Sistemul BMW iDrive mort: Eșecul CCC și problema ecranului negru

Am avut o problemă similară cu BMW Seria 3 320d din 2015 anul trecut. Sistemul CCC a murit complet, ecran negru, niciun răspuns de la niciun control. Inițial, am fost îngrijorat că a fost o defecțiune CAN-BUS, dar după teste de diagnosticare, s-a dovedit că unitatea CCC în sine a eșuat. Unitatea principală trebuia înlocuită complet, nu a fost doar o problemă de software. Mecanicul meu a verificat mai întâi toate conexiunile și cablurile de fibră optică (sistemul MOST), dar au fost în regulă. Unitatea principală de control a fost de vină. A fost o reparație destul de serioasă, deoarece aceste unități sunt codificate special pentru fiecare vehicul. Dacă aveți simptome similare, vă recomand mai întâi să o diagnosticați corect. CAN-BUS este rareori problema în aceste cazuri, de obicei este fie unitatea în sine, fie uneori doar conexiuni slăbite. Sfatul meu: găsiți un magazin specializat în electronice BMW. Aceste sisteme sunt complexe și au nevoie de instrumente de diagnosticare adecvate pentru a identifica problema exactă.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Am avut exact aceeași problemă cu unitatea mea CCC anul trecut. Mă bucur să știu că nu am fost singur în această situație. Din curiozitate, vă amintiți aproximativ cât ați ajuns să plătiți pentru reparația completă? Și totul funcționează fără probleme de când au reparat-o? Aceste probleme electronice pot fi dificile uneori și aș dori să știu dacă ar trebui să mă aștept la alte probleme conexe în viitor.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, după ce l-am reparat la magazinul de specialitate, totul a funcționat perfect, nu mai sunt ecrane negre sau erori de comunicare la unitatea de control. De fapt, tocmai mi-am verificat vechea factură de când ați întrebat, totalul a ajuns la 235 € pentru diagnosticarea și remedierea problemei CAN-BUS. Se pare că m-am înșelat în gândurile mele inițiale, nu unitatea CCC în sine trebuia înlocuită (care ar fi fost mult mai scumpă). Mecanicul a găsit niște cabluri deteriorate în sistemul CAN-BUS care provocau întreruperea comunicării. Odată ce au rezolvat asta, întregul sistem a revenit la viață. Funcționează fără probleme de peste un an, fără probleme. Credeți-mă, a fost o ușurare atunci când s-a dovedit a fi o soluție relativ simplă, mai degrabă decât să fie nevoie de o înlocuire completă a unității! Știu că în primul meu răspuns am spus că problemele CAN-BUS sunt rare, dar cred că am fost unul dintre puținii norocoși care au avut de fapt această problemă. Demonstrează că aveți într-adevăr nevoie de diagnostice adecvate înainte de a sari la concluzii. Sper că acest lucru vă va ajuta să vă dați o idee mai bună despre ceea ce ați putea căuta din punct de vedere al costurilor!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizare! Ei bine, în sfârșit mi-am verificat mașina astăzi. Destul de amuzant, problema mea s-a dovedit a fi diferită de a ta. Mecanicul a constatat că apa s-a scurs în zona portbagajului, provocând coroziune în unii dintre conectorii principali. Au curățat conexiunile, au reparat punctul de scurgere și au făcut totul să funcționeze din nou. Factura totală a ajuns la aproximativ 180 pentru piese și manopera, mult mai puțin decât mă așteptam! De asemenea, mi-au arătat unde intră apa și mi-au dat câteva sfaturi pentru a preveni problemele viitoare. Este o ușurare ca sistemul să funcționeze din nou corect, fără ecrane negre sau comenzi înghețate. Audio-ul este clar, afișajul luminos și iDrive-ul răspunde perfect. Ar fi trebuit să fac asta mai devreme, în loc să-ți faci griji că vei fi furat. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să-mi fac curajul să-l verific. Uneori, aceste probleme electronice nu sunt atât de înfricoșătoare (sau costisitoare) pe cât credem că vor fi!

(Tradus din Engleză)