Sistem de blocare centrală Audi RS3 Complete Failure Fix

Având o oarecare experiență în domeniul electronicii auto, m-am confruntat cu o problemă foarte asemănătoare pe Audi S3 2015. Sistemul de acces fără cheie a încetat complet să funcționeze, lăsându-mă cu aceleași simptome, niciun răspuns de la breloc și încuietori ale ușilor nefuncționale. După ce am dus mașina la un atelier, aceștia au descoperit că principalul vinovat era o conexiune defectă a cablajului din apropierea modulului de control al alarmei auto. Pinii unuia dintre conectori s-au corodat, întrerupând circuitul pentru întregul sistem de închidere centralizată. Reparația a implicat curățarea conectorului și înlocuirea unei secțiuni deteriorate a cablului, costând 95 de euro, inclusiv timpul de diagnosticare. Înainte de a merge la atelier, asigurați-vă că verificați cutia de siguranțe, în special siguranțele legate de sistemul de închidere centralizată și de alarma auto. O siguranță aruncată în aer ar putea cauza aceste simptome, deși în cazul meu s-a dovedit a fi problema de cablare. Pentru a oferi îndrumări mai specifice pentru RS3-ul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Ați observat alte probleme electrice recent? Mai funcționează cheia manuală în încuietoarea portierei șoferului? Există alte lumini de avertizare pe tabloul de bord? Această problemă a început brusc sau treptat?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile dvs. detaliate. Mașina mea are 44816 KM și închiderea sa centralizată a început să cedeze brusc după un weekend ploios. Cheia manuală încă funcționează bine în ușa șoferului, dar funcțiile de închidere de la distanță sunt complet moarte. Nu am observat alte probleme electrice și bordul afișează normal. Am verificat toate siguranțele conform manualului, dar nu am găsit niciunul ars. Sistemul de securitate rămâne fără răspuns indiferent de condițiile meteo. Am observat că încuietorile ușilor nu emit niciun sunet atunci când încerc să folosesc telecomanda, ceea ce pare să indice o defecțiune completă a sistemului, mai degrabă decât o problemă legată de telecomandă. A mai constatat cineva că costul reparației a depășit 500 de euro pentru o problemă similară a mecanismului de închidere?

(Tradus din Engleză)

Pe baza descrierii dvs., acest lucru sună remarcabil de similar cu ceea ce am experimentat cu S3 meu. Simptomele după expunerea la ploaie se potrivesc exact cu ceea ce s-a întâmplat cu sistemul meu de închidere centralizată. Faptul că cheia dvs. manuală funcționează, dar funcțiile electronice sunt complet moarte sugerează cu tărie o problemă electrică legată de apă. În cazul meu, după reparația inițială a fasciculului de cabluri pe care am menționat-o, problema a revenit de fapt câteva luni mai târziu. Al doilea diagnostic a arătat că apa se infiltrase în dispozitivul de acționare a încuietorii ușii, provocând coroziunea conectorului. Reparația totală s-a dovedit a fi mai costisitoare decât se aștepta, aproximativ 680 de euro, inclusiv piese și manoperă, deoarece a trebuit să se înlocuiască întregul mecanism de blocare a ușii. Un indicator cheie care indică deteriorarea cauzată de apă este tăcerea completă a încuietorilor ușilor atunci când se utilizează brelocul. Atunci când actuatoarele funcționează corect, ar trebui să auziți un sunet distinct. Absența acestui sunet, combinată cu faptul că mașina dvs. a fost expusă la ploaie înainte de defecțiune, mă face să cred că s-ar putea să aveți de-a face cu aceeași problemă de pătrundere a apei cu care m-am confruntat eu. Dacă doriți să evitați costuri de reparație potențial mai mari mai târziu, v-aș recomanda să verificați etanșările ușilor și să curățați orificiile de scurgere în timpul reparației. Acest lucru ajută la prevenirea viitoarelor defecțiuni legate de apă la încuietorile și sistemele electrice ale mașinii.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturi. După ce am auzit despre posibilitățile de deteriorare cauzate de apă, am dus-o astăzi la mecanicul meu. Se pare că apa a pătruns într-adevăr în dispozitivul de acționare a încuietorii ușii din partea șoferului, deteriorând atât mecanismul, cât și cablajul din jur. Prețul total al reparației este de 890 de euro, inclusiv un nou ansamblu de blocare a ușii, reparații ale cablurilor și diagnosticarea completă a sistemului. De asemenea, au constatat că orificiile de scurgere erau parțial blocate, ceea ce explică acumularea de apă. Îi voi ruga să curețe toate canalele de scurgere pentru a preveni viitoare probleme cu sistemul de securitate. Mă bucur doar fob cheie în sine nu a fost problema, așa cum am auzit că acestea pot costa chiar mai mult pentru a înlocui. Mașina este în prezent în magazin și ei spun că piesele vor ajunge în câteva zile. Va actualiza odată ce totul este fixat în cazul în care oricine altcineva se confruntă cu probleme similare încuietori ușă cu RS3 lor. Principala lecție învățată este să verificați și să curățați în mod regulat aceste găuri de scurgere!

(Tradus din Engleză)