100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

TimoFrost

Sistemul de aer condiționat al lui T-Cross defect: probleme la releu vs. compresor

Am nevoie de sfaturi cu privire la problemele de aer condiționat din T-Cross-ul meu din 2019 (87722 km). Sistemul de aer condiționat nu pornește deloc și a încetat să mai răcească. Mecanicul meu a găsit un cod de eroare, dar am avut servicii proaste acolo înainte. Ar putea fi releul AC sau oprirea compresorului, din câte înțeleg. A avut cineva probleme similare? Caut recomandări privind cauzele comune și potențialele remedieri înainte de a vizita un alt service.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

friedhelm_koenig19

Am avut probleme similare cu VW Tiguan 2016 al meu vara trecută, când sistemul de aer condiționat a cedat complet. Simptomele se potriveau cu ale dumneavoastră, niciun răspuns la apăsarea butonului de aer condiționat și răcire zero. O scanare diagnostic a relevat faptul că releul AC nu reușea să angreneze compresorul din cauza unei condiții de subtensiune. Senzorul de presiune trimitea semnale incorecte, determinând sistemul să se oprească ca măsură de protecție. Acesta este de fapt un punct de defecțiune frecvent la aceste modele. Repararea a implicat înlocuirea atât a întrerupătorului releului AC, cât și a senzorului de presiune. Deși nu este cea mai scumpă reparație AC, necesită echipamente de diagnosticare adecvate pentru a verifica cauza exactă, deoarece mai multe componente pot declanșa simptome similare. Soluția a restabilit funcționalitatea completă a sistemului de aer condiționat. Este important să abordați acest lucru prompt, deoarece încercările repetate de a funcționa sistemul cu un releu defect pot deteriora compresorul. Problema senzorului de presiune tinde să se dezvolte treptat în timp, mai degrabă decât să cedeze brusc. Dacă observați că răcirea devine inconsistentă înainte de defecțiune completă, acest lucru indică adesea combinația senzor/releu, mai degrabă decât o problemă majoră a compresorului. Luați în considerare efectuarea unui diagnostic AC specializat, înlocuirea unor piese neobișnuite fără testare adecvată duce adesea la cheltuieli inutile în aceste sisteme.

(Tradus din Engleză)

TimoFrost (Autor)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Pare exact ceea ce i s-a întâmplat și T-Cross-ului meu. Sistemul de aer condiționat s-a oprit brusc și mi-au apărut coduri de eroare similare. În cazul meu, mecanicul a suspectat inițial o scurgere de agent frigorific, dar după testarea corespunzătoare a constatat că, de fapt, releul era cel care cauza disfuncționalitatea sistemului HVAC. Compresorul de aer condiționat în sine era în regulă, ceea ce a fost o ușurare, deoarece înlocuirea acestuia ar fi fost mult mai scumpă. Cât v-a costat reparația în cazul dumneavoastră? De asemenea, mă întreb dacă ați avut probleme de răcire de atunci? Al meu funcționează perfect de aproximativ 6 luni, dar urmăresc performanța de răcire, doar de precauție.

(Tradus din Engleză)

friedhelm_koenig19

Repararea completă, inclusiv piesele și manopera, a costat 240 € pentru remedierea problemei de subtensiune care afecta funcția de oprire a compresorului A/C. Sistemul de aer condiționat a funcționat impecabil de la reparare, acum 18 luni. La fel ca în cazul dumneavoastră, citirile senzorului de presiune au fost inițial înșelătoare și au sugerat o scurgere de agent frigorific. Dar testele de diagnosticare adecvate au dezvăluit că adevăratul vinovat era comutatorul releului, care cauza o stare de subtensiune. De aceea, testarea specializată a sistemului A/C este atât de importantă înainte de înlocuirea pieselor. Întreținerea regulată a menținut totul funcționând optim de la remediere. Performanța de răcire rămâne constantă chiar și la temperaturile de vârf din timpul verii. Nu au reapărut coduri de eroare sau probleme de angrenare a compresorului. Ați luat decizia corectă, obținând un diagnostic adecvat, mai degrabă decât încercând soluții rapide. Aceste probleme legate de tensiune ale A/C tind să rămână rezolvate odată reparate corect, spre deosebire de reparațiile temporare care maschează problemele subiacente.

(Tradus din Engleză)

TimoFrost (Autor)

Mă bucur să vă împărtășesc cum s-a terminat reparația instalației mele de aer condiționat. După ce am primit acele răspunsuri utile, mi-am dus mașina la un alt service specializat în diagnosticarea sistemelor de aer condiționat. Au confirmat că întinzătorul curelei era și el uzat, ceea ce a contribuit la problemele cu releul AC. Reparația totală a costat 320€, inclusiv noul comutator al releului, înlocuirea senzorului de presiune și lucrările la întinzătorul curelei. Mai mult decât răspunsul anterior, dar sistemul meu avea nevoie de acea reparație suplimentară. Acum răcirea funcționează perfect după 8 luni. Compresorul AC se angrenează imediat și menține o temperatură constantă. O asemenea ușurare comparativ cu durerile de cap cu mecanicul meu anterior, care dorea doar să reîncarce agentul frigorific fără teste corespunzătoare. Am apreciat foarte mult sfatul de a face mai întâi o diagnosticare corectă. M-a salvat de o eventuală deteriorare costisitoare a compresorului și m-a ajutat să găsesc un service care a remediat cauza principală.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: