Simptomele și diagnosticul defecțiunii Turbo Diesel Savana

Am avut o problemă foarte asemănătoare cu GMC Sierra diesel 2009. Având o oarecare experiență cu problemele legate de turbo, acele simptome mi-au amintit imediat de ceea ce am pățit anul trecut. Lumina motorului, pierderea puterii și, mai ales, acel șuierat distinct în timpul accelerării au fost identice cu situația mea. După ce am verificat personal dacă există scurgeri vizibile de presiune în jurul colectorului de admisie și al conexiunilor turbocompresorului, am dus-o la atelierul meu obișnuit. S-a dovedit că era vorba doar de o conexiune defectuoasă a cablurilor la senzorul de presiune de supraalimentare. Cablul se uzase și cauza probleme intermitente de conectare, ceea ce explica comportamentul neregulat și lumina motorului. Costul total al reparației a fost de 95 de euro pentru diagnosticare și repararea conexiunii cablului. Înainte de a trage concluzii pripite cu privire la problemele majore ale sistemului turbo, ar fi util să știți: Ați scanat pentru coduri de eroare? Există ulei vizibil în jurul turbocompresorului? Se modifică sunetul de șuierat în funcție de temperatura motorului? Când anume au început să apară aceste simptome? Acest lucru v-ar putea scuti de reparații inutile, deoarece problemele turbocompresorului sunt adesea diagnosticate greșit atunci când adevărata cauză sunt probleme electrice mai simple.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat cu privire la problema cablajului. După ce am citit acest lucru, am verificat cele mai recente înregistrări de service de la 115718 KM și am găsit note despre inspectarea galeriei de admisie, dar nicio mențiune despre conexiunile senzorului de presiune. Am scanat codurile săptămâna trecută și am primit P0236, care indică circuitul senzorului turbo boost. Privind zona turbocompresorului, am observat o mică scurgere unde senzorul de boost se conectează la galeria de admisie. Acest lucru ar putea explica problemele de zgomot și putere menționate mai devreme. Magazinul vrea 450 de euro pentru diagnosticare și reparare, ceea ce pare mare doar pentru o potențială problemă de senzor sau de conexiune. S-ar putea să obțineți o a doua opinie pe baza experienței dvs. cu o problemă similară.

(Tradus din Engleză)

Codul P0236 se aliniază cu siguranță cu ceea ce am experimentat. Când conexiunea senzorului meu de amplificare a eșuat, am primit și același cod. În timp ce 450 de euro pentru diagnoză pare abruptă, mai ales având în vedere că reparația mea a fost sub 100 de euro, problemele sistemului turbo pot fi dificil de identificat. Acea mică scurgere pe care ați găsit-o la conexiunea senzorului de amplificare este semnificativă. În cazul meu, odată ce cablarea a fost reparată, am descoperit și o carcasă a senzorului crăpată care provoca o scurgere minoră de aer. Zgomotul de șuierat a dispărut complet după înlocuirea senzorului și asigurarea conexiunilor corespunzătoare. Sistemul de admisie a aerului trebuie să fie complet etanșat pentru o funcție adecvată de turbo boost. Chiar și o mică scurgere poate declanșa lumina motorului de verificare și poate cauza acele probleme de livrare a puterii pe care le-ați menționat. Înainte de a cheltui bani mari la magazin, s-ar putea să doriți să: 1. Verificați dacă șuruburile de montare a senzorului sunt strânse corect 2. Inspectați cablajul senzorului pentru orice uzură vizibilă 3. Curățați admisia de aer și zona senzorului pentru a vă asigura că nu există resturi care cauzează o poziție slabă. Este important să remediați prompt această scurgere de impuls, dar căutați pentru prețuri mai bune, deoarece ar putea avea nevoie doar de reparații de bază, mai degrabă decât de componente majore.

(Tradus din Engleză)

Informații excelente despre codul P0236 care confirmă problema conexiunii senzorului de amplificare. Privind înregistrările mele de scanare, același cod a apărut constant în ultimele zile. Scurgerea mică de la conexiunea galeriei de admisie se potrivește cu siguranță experienței dvs. După ce am inspectat zona mai atent, urmând sugestiile dvs., am constatat că șuruburile de montare a senzorului erau de fapt puțin slăbite. Cablajul prezintă, de asemenea, o uzură în apropierea conectorului, ceea ce ar putea explica lumina de verificare intermitentă a motorului și problemele de alimentare cu sistemul meu turbo. Am sunat un alt magazin care cota 175 de euro pentru diagnosticare și reparații de bază, ceea ce sună mai rezonabil. Ei au menționat că vor verifica cu atenție sistemul de admisie a aerului și vor înlocui senzorul de amplificare dacă este necesar. Va programa reparația săptămâna viitoare și se va asigura că verifică toate conexiunile turbocompresorului în timp ce sunt la ea. Vă mulțumesc că m-ați ajutat să evit reparațiile costisitoare potențial inutile. Detaliile specifice despre experiența dvs. similară au ajutat cu adevărat la limitarea cauzelor probabile.

(Tradus din Engleză)