Simptome ale defectării servodirecției VW Nivus Explicate

Am avut o problemă similară cu VW T-Cross 2021 al meu luna trecută. Sistemul de direcție a început să prezinte aceleași simptome: direcție grea, vibrații și coduri de eroare. Fiind o persoană cu experiență moderată în lucrul cu mașinile, inițial m-am gândit că ar putea fi o problemă majoră la cremaliera de direcție. Am dus-o la atelierul meu obișnuit, unde au diagnosticat o conexiune defectuoasă a cablului în sistemul de direcție asistată electric. Furtunele de presiune și lichidul hidraulic erau perfect funcționale, dar conexiunea se slăbise în timp, provocând defecțiuni intermitente ale servodirecției și acele vibrații îngrijorătoare. Soluția a fost relativ simplă, au reparat conexiunea cablului și au efectuat un echilibraj al roților pentru a se asigura că totul este corect calibrat. Costul total a fost de 95 € pentru reparație și verificarea echilibrării. Înainte de a sugera soluții specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea furniza următoarele informații: Ați observat zgomote neobișnuite la virare? Problema se agravează după ce conduceți o perioadă? Ce cod de eroare apare exact? Ați efectuat recent lucrări la sistemul de direcție? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă Nivus-ul dumneavoastră are aceeași problemă de bază sau dacă altceva ar putea afecta componentele direcției.

(Tradus din Engleză)

Am efectuat recent service-ul periodic la 67866 km, săptămâna trecută. Problema cu direcția persistă, în ciuda verificării sistemului de direcție asistată de către mecanic în timpul service-ului. Pentru a răspunde la întrebările dumneavoastră: Nu există zgomote neobișnuite la virare, doar vibrații, problema rămâne constantă indiferent de durata condusului, apare în mod constant codul de eroare P0909, nu au fost efectuate reparații anterioare la direcție în afară de întreținerea de rutină. Simptomele par asemănătoare cu problema de la T-Cross-ul dumneavoastră. Inspecția cremalieră a direcției nu a evidențiat deteriorări vizibile, dar conexiunile electrice merită cu siguranță o examinare mai atentă, având în vedere experiența dumneavoastră. Mai ales că problemele cu sistemul de direcție au început imediat după ce am condus prin ploaie torențială. Alinierea roților a fost, de asemenea, verificată în timpul service-ului și a părut normală. Merită menționat faptul că direcția devine vizibil mai grea atunci când mașina stă la soare câteva ore. Poate că acest comportament legat de temperatură oferă indicii suplimentare despre natura electrică a problemei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Pe baza a ceea ce ați descris, Nivus-ul dumneavoastră pare să prezinte simptome foarte asemănătoare cu cele ale T-Cross-ului meu, în special în ceea ce privește sensibilitatea la temperatură și problemele după ploaie. Acest lucru sugerează puternic o problemă de conexiune electrică mai degrabă decât o defecțiune mecanică a cremalierei de direcție. Codul de eroare P0909 se referă în mod specific la circuitul de comandă al coloanei de direcție, ceea ce se aliniază perfect cu problema de conexiune slabă pe care am întâmpinat-o. Faptul că simptomele dumneavoastră se agravează după expunerea la soare indică o posibilă scurtcircuitare în cablajul electric de lângă coloana de direcție. O inspecție amănunțită a conexiunilor electrice din jurul sistemului de direcție asistată ar fi utilă. În cazul meu, apa a pătruns într-un conector de lângă cremalieră, provocând coroziune și probleme de conexiune intermitente. Expunerea la ploaie menționată de dumneavoastră ar fi putut declanșa aceeași problemă. Procedura de reparare ar trebui să includă: Testarea tuturor conexiunilor electrice ale sistemului de direcție, Verificarea modulului de comandă al coloanei de direcție, Inspectarea cablajului electric pentru deteriorări cauzate de apă, Verificarea semnalelor senzorului de direcție asistată. Deoarece geometria roților este bună și cremaliera de direcție nu prezintă deteriorări, așteptați-vă la costuri de reparare în jur de 120-150 € pentru diagnosticarea electrică și repararea conexiunilor, presupunând constatări similare cu cazul meu. De remarcat este faptul că ar trebui să rezolvați acest lucru cât mai curând posibil, conducerea cu direcție asistată compromisă poate pune o presiune suplimentară asupra altor componente ale direcției în timp.

(Tradus din Engleză)

Apreciez foarte mult răspunsul dumneavoastră detaliat și experiența cu o problemă similară. Descrierea dumneavoastră a problemelor de conexiune electrică se potrivește cu ceea ce bănuiesc la Nivus-ul meu, mai ales având în vedere corelația cu expunerea la ploaie și sensibilitatea la temperatură. Diagnosticarea codului de eroare care indică circuitul de comandă al coloanei de direcție este deosebit de utilă. Uitându-mă la înregistrările de service, a existat de fapt o notă despre o ușoară coroziune la unul dintre conectori, dar nu a fost remediată deoarece nu cauza probleme la acel moment. Am programat o programare pentru săptămâna viitoare pentru a verifica temeinic conexiunile electrice și sistemul de direcție. Intervalul de costuri estimat pe care l-ați furnizat ajută la stabilirea unor așteptări rezonabile pentru reparație. Voi solicita în mod specific să inspecteze cablajul electric de lângă cremaliera de direcție pentru a detecta eventualele deteriorări cauzate de apă, având în vedere modul în care au început simptomele după acea plimbare pe ploaie. Voi actualiza situația când voi ști mai multe, dar mă simt mai încrezător acum că este probabil o problemă electrică mai degrabă decât o problemă mecanică majoră la componentele de direcție. Vă mulțumesc pentru împărtășirea experienței dumneavoastră de reparație, m-a ajutat foarte mult să restrâng cauza probabilă.

(Tradus din Engleză)