Senzorul O2 defect reduce consumul de combustibil al modelului A5

Ca cineva cu ceva experiență de lucru pe Audis, am avut o problemă similară cu A4 2.0T meu din 2015. Lumina de verificare a motorului s-a aprins și testarea senzorilor a evidențiat probleme cu circuitul de încălzire al senzorului de oxigen. Sistemul de evacuare are într-adevăr nevoie de senzori O2 care să funcționeze corect pentru a menține un amestec optim aer-combustibil. Când am dus-o la atelierul meu obișnuit, au găsit o conexiune defectă a senzorului, mai exact un fir deteriorat și o fișă slăbită care merge la senzorul O2. Reparația m-a costat 95 de euro, inclusiv diagnosticarea și manopera. Au reparat-o în aproximativ 2 ore. Nerezolvarea acestei probleme ar putea duce la: Continuarea consumului redus de combustibil, Emisii mai mari ale autovehiculului, Posibile deteriorări ale convertorului catalitic, Teste de emisii nereușite Pentru a oferi sfaturi mai specifice pentru cazul dvs: În ce an este A5-ul dumneavoastră? Ce variantă de motor aveți? Câți kilometri/kilometri sunt înscriși în odometru? Observați și alte simptome în afară de consumul crescut de combustibil? Aceste probleme ale senzorilor sunt destul de frecvente la aceste motoare, dar remedierea exactă poate varia în funcție de modelul și starea specifică.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile utile despre problemele senzorului de oxigen. După ultimul meu service la 86706 KM, totul mergea bine până când a apărut această lumină de verificare a motorului. Am vrut doar să clarific faptul că, în cazul meu, componentele mașinii care arată codul de eroare indică în mod specific elementul de încălzire al senzorului post-cat, nu o problemă de cablare. Obținerea unei a doua opinii cu privire la faptul dacă întregul senzor trebuie înlocuit sau dacă ar putea exista o soluție mai simplă pare rezonabilă pe baza experienței dvs.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru clarificări cu privire la defecțiunea elementului de încălzire al senzorului post-cat. Când am avut problema cu senzorul de oxigen, am crezut inițial că este vorba doar de o problemă de cablare, dar după un diagnostic mai amănunțit, s-a dovedit că senzorul în sine trebuia înlocuit. Lumina indicatorului de defecțiune în aceste cazuri indică, de obicei, o problemă reală a senzorului, mai degrabă decât simple conexiuni. Din moment ce ați menționat că a început după service-ul de 86 000 km, iar codul de eroare indică în mod specific elementul de încălzire al senzorului post-cat, înlocuirea întregului senzor ar fi cea mai fiabilă soluție. Pe A4-ul meu, am încercat mai întâi să curăț conexiunile senzorului, dar lumina de verificare a motorului a persistat. Înlocuirea completă a senzorului m-a costat 285 de euro, inclusiv manopera. Deși a fost mai costisitoare decât simpla fixare a cablurilor, a rezolvat complet problema și mi-a îmbunătățit consumul de combustibil, readucându-l la niveluri normale. Simptomele senzorului defect se potrivesc exact cu ale dvs., creșterea consumului de combustibil și avertizarea luminoasă a motorului. Deoarece senzorul post-cat ajută la monitorizarea eficienței convertorului catalitic, ar fi înțelept să îl reparați cât mai curând pentru a preveni eventualele complicații ale sistemului de evacuare. Pe baza kilometrajului pe care l-ați menționat, acest tip de defecțiune a senzorului de oxigen este destul de tipic. De obicei, acești senzori trebuie înlocuiți la fiecare 60000-100000 km, în funcție de condițiile de condus.

(Tradus din Engleză)

Apreciez răspunsul detaliat și împărtășirea experienței dvs. similare. Sugestia dvs. privind înlocuirea senzorului post-cat are mult sens având în vedere simptomele și codul de eroare. Costul estimativ de 285 de euro pentru înlocuirea completă a senzorului pare rezonabil, iar faptul că știu că a rezolvat probleme similare cu consumul de combustibil este liniștitor. Având în vedere că mașina mea se încadrează în intervalul tipic de înlocuire a senzorilor de oxigen în funcție de kilometraj, voi continua și voi programa reparația pentru a preveni orice posibilă deteriorare a altor componente ale mașinii. Lumina de verificare a motorului și costurile crescute cu combustibilul sunt deja destul de îngrijorătoare, dar vreau cu siguranță să evit orice probleme legate de convertorul catalitic. Voi solicita atelierului meu obișnuit să se ocupe de înlocuirea senzorului, deoarece sunt familiarizați cu sistemul de emisii al autovehiculului pentru aceste motoare. Vă mulțumesc pentru confirmarea faptului că aceasta este o reparație destul de standard care ar trebui să rezolve atât codul de eroare, cât și problemele legate de eficiența consumului de combustibil. Acest lucru m-a ajutat să am încredere în a merge mai departe cu reparația.

(Tradus din Engleză)