Simptome ale senzorului de detonare BMW X3, este nevoie de ajutor urgent

Am avut o problemă similară cu X5-ul meu 2012 anul trecut. Simptomele senzorului de detonare au fost exact ceea ce descrii tu, ralanti dur, accelerație slabă și economie de combustibil teribilă. În cazul meu, s-a dovedit că cablajul senzorului de detonare a fost deteriorat și a existat o conexiune slabă. Mecanicul mi-a arătat că izolația firului s-a uzat din cauza vibrațiilor motorului, provocând probleme cu semnalul intermitent. Nu a fost o reparație majoră, avea nevoie doar de un cablaj nou și de o rutare adecvată. Totuși, nu l-aș conduce prea mult cu aceste simptome. Un senzor de detonare defect poate afecta sincronizarea motorului, iar conducerea prelungită ar putea cauza deteriorarea motorului, deoarece acesta nu funcționează la setările optime. Mașina intră într-un „mod sigur”, ceea ce explică performanța lentă. Sincer, orice magazin certificat BMW ar trebui să se poată descurca destul de ușor. Este o problemă destul de comună, dar doriți pe cineva care să diagnosticheze corect dacă este vorba de senzorul în sine sau de cablare, mai degrabă decât să arunce piese în el.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs.! Este foarte util, deoarece sună exact ca ceea ce am eu de-a face. Vrei să-mi spui aproximativ cât de mult ai ajuns să plătească pentru reparație? De asemenea, sunt curios dacă au apărut alte probleme legate de reparație? Încerc să-mi dau seama dacă aceasta este probabil o reparație unică sau dacă ar trebui să mă pregătesc pentru mai multe probleme cu senzorul în viitor cu X3-ul meu.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Am vrut doar să urmăresc din moment ce am avut grijă de acea problemă a senzorului knock pe care am discutat-o. L-am reparat săptămâna trecută și a fost de fapt destul de simplu, sa dovedit a fi exact ceea ce sa întâmplat cu X5 meu. Mecanicul a găsit o conexiune defectuoasă a cablului la senzorul knock și a rezolvat-o pentru 95 €. Mult mai ieftin decât am crezut inițial că ar putea fi! De când am reparat-o, X5-ul meu funcționează din nou ca un vis, fără accelerație lentă sau ralanti bruște. De asemenea, consumul de combustibil a revenit la normal. În anul care a trecut de la reparația mea, nu au apărut probleme conexe, așa că aș spune că este cu siguranță o reparație unică, dacă se abordează corect cauza principală. Doar asigurați-vă că cel care lucrează la a dvs. verifică în mod corespunzător cablajul și conexiunile, în loc să presupună doar că senzorul în sine trebuie înlocuit. De multe ori acolo se află adevărata problemă, după cum am învățat din experiența mea. Dar odată ce este reparat corect, ar trebui să fiți gata de plecare!

(Tradus din Engleză)

Actualizare cu privire la situația senzorului meu knock! În cele din urmă mi-am verificat X3 la un mecanic după discuția noastră. Ai avut dreptate, toate problemele au fost cauzate de o problemă de cablare. Mecanicul a făcut o inspecție amănunțită și a găsit niște cabluri uzate, exact așa cum ai menționat tu. A reparat totul destul de repede. Partea cea mai bună? Costul reparației a fost chiar rezonabil, iar mașina mea funcționează grozav acum. Nu mai are performanțe slabe sau consum excesiv de combustibil. Ralantiul este neted ca untul, iar lumina de verificare a motorului este în sfârșit stinsă. Ce ușurare! Apreciez cu adevărat sfaturile tuturor cu privire la verificarea mai devreme decât mai târziu. Mecanicul a confirmat că o perioadă prea lungă de conducere cu această problemă ar fi putut cauza probleme mai mari. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare în viitor, cu siguranță nu amânați verificarea, este o reparație relativ simplă atunci când este detectată din timp. Vă mulțumesc din nou pentru că mi-ați împărtășit experiențele dumneavoastră. Chiar m-a ajutat să știu la ce să mă aștept și să rezolv problema cum trebuie!

(Tradus din Engleză)