Sistemul de alarmă BMW Z4 nu funcționează, baterie de rezervă suspectă?

Am ceva experiență de lucru la BMW-uri, am avut o problemă similară cu Z3-ul meu 2004 anul trecut. Când vine vorba de întreținerea mașinii, aș spune că am puțină experiență, dar încerc să înțeleg ce se întâmplă cu călătoria mea. Simptomele pe care le descrii sună exact ca ceea ce m-am ocupat. Bateria mea de rezervă era complet descărcată, iar sistemul de alarmă funcționa la fel ca al tău. L-am dus la atelierul meu obișnuit și mi-au confirmat că bateria este învechită. Au înlocuit bateria de rezervă și au recodat sistemul de alarmă. Am rezolvat totul la aproximativ 330 de euro. Înainte de a împărtăși detalii mai precise, îmi puteți spune dacă primiți coduri de eroare specifice? De asemenea, ați observat și alte probleme electrice, cum ar fi probleme de închidere centralizată? Z3-ul meu a avut și aceste simptome înainte de a fi reparat. Sper că acest lucru ajută! Spune-mi aceste detalii și s-ar putea să te pot îndruma în direcția corectă.

(Tradus din Engleză)

Apreciez foarte mult răspunsul dvs. detaliat! Z4-ul meu tocmai a atins 172393 KM și a avut ultimul service în urmă cu aproximativ 2 luni. Nu am probleme cu închiderea centralizată, dar primesc codul de eroare 392 pe tabloul de bord. La fel cum ai menționat despre Z3-ul tău, teoria mea cu bateria de rezervă pare mai probabilă acum. Probabil îl voi duce la atelier săptămâna aceasta, mă bucur să știu că este o reparație relativ simplă. Și mulțumesc că ați menționat costul, mă ajută să știu la ce să mă aștept. Sistemul tău de alarmă a funcționat perfect după reparație sau ai observat vreo ciudățenie?

(Tradus din Engleză)

Da, codul de eroare 392 îmi sună cunoscut, exact ce am văzut și eu pe Z3-ul meu! Și cu kilometrajul tău, este momentul potrivit pentru ca aceste baterii de rezervă să cedeze. A mea avea în jur de 165000 KM când a început să dea rateuri. După ce l-au reparat pe al meu, sistemul de alarmă a funcționat de minune, fără nicio ciudățenie. Atelierul a menționat că este destul de comun la aceste modele. Doar asigurați-vă că fac recodificarea după înlocuirea bateriei, este crucial. Unii sar peste această parte și ajung să aibă probleme ciudate mai târziu. Un lucru pe care l-am învățat din experiența mea: nu încercați să economisiți bani prin achiziționarea unei baterii de rezervă aftermarket mai ieftine. Inițial am luat în considerare această cale, dar mecanicul meu m-a avertizat să nu o fac. Partea originală BMW poate costa puțin mai mult, dar merită pentru liniștea sufletească. Z3-ul meu funcționează excelent de la remediere, de 14 luni nu mai are probleme cu alarma. Având în vedere cât de asemănătoare sună problemele noastre, sunt destul de sigur că te uiți la aceeași soluție. Să-mi spui cum merge la atelier!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate sfaturile excelente! Am vrut doar să vă țin la curent, mi-am dus ieri Z4-ul la atelier și ați avut dreptate. Au constatat că bateria de rezervă era complet descărcată, la fel ca în cazul tău. Au înlocuit-o cu o piesă originală BMW și au făcut recodificarea așa cum ai sugerat. Costul total a fost de aproximativ 350 de euro, destul de aproape de ceea ce ai plătit tu. Sistemul de alarmă funcționează acum perfect, iar acel cod de eroare enervant a dispărut. Chiar mă bucur că nu am optat pentru opțiunea mai ieftină de pe piața secundară pe care ați menționat-o. Experiența ta cu Z3 m-a ajutat cu adevărat să înțeleg cu ce am de-a face. Este o mare ușurare să rezolv asta cum trebuie. Mecanicul a menționat, de asemenea, că este o problemă comună, exact așa cum ați spus. Mulțumesc din nou pentru timpul acordat împărtășirii cunoștințelor tale. Apreciez cu adevărat îndrumările detaliate, m-au scutit de multe griji!

(Tradus din Engleză)