Simptome și soluții de defecțiune a senzorului de amplificare BMW X2

Am avut aceleași probleme cu BMW X1 2016 diesel luna trecută. Inițial am crezut că turbosul s-a stricat din cauza șuieratului, dar s-a dovedit a fi mult mai simplu. Conectorul senzorului de presiune de supraalimentare era slăbit și corodat, cauzând exact aceleași simptome, pierderea puterii, accelerație ciudată și consum excesiv de combustibil. Mecanicul mi-a arătat că conexiunea fasciculului de cabluri la senzor era de vină. Coroziunea era vizibilă pe pini, iar una dintre cleme era ruptă. Au curățat conectorul, au înlocuit clema deteriorată și au fixat-o corect. Nu a fost necesară înlocuirea senzorului. Reparare rapidă, dar ar fi putut fi gravă dacă nu era verificată, se pare că funcționarea cu citiri greșite ale presiunii poate deteriora turbo în timp. Mașina funcționează perfect de atunci, nu mai are sacadări sau șuierături. Aș recomanda cu siguranță o verificare rapidă, deoarece aceste simptome nu se rezolvă de obicei de la sine.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Acest lucru este foarte util, deoarece sună exact ca ceea ce mă confrunt. Sunt doar curios, îți amintești cam cât ai plătit pentru reparație? De asemenea, totul a mers fără probleme de atunci sau ați observat că apar alte probleme?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că am putut ajuta cu răspunsul meu anterior. După ce am dus-o la mecanic, au confirmat că, într-adevăr, doar senzorul de presiune de supraalimentare a acționat din cauza conexiunii defecte. Factura totală a ajuns la 95 € pentru repararea cablului și curățarea conectorului corodat, mult mai ieftin decât mă temeam inițial! Și veți fi fericiți să știți că, de când am rezolvat problema, X1-ul meu funcționează ca un vis. Au dispărut fluierăturile enervante sau accelerațiile sacadate, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Au trecut aproximativ șase săptămâni și nu am avut nicio problemă. Lumina de verificare a motorului a dispărut și ea imediat după remediere. Este ciudat cum un lucru atât de mic poate cauza atât de multe probleme, nu-i așa? Cea mai bună decizie pe care am luat-o a fost să o verific rapid, în loc să aștept în speranța că se va rezolva singură. Asigură-te că cel care se ocupă de a ta verifică corect aceste conexiuni, adesea lucrurile simple sunt cele care provoacă cele mai mari bătăi de cap!

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să vă actualizez pe toți! Ai fost pe măsură, a fost exact ceea ce ai descris. Mecanicul a găsit coroziune pe conectorul senzorului de amplificare și o clemă parțial deteriorată. Remedierea a fost mult mai simplă decât mă așteptam. Costul total a fost de aproximativ 120 de dolari pentru curățare, înlocuire a clemei și forță de muncă. O astfel de ușurare față de ceea ce mă așteptam să plătesc! Mașina merge perfect acum, nu mai zgomote zgomote sau ciudate, iar ledul de verificare a motorului s-a stins. Simt că mi-am luat mașina veche înapoi. Sincer, îmi era teamă că ar putea fi ceva major cu turbo în sine. Mă bucur că am întrebat aici mai întâi în loc să trag concluzii. Mulțumesc din nou pentru că m-ai îndreptat în direcția corectă, m-ai scutit de eventual să cheltuiesc mult mai mult decât este necesar la vechiul meu mecanic!

(Tradus din Engleză)