paul_stern2
Simptomele bobinei de aprindere BMW M2: verificați înainte de blocare
Sacadare la accelerare
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Scuturare în timpul mersului la ralanti
Blocaj în timpul mersului la ralanti
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Cu siguranță sună similar cu ceea ce am de-a face. M-am îngrijorat și de potențialele deteriorări ale motorului, așa că este liniștitor să auzi despre remedierea ta de succes. Sunt doar curios, îți amintești cam cât ai plătit pentru toată reparația? De asemenea, totul a mers perfect de atunci sau ai observat alte ciudatenii?
(Tradus din Engleză)
Hei din nou! Doar o actualizare de când ai întrebat despre costuri, de fapt am avut noroc cu ale mele. A ajuns să fie doar o bobină de aprindere defectă cu o conexiune proastă a cablului, ceea ce a fost mult mai simplu decât mă temeam inițial. Factura totală a ajuns la 95 € pentru repararea conexiunii, mult mai ieftin decât mă așteptam! Și sincer, a mers ca un vis de atunci, nu mai există bâlbâială, blocaj sau orice alte chestii alea care deranjează nervii. Motorul e super lin acum, exact ca atunci când am luat mașina pentru prima dată. Privind în urmă, probabil că îl făceam să sune mai dramatic decât era în primul meu răspuns, îmi pare rău pentru asta! Uneori, problemele cu mașina te pot îngrijora cu adevărat, știi? Cu toate acestea, doar un avertisment, prețurile pot varia în funcție de ceea ce trebuie reparat. Am avut noroc că am nevoie doar de o reparație simplă, dar dacă aveți nevoie de înlocuiri complete de bobine așa cum credeam că am făcut-o inițial, ar putea fi o altă poveste. Principalul lucru este să-l verifici înainte să se transforme în ceva mai mare. Crede-mă, liniștea sufletească merită!
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc pentru urmărirea detaliată! Am vrut doar să vă anunț că mi-am verificat mașina ieri. Se pare că situația mea a fost puțin diferită, avea două bobine complet arse și câteva probleme minore de cablare. Reparația mi-a dat înapoi 280 € cu piese și manoperă, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. Mașina merge frumos acum. Partea amuzantă a fost să urmăresc fața mecanicului când a verificat-o prima dată, nu-i venea să creadă că am condus cu el în starea aceea! Am fost foarte norocos să găsesc și acest nou magazin. Tipul chiar și-a făcut timp să explice totul și chiar mi-a arătat părțile vechi. Experiență mult mai bună decât ultimul meu mecanic. Mulțumesc din nou că m-ai împins să-l verific rapid. Ai avut dreptate că l-ai prins devreme, mecanicul a spus că s-ar fi putut înrăutăți dacă aș continua să amân. Apreciez cu adevărat tot ajutorul tău!
(Tradus din Engleză)
Hei! Mă pot raporta la asta. Am avut probleme similare cu BMW M4 2019 al meu iarna trecută. A început cu aceleași simptome, accelerare bruscă, blocare neobișnuită și temuta lumină a motorului de verificare. L-am dus la magazinul meu obișnuit și s-a dovedit că unul dintre cablurile bobinei de aprindere avea o conexiune proastă, plus două dintre bobine se defectau. Aceasta nu a fost doar o problemă minoră, problemele sistemului de aprindere vă pot deteriora cu adevărat motorul dacă nu sunt verificate. În cazul meu, au trebuit să înlocuiască toate bobinele de aprindere ca întreținere preventivă, plus să repare conexiunea cablajului. A fost o treabă destul de serioasă, deoarece au fost nevoiți să demonteze parțial capacul motorului și galeria de admisie pentru a accesa totul corect. A mers fără probleme de aproximativ 15.000 km de la remediere. Aș sugera cu tărie să-l verificați în curând, aceste simptome de obicei nu se remediază de la sine și de obicei se agravează. Cel mai bine este să-l prinzi mai devreme înainte de a duce la mai multe avarii ale motorului.
(Tradus din Engleză)