut la ce mă pot aștepta din punct de vedere al costurilor. Să sperăm că e doar bateria de rezervă, ca în cazul tău!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să aud vești de la tine. Da, această sincronizare are sens, în jur de 2-3 săptămâni este aproximativ atunci când aceste simptome încep să devină cu adevărat vizibile. Când am avut problema mea, a apărut destul de brusc. Mă bucur să aud că nu ai alte probleme electrice, exact așa a fost și la mine, doar sistemul de apel de urgență acționând singur. Doar pentru a împărtăși un pic mai mult din experiența mea: după ce l-au reparat pe al meu, atelierul a menționat că aceste baterii de rezervă durează de obicei aproximativ 3-4 ani, astfel încât momentul tău se potrivește perfect în această fereastră. Din moment ce ești la 105 555 km, este probabil doar uzura obișnuită, la fel cum s-a întâmplat cu a mea. Sfat rapid totuși, când o duci la service, roagă-i să verifice și conexiunile. În cazul meu, au găsit un pic de coroziune pe una dintre bornele bateriei în timp ce erau acolo. Au curățat-o ca parte a service-ului și, probabil, a ajutat la prevenirea problemelor viitoare. Țineți-ne la curent cu mersul lucrurilor! Întotdeauna este bine de știut dacă se dovedește a fi ceva diferit de ceea ce am experimentat cu i4 meu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru detaliile suplimentare și pentru sfatul acela grozav privind verificarea conexiunilor! M-ați făcut să mă simt mult mai bine în legătură cu această situație. Interesant să aflu despre durata de viață de 3-4 ani a acestor baterii de rezervă, are sens total din moment ce mașina mea are aproximativ 3 ani acum. Le voi cere cu siguranță să verifice bornele bateriei când o duc la service. Mi-am programat întâlnirea la atelier pentru săptămâna viitoare și voi avea grijă să menționez și experiența ta cu problema coroziunii. Mă bucur să știu că nu am de-a face cu vreo problemă electrică majoră, până la urmă pare o problemă de întreținere standard. Voi actualiza acest subiect odată ce rezolv problema. Apreciez cu adevărat ajutorul tuturor, în special cunoștințele dvs. detaliate din confruntarea cu aceeași problemă. Să sperăm că va ajuta alți proprietari de i3 care s-ar putea confrunta cu această problemă pe linie!

(Tradus din Engleză)