Simptomele BMW M3 Valvetronic: Am nevoie de diagnosticul unui expert

Am avut o problemă similară cu BMW M4 din 2015 anul trecut. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, ralanti dur, ezitare în timpul accelerației și economie de combustibil groaznică. S-a dovedit a fi un motor și un actuator Valvetronic defecte. Primul mecanic pe care l-am vizitat nu a putut diagnostica corect, dar am găsit un specialist BMW care a identificat imediat problema. Mecanismul Valvetronic a necesitat o procedură completă de rulare și înlocuirea unor componente. Este cu siguranță o problemă serioasă care necesită echipament și expertiză de diagnosticare specifice. Reparația nu a fost doar o soluție rapidă, a durat câteva zile, deoarece au trebuit să calibreze corect noul motor Valvetronic. După reparație, diferența a fost noapte și zi, accelerație lină, consum normal de combustibil și ledul de verificare a motorului s-a stins. Sfatul meu ar fi să găsești un mecanic specializat în BMW-uri, în special unul care are experiență cu sistemele Valvetronic. Nu este ceva ce doriți să lăsați nesupravegheat, deoarece poate duce la probleme mai grave ale motorului.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este super util să știu că altcineva a trecut prin aceeași durere de cap cu BMW-ul lor. De fapt, sunt curios, te-ar deranja să ne spui cât de mult te-a costat reparația? De asemenea, totul a mers bine de la reparație, sau ai observat alte ciudățenii care au apărut? Încerc doar să-mi fac o idee despre ce m-ar putea aștepta cu M3-ul meu.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Am vrut doar să urmeze, de fapt, totul a fost difuzate perfect de când am primit problema Valvetronic fixat. Factura totală a ajuns la 575 € pentru întreaga lucrare de reparații, care sincer nu a fost atât de rău pe cât mă așteptam, având în vedere că este un BMW vorbim despre! M4 meu este performant ca nou acum, nu mai bâlbâială, consumul de combustibil este din nou la normal, iar motorul rulează super lin. Nu am avut nicio problemă de la reparație, care a avut loc acum aproximativ 8 luni. Mecanicul specialist chiar se pricepea la aceste sisteme Valvetronic. Crede-mă, odată ce ai reparat-o, vei observa diferența imediat. Mașina se simte complet diferit, într-un mod bun! Și nu mai trebuie să te stresezi din cauza luminii de verificare a motorului. Doar asigurați-vă că găsiți pe cineva care știe cu adevărat BMW-uri, face toată diferența atunci când se ocupă cu aceste probleme specifice. Încă îmi iubesc M4-ul și pot spune sincer că a meritat fiecare bănuț pentru a-l repara cum trebuie. Anunță-mă dacă ai nevoie de alte sfaturi!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru sfaturile excelente! Am vrut să vă pun la curent cu ce s-a întâmplat cu M3-ul meu. În cele din urmă l-am dus la un specialist BMW, și wow, ce diferență în service! Mecanicul a diagnosticat-o imediat, s-a dovedit a fi exact ceea ce ați sugerat voi, un sistem Valvetronic defect. Repararea a durat două zile și m-a costat aproximativ 600 de dolari. Nu este ieftin, dar cu siguranță a meritat. Mecanicul mi-a explicat tot ce au făcut și chiar mi-a arătat piesele uzate pe care le-au înlocuit. Am apreciat cu adevărat transparența lor. Cea mai bună parte? M3-ul meu rulează ca un vis acum! Bâlbâiala a dispărut complet, accelerația este din nou lină și nu mai pierd bani pe combustibil. O astfel de ușurare pentru a avea că verifica lumina motorului off prea. Mă bucur că am întrebat mai întâi aici și că v-am urmat sfatul de a găsi un specialist. Acest nou mecanic este cu siguranță un păstrător, ei chiar știu lucrurile lor atunci când vine vorba de BMW-uri. Mulțumesc din nou pentru că m-ai ajutat să evit acest potențial coșmar!

(Tradus din Engleză)