Simbol cheie BMW Seria 7: Sfaturi privind funcționarea defectuoasă a senzorului Hall

Hei acolo! Am avut exact aceeași problemă cu BMW Seria 5 din 2011. După ce am rămas blocat de două ori, în cele din urmă l-am dus în garaj. S-a dovedit că nu era doar senzorul Hall, toată unitatea de control a cheii era defectă. Sistemul nu recunoștea cheia în mod corespunzător, provocând probleme intermitente de pornire și acel simbol enervant al cheii pe bord. Reparația a presupus înlocuirea completă a unității de comandă și reprogramarea cheilor. Cu siguranță a fost o problemă serioasă, deoarece mașina era complet imobilizată. Am petrecut câteva zile în garaj, dar a mers perfect de la remediere. Pe baza simptomelor tale, sună foarte asemănător cu ceea ce am experimentat. Nu pierdeți timpul doar cu senzorul Hall, verificați întreaga unitate de control. Kilometrajul mare al mașinii dvs. face ca acest tip de defecțiune electronică să fie destul de comună. Sper că acest lucru ajută.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Sună exact ca ceea ce am de-a face. Îți amintești cam cât ai plătit pentru înlocuirea și reprogramarea completă a unității de control? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de la reparație sau ați observat că apar alte gremlins electrice?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că vă pot actualiza cu privire la acest lucru! Da, am rezolvat totul și m-a costat 1000 € pentru înlocuirea completă a unității de control și reprogramarea lucrărilor. Problema cheii de contact cu senzor Hall a fost cu siguranță vinovată, așa cum am bănuit când ți-am răspuns prima dată. Sunt fericit să raportez că totul a funcționat ca un farmec de la reparație, nu mai există simboluri cheie, nu mai rămâne blocat, și nu un singur gremlin electric la vedere! Mașina pornește perfect de fiecare dată acum. Este o ușurare să nu trebuiască să vă faceți griji dacă mașina va porni sau nu. Sincer, deși factura de reparații a fost destul de piperată, a meritat din plin doar pentru liniștea sufletească. Aceste sisteme electrice BMW pot fi dificile, dar odată ce le rezolvi corect cu reparația potrivită, sunt solide. Dacă ai aceleași simptome, ți-aș recomanda cu siguranță să optezi pentru înlocuirea completă a unității de control, mai degrabă decât să încerci remedieri parțiale. Anunță-mă dacă ai nevoie de alte detalii despre reparație, mă bucur să te ajut!

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru toate informatiile detaliate! Am mușcat glonțul și mi-am dus mașina la un alt mecanic ieri. Ai fost pe măsură, avea nevoie de o înlocuire completă a unității de control. Portofelul meu se simte cu siguranță mai ușor după ce am scăpat 1200 € la reparație, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. Partea amuzantă a fost să urmăresc fața mecanicului când a încercat prima dată să o pornească. Mașina a făcut acest zgomot ciudat și mi-a dat doar acest aspect de cunoștință de genul „Da, problema clasică cu unitatea de control BMW”. L-am primit azi și pornește perfect acum, așa cum ați spus că o va face. Apreciez cu adevărat ajutorul tuturor aici, în special diagnosticul dvs. exact. M-a scutit de la pierderea timpului și a banilor doar cu înlocuirea senzorului Hall. Înapoi pe drum acum, fără mai multe simboluri cheie bântuind tabloul de bord!

(Tradus din Engleză)