100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

antontaylor1

Simptomele supapei EGR: Ghid pentru fum negru și pierderea puterii

Aprinderea luminii de verificare a motorului

|

Fum negru din evacuare la accelerare

|

Scuturare în timpul mersului la ralanti

|

Șuierat puternic la accelerare

|

Economie redusă de combustibil

|

Sacadare la accelerare

|

Pierderea puterii motorului

Probleme cu supapa EGR? Am nevoie de sfaturi cu privire la aceste simptome Am unele probleme îngrijorătoare cu Chevy Orlando diesel 2018 (55k km). Motorul funcționează dur, cu putere redusă și lumina de verificare a motorului este aprinsă. Obțin fum negru și un șuierat puternic atunci când accelerez, plus că mașina sacadează în timpul accelerării. Consumul de combustibil a crescut și el în ultima vreme. Sunt destul de sigur că este supapa EGR, dar am avut o experiență proastă cu ultimul meu mecanic și vreau să mă asigur că sunt pe drumul cel bun înainte de a o duce într-un loc nou. A avut cineva de-a face cu simptome similare? S-a dovedit a fi supapa EGR? Caut recomandări cu privire la o reparație corectă și estimări aproximative ale costurilor pentru această reparație. Orice contribuție ar fi grozavă, în special din partea celor care au mai avut astfel de probleme cu emisiile vehiculelor. Vreau să evit să fiu suprataxat sau să fac lucrări inutile.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii


karljohnson10

Am avut exact aceleași simptome la Chevy Cruze diesel 2015 iarna trecută. Inactivul dur, fumul negru și pierderea de putere au fost identice cu ceea ce descrii. Ledul de verificare a motorului s-a declanșat din cauza acumulării excesive de funingine în supapa EGR. S-a dovedit că supapa era complet blocată deschisă, provocând ardere slabă și afectând sistemul de emisii al vehiculului. Mecanicul a constatat că pasajele EGR erau complet înfundate, ceea ce forța motorul să funcționeze bogat. Aceasta a explicat economia teribil de combustibil și fumul negru. Este cu siguranță o problemă serioasă care trebuie rezolvată în curând, dacă este lăsată neverificată, vă poate deteriora convertizorul catalitic și poate cauza probleme mai scumpe în continuare. În cazul meu, au trebuit să curețe tot sistemul EGR și să înlocuiască supapa. Remedierea a rezolvat toate simptomele imediat, motorul a funcționat din nou fără probleme, puterea a revenit la normal și consumul de combustibil a revenit la nivelurile obișnuite. Vă recomandăm să îl verificați în curând, aceste simptome nu se vor îmbunătăți de la sine și ar putea duce la eșecul următorului test de emisii dacă nu sunt remediate corect.

(Tradus din Engleză)

antontaylor1 (Autor)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Mi-am reparat Cruze acum aproximativ o lună pentru aceste probleme de recirculare. Simptomele tale se potrivesc exact cu ceea ce s-a întâmplat cu ale mele, în special fumul negru urât și pierderea de putere în timpul accelerației. Întrebare rapidă, vă amintiți cât ați plătit pentru reparația completă a supapei EGR? Al meu a fost destul de scump și sunt curios cum se compară. De asemenea, totul a mers fără probleme de la remediere? Nu apar luminile de verificare a motorului sau alte probleme de reparații auto? Preocupările legate de testarea emisiilor pe care le-ați menționat sunt perfecte, și eu eram îngrijorat de asta. Curățarea și înlocuirea EGR cu siguranță mi-au rezolvat problemele imediate, dar întotdeauna este bine să aud despre rezultatele pe termen lung de la alții care s-au confruntat cu asta.

(Tradus din Engleză)

karljohnson10

Am reparat supapa EGR la un magazin local pentru 355. Merită absolut fiecare bănuț, am rezolvat complet problemele de ralanti și de alimentare. Ledul de verificare a motorului nu a mai revenit de atunci, iar motorul merge ca nou. Gata cu fum negru sau zgomote ciudate în timpul accelerației. Mecanicul mi-a arătat supapa veche, total murdară de depuneri de carbon care încurcau cu recircularea gazelor de eșapament. De când am rezolvat-o, economia de combustibil a revenit la normal și catalizatorul funcționează corect. Au trecut aproximativ 6 luni cu zero probleme. Doar asigurați-vă că utilizați combustibil de bună calitate și faceți schimburi regulate de ulei, ajută la prevenirea acumulării de carbon din nou. Ma bucur ca l-ai reparat si pe al tau. Aceste probleme EGR sunt destul de frecvente pe mașinile noastre, dar odată reparate corespunzător, de obicei rămân remediate.

(Tradus din Engleză)

antontaylor1 (Autor)

Mulțumesc tuturor pentru sfatul solid. Actualizare rapidă despre situația mea, am dus mașina la un mecanic nou săptămâna trecută și diagnosticul a fost perfect. A avut o scurgere gravă de vid în jurul supapei EGR, ceea ce a explicat toate acele simptome. Factura finală a ajuns la 380 pentru întreaga lucrare, curățarea întregului sistem și înlocuirea supapei. Sigur, nu era ieftin, dar văzând gunoiul pe care l-au curățat a făcut ca merită fiecare bănuț. Mecanicul a fost grozav, mi-a arătat toată acumularea de carbon pe care le-au îndepărtat și mi-a explicat cum afectează totul. Mașina merge ca nouă acum. Nu mai verificați lumina motorului, fumul negru a dispărut și puterea a revenit la normal. A scăzut și consumul de combustibil. Cea mai bună parte este să treci cu brio testul de emisii al magazinului după remediere. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare, nu așteptați în speranța că se va rezolva de la sine. Aceste motoare diesel au nevoie de întreținere adecvată, iar identificarea timpurie a problemelor economisește bani pe termen lung. Mă bucur că nu am mai amânat această reparație.

(Tradus din Engleză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate