Simptome și soluții de defecțiune a actuatorului BMW 4 Boost

Hei acolo. Am avut probleme aproape identice cu BMW-ul meu 3 320d din 2015 iarna trecută. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, pierderea de putere, șuieratul ciudat și lumina aceea enervantă a motorului. L-au dus la garaj și au diagnosticat o supapă electrică de bypass defectă în sistemul turbo. A fost cu siguranță o problemă serioasă care necesita o atenție imediată, deoarece provoca o defecțiune a turbo-ului și ar fi putut duce la daune mai mari ale motorului dacă nu era verificată. În cazul meu, au trebuit să înlocuiască întregul ansamblu actuator și să reprogrameze ECU. Reparația a durat aproximativ 4-5 ore. În timp ce îl aveau deschis, au verificat, de asemenea, componentele din jur și au găsit o acumulare de carbon în admisie, pe care l-au curățat. De la reparație, mașina a funcționat ca nou, nu mai are pierderi de putere, nu mai există zgomote ciudate, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Dacă aveți simptome similare, cu siguranță l-aș verifica în curând înainte ca potențial să cauzeze mai multe probleme. Nu vreau să vă împing, dar așteptarea prea mult timp cu probleme legate de turbo duce de obicei la dureri de cap mai mari pe drum. Sfatul meu ar fi să găsești mai degrabă un specialist BMW atestat decât un mecanic general pentru acest tip de muncă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Sună exact ca ceea ce am de-a face acum. Foarte bine să știi că se poate repara și că ți-a revenit mașina la normal. Sunt doar curios, îți amintești cam cât ai plătit pentru toată reparația? De asemenea, totul a funcționat corect de atunci sau ați observat că apar alte probleme? Încerc să îmi dau seama la ce aș putea căuta din punct de vedere al costurilor și dacă ar trebui să mă aștept la vreo problemă ulterioară.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Încântat să vă ofer o actualizare. Da, totul a mers perfect după reparație. Am plătit 250 € pentru a repara robinetul de bypass electric care era defect și sincer, a meritat fiecare bănuț. De când a fost reparat, defecțiunea actuatorului de presiune de supraalimentare a fost complet rezolvată. Mașina merge frumos acum, nu mai sunt probleme de alimentare, zgomote ciudate sau oricare dintre acele simptome enervante pe care le-am discutat. Au trecut câteva luni de la reparație și nu am avut nicio problemă. Consumul de combustibil a revenit la ceea ce ar trebui să fie, iar becul motor a rămas stins. De fapt, aș spune că mașina mea funcționează mai bine decât a avut de-a lungul anilor. Dacă întâmpinați aceleași simptome, nu ezitați să o remediați. Prețul pe care l-am plătit a fost rezonabil, având în vedere potențialele daune care s-ar fi putut întâmpla dacă l-aș fi lăsat mai mult timp. Mecanicul meu a menționat că aceste probleme sunt destul de frecvente la aceste modele și, de obicei, este o soluție simplă odată ce identifică problema. Doar asigurați-vă că mergeți la cineva care cunoaște cu adevărat BMW-urile, face o diferență enormă în a repara corect de prima dată.

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru toate informatiile detaliate! Am mușcat glonțul și mi-am dus mașina la un specialist BMW ieri. Ai fost pe măsură, era într-adevăr actuatorul de presiune de supraalimentare. Am rezolvat și mă bucur că nu am mai așteptat. Reparația m-a costat ceva mai mult decât a dumneavoastră, în jur de 300, dar au găsit și au remediat și o scurgere minoră de vid în timp ce erau la ea. Totul a durat aproximativ 5 ore, dar wow, ce diferență! Mașina se simte complet transformată, nu mai fluieră, puterea a revenit la normal și merge foarte bine. Mecanicul pe care l-am găsit a fost de fapt grozav, știa cu adevărat lucrurile lui și a explicat totul în detaliu. Mi-a arătat piesele vechi și mi-a subliniat exact ce a eșuat. O mare ușurare să rezolv asta și cu siguranță păstrez numărul acestui specialist pentru întreținerea viitoare. Mulțumesc încă o dată că m-ai împins să-l verific rapid. Probabil m-ai salvat de la niște reparații serios de costisitoare pe linie!

(Tradus din Engleză)