Senzorul șinei de combustibil BMW cauzează blocaje și pierderi de putere

Am avut simptome aproape identice cu BMW Seria 5 din 2012 anul trecut. Inactivul dur, blocarea și pierderea de putere au fost exact ceea ce am experimentat. După diagnosticare, s-a dovedit a fi un senzor de presiune șină defect. Mecanicul meu mi-a arătat că senzorul trimite citiri incorecte la ECU, ceea ce provoacă funcționarea defectuoasă a sistemului de alimentare. A trebuit să înlocuiască senzorul și au curățat întregul sistem de șine de combustibil, deoarece s-au acumulat unele resturi. Întreaga reparație a durat aproximativ 4-5 ore. Cu siguranță nu este ceva ce doriți să ignorați, un senzor de presiune defect poate duce la avarii mai grave ale motorului dacă este lăsat neverificat. În cazul meu, prinderea devreme a prevenit orice deteriorare a injectoarelor de combustibil sau a altor componente. Funcționează fără probleme de aproximativ 8 luni, fără probleme. Asigurați-vă că obțineți un diagnostic adecvat și utilizați piese OEM pentru reparații. De remarcat faptul că aceasta este o problemă cunoscută în mai multe modele BMW din acea epocă.

(Tradus din Engleză)

acest lucru este exact ceea ce sa întâmplat cu mine! Simptomele se potrivesc perfect cu ceea ce am experimentat. Am reparat-o anul trecut, iar de atunci 7-ul meu funcționează ca un vis. Super lin, nu mai stalling sau probleme ciudate idle. Hei btw, îți amintești aproximativ cât de mult ai plătit pentru întreaga chestie? Sunt doar curios dacă prețurile s-au schimbat mult de atunci. A rămas totul în regulă cu mașina ta după reparație sau ai avut alte probleme?

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Da, îmi amintesc discuția noastră despre problemele cu senzorul de presiune al șinei. Mă bucur să aud că ți-ai rezolvat problema cu Seria 7! În ceea ce privește costurile, am plătit 240 € pentru întreaga lucrare, care a inclus înlocuirea senzorului de presiune defect. Sincer, a meritat fiecare bănuț pentru că Seria mea 5 funcționează perfect de atunci. Nu mai există probleme de staționare, comportament ciudat la ralanti sau pierderi de putere. Este ca și cum aș avea o mașină complet diferită acum! De când am reparat-o la mecanicul meu, totul a rămas solid ca piatra. Nu am avut nicio problemă cu sistemul de alimentare sau alte probleme conexe. A trecut aproximativ un an și jumătate, iar mașina încă merge ca unsă ca untul. Chiar mă bucur că am rezolvat-o când am făcut-o, cu siguranță am prevenit orice potențiale probleme mai mari pe linie. Doar arată cât de important este să abordezi rapid aceste probleme ale senzorilor, nu? Aceste BMW-uri sunt mașini grozave atunci când totul funcționează așa cum ar trebui!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărire! Da, am ajuns să plătesc ceva mai mult, în jur de 300 de euro în total. Mecanicul pe care l-am găsit a fost de fapt destul de uimitor. Mi-a luat timp să mă îndrume prin tot ce făceau și chiar mi-a arătat vechiul senzor. Povestea amuzantă, de fapt, când m-am dus să-mi iau mașina, au fost foarte susținute cu alte reparații. A trebuit să aștepte aproximativ o oră, dar mecanicul s-a simțit rău și a făcut o curățare gratuită a sistemului de combustibil. S-a împrietenit și cu un alt proprietar BMW în sala de așteptare, schimbând poveștile mașinii! După cum ai spus, mașina a mers perfect de atunci. O astfel de ușurare că nu trebuie să vă mai faceți griji pentru acele tarabe neobișnuite, mai ales în timpul traficului intens. Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta de atunci, m-ai ajutat să fac apelul potrivit, reparându-l prompt. Aceste BMW-uri chiar sunt altceva atunci când merg corect!

(Tradus din Engleză)