Simptome și ghid de remediere a defecțiunilor sistemului de alimentare cu combustibil VW Arteon

Am avut simptome similare cu VW Passat-ul meu din 2018. Diagnosticarea auto a relevat conectori ai pompei de combustibil defecți, mai degrabă decât o defecțiune completă a pompei. Mecanicii auto au găsit borne corodate în cablajul care se conectează la ansamblul pompei de combustibil. Repararea sistemului de alimentare cu combustibil a implicat înlocuirea întregului ansamblu al conectorului și curățarea punctelor de contact. Deși nu a fost la fel de gravă ca o înlocuire completă a pompei, lăsarea nereparată ar fi putut duce la probleme mai grave de alimentare cu combustibil sau la arderea completă a pompei. Principalele semne care indică probleme ale conectorului: Probleme intermitente la pornire, Oprirea motorului la ralanti, Citiri eronate ale presiunii combustibilului, Coduri similare ale motorului de verificare cu defecțiunea pompei În timpul reparației auto, asigurați-vă că: Testează presiunea combustibilului înainte și după repararea conexiunilor, Verifică toate punctele de masă, Verifică tensiunea corectă la pompă, Scanează pentru coduri ale sistemului de alimentare cu combustibil după reparare, Test de conducere în diverse condiții Soluția a restabilit alimentarea corectă cu combustibil și a rezolvat toate simptomele. Cereți-le să documenteze citirile electrice pentru a confirma că reparația a abordat cauza principală, mai degrabă decât doar tratarea simptomelor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile fixului oferit. Este foarte util să știu despre problema conectorului în loc de o defecțiune completă a pompei de combustibil. Mecanicul meu a verificat a mea luna trecută pentru simptome similare și s-a dovedit a fi un injector de combustibil defect. O întrebare rapidă, îți amintești aproximativ cât ai plătit pentru înlocuirea conectorului? De asemenea, sunt curios dacă ai avut probleme cu sistemul de alimentare cu combustibil de la reparație?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebare despre urmărire. De când am reparat sistemul de alimentare cu combustibil, totul a funcționat perfect, fără probleme de blocare a motorului sau de performanță. Nota de plată pentru reparație a fost de 95 € pentru repararea conexiunii defectuoase a cablului la pompa de combustibil, mult mai ieftin decât înlocuirea întregului ansamblu al pompei. Mecanicii au efectuat o verificare amănunțită a presiunii sistemului de alimentare cu combustibil și au verificat toate conexiunile după reparație. Mașina merge acum lin, fără probleme la pornire sau ralanti neregulat ca înainte. Mă bucur foarte mult că s-a dovedit a fi doar o problemă de conexiune și nu o defecțiune completă a pompei. Acest tip de reparație preventivă m-a salvat probabil de probleme mai costisitoare la pompa de combustibil pe viitor. Sper că reparația injectorului dumneavoastră a rezolvat și problemele dumneavoastră, aceste probleme de alimentare cu combustibil pot fi dificil de diagnosticat corect din prima încercare.

(Tradus din Engleză)

După mai multe încercări de reparare, am dus în final mașina la un service VW autorizat. Au făcut o diagnoză auto completă și au descoperit un injector de carburant defect care cauza oprirea motorului și mersul neregulat. Repararea auto m-a costat 680€, inclusiv piesele și manopera. Mecanicul mi-a arătat injectorul vechi, care era clar deteriorat. De asemenea, au verificat întregul sistem de alimentare cu carburant și pompa de carburant în timpul reparației. Mașina merge perfect acum, nu se mai oprește, are un consum de carburant mai bun și martorul de verificare a motorului este stins. Privind în urmă, a meritat să obțin o a doua opinie de la un specialist. Diagnosticarea corectă m-a salvat de înlocuirea inutilă a pompei de carburant. Mă plimb de 3 săptămâni de când a fost reparată, fără nicio problemă.

(Tradus din Engleză)