Sistemul de aer condiționat Amarok defect: Cauze comune și soluții rapide

Am avut o problemă similară de eficiență a AC-ului cu VW T6 2016 al meu vara trecută. Având în vedere experiența mea cu vehiculele VW, înțeleg cât de frustrantă poate fi o defecțiune completă a AC-ului, mai ales când se întâmplă brusc. După o diagnosticare corectă a AC-ului, atelierul a găsit valve defecte în sistemul de aer condiționat. Relaua AC funcționa corect, dar valvele împiedicau curgerea corectă a agentului frigorific. A trebuit să înlocuiască mai multe valve și să reîncarce sistemul. Costul total al reparației a fost de 1000 €, inclusiv piesele și manopera. Simptomele au fost exact ca ale dumneavoastră, nicio răcire și oprire completă a sistemului. Inițial, m-am gândit că ar putea fi o scurgere de agent frigorific sau un presostat defect, dar problema reală a fost mai complexă. Pentru a oferi îndrumări mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Zgomote neobișnuite la încercarea de a activa AC-ul? Ambreiajul compresorului AC se angajează atunci când activați sistemul? Ați observat scurgeri de agent frigorific sub vehicul? Ați primit vreun semn de avertizare înainte de defecțiune completă? Care este kilometrajul actual? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu aceeași problemă de valve sau cu ceva diferit.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru ați împărtășit experiența dumneavoastră. Kilometrajul meu este în prezent de 148946 km și am efectuat ultima revizie a vehiculului acum 3 luni. Nu am observat zgomote neobișnuite ale AC-ului înainte de defect și nici semne vizibile de scurgeri de agent frigorific pe dedesubt. Ambreiajul compresorului nu se angajează deloc atunci când pornesc sistemul. Pur și simplu s-a defectat brusc, fără avertisment, în timpul funcționării normale. Sistemul de răcire a funcționat perfect până săptămâna trecută, menținând o eficiență bună a AC-ului chiar și în zilele călduroase. Având în vedere lipsa angrenării, încep să suspectez că ar putea fi o problemă electrică, mai degrabă decât o problemă mecanică cu valvele. Auzind că costul reparației dumneavoastră a fost de aproximativ 1000 €, mă ajută să-mi formez așteptări. Voi cere atelierului să verifice comutatorul de presiune și conexiunile electrice mai întâi, înainte de a trece la reparații mai complexe.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre Amarok-ul dumneavoastră. Privind simptomele pe care le-ați descris, în special lipsa completă a angrenării ambreiajului compresorului, diagnosticul dumneavoastră despre o problemă electrică pare corect. De fapt, aceasta este diferit de ceea ce am experimentat cu T6-ul meu, unde compresorul încă încerca să se angreneze. Părerea bruscă fără semne prevestitoare, combinată cu lipsa angrenării ambreiajului, indică adesea fie o siguranță arsă, un releu defect, sau un presostat de presiune AC defect. Aceste componente sunt cruciale pentru funcționarea motorului ventilatorului și a compresorului. În cazul meu, supapele au fost vinovate, dar simptomele dumneavoastră se aliniază mai mult cu o defecțiune electrică în sistemul AC. Vestea bună este că problemele electrice costă, de obicei, mai puțin de reparat decât problemele mecanice. Înlocuirea unui presostat costă, de obicei, în jur de 200-300 €, în timp ce un releu sau o siguranță ar costa chiar mai puțin. Întreținerea AC ar putea include, de asemenea, un test de presiune a sistemului pentru a exclude orice probleme de agent frigorific, dar, pe baza a ceea ce ați descris, mă îndoiesc că aceasta este problema dumneavoastră principală. Aș recomanda să înceapă cu verificarea: siguranțelor sistemului AC, funcționării releului, funcționalității presostatului, conexiunilor electrice de bază la ambreiajul compresorului. Aceste verificări ar trebui să identifice rapid problema exactă fără înlocuirea inutilă a pieselor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback. După ce am auzit că componentele electrice sunt o cauză probabilă, am sunat la atelierul meu obișnuit și au avut o anulare pentru mâine dimineață. Vor începe prin verificarea siguranțelor, releului și presostatului, așa cum s-a sugerat. Programarea pentru diagnosticarea AC este stabilită pentru ora 8:00 și au menționat că ar trebui să dureze aproximativ 2 ore pentru a finaliza evaluarea inițială. Sper cu adevărat să fie ceva simplu, cum ar fi o siguranță arsă sau un releu defect, mai degrabă decât o reparație majoră care afectează componentele sistemului de răcire. Voi actualiza odată ce voi ști mai multe despre ce a cauzat problemele de eficiență ale AC-ului meu. Cel puțin acum pot merge cu unele cunoștințe despre problemele potențiale și aproximativ cât ar putea costa diferitele reparații. Degetele încrucișate că va fi în partea inferioară a intervalului de 200-1000 € menționat. Motorul ventilatorului și alte părți mecanice păreau în regulă chiar înainte de defecțiune, așa că concentrarea pe diagnosticarea electrică mai întâi are mult sens. Mulțumesc încă o dată pentru ajutorul în restrângerea cauzelor probabile.

(Tradus din Engleză)