Senzorul O2 al RS5 cauzează MPG scăzut și probleme CEL

Am avut aceeași problemă cu senzorul O2 pe S5-ul meu din 2010. Lumina de verificare a motorului și consumul redus de combustibil sunt simptome clasice ale unui senzor de oxigen defect, care este o problemă comună de întreținere a mașinii după mai mulți ani de utilizare. Sistemul de evacuare se bazează foarte mult pe citirile corecte ale senzorului O2 pentru a menține un amestec optim de combustibil. Atunci când senzorul începe să cedeze, sistemul de gestionare a motorului trece la un amestec bogat de combustibil ca măsură de siguranță. Acest lucru explică consumul crescut de combustibil pe care l-ați observat. Repararea mea a implicat înlocuirea senzorilor O2 din amonte și din aval, deoarece aceștia funcționează ca o pereche în sistemul senzorilor de evacuare. Repararea a restabilit consumul normal de combustibil și a eliminat imediat lumina de verificare a motorului. Lucrarea a durat aproximativ 2 ore la atelier. Nu este o reparație majoră din punct de vedere al complexității, dar cu siguranță este ceva care necesită atenție în curând. Continuarea deplasării cu senzori O2 defecți poate duce la deteriorarea convertorului catalitic, a cărui reparare este mult mai costisitoare. Pentru acuratețe, citiți codurile senzorilor specifici. Uneori, ceea ce pare a fi o problemă a senzorului O2 ar putea fi legat de alte componente ale sistemului de evacuare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Luna trecută m-am confruntat cu o problemă similară privind raportul aer-combustibil pe RS5-ul meu. S-a aprins lumina de verificare a motorului, iar mecanicul a confirmat că era într-adevăr senzorul O2. Au reparat-o rapid, iar mașina merge perfect acum. Cât ai plătit până la urmă pentru reparație? Și totul a mers bine de la înlocuirea senzorului? Mă întrebam dacă au apărut alte probleme cu sistemul de evacuare după aceea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebarea privind urmărirea. După ce mi-am dus S5-ul la mecanic, au descoperit că problema era de fapt o conexiune slăbită la fișa senzorului de oxigen, nu un senzor complet defect. O verificare amănunțită a întreținerii mașinii a arătat că cablajul avea nevoie de fixare și de curățarea corespunzătoare a conexiunilor. Costul reparației s-a ridicat la 95 de euro, ceea ce a fost mult mai avantajos decât înlocuirea întregii unități a senzorului auto. Lumina de verificare a motorului s-a stins imediat după ce au reparat conexiunea cablului. Consumul de combustibil a revenit la normal după câteva plinuri de rezervor. De la această reparație de acum 6 luni, sistemul de evacuare a funcționat perfect. Nu au apărut alte probleme cu senzorul O2 sau alte probleme legate de sistemul de evacuare. Diagnosticul inițial privind un senzor complet defect a fost incorect, ceea ce arată cât de important este să efectuați o inspecție detaliată înainte de a înlocui piesele. Monitorizarea periodică a performanțelor senzorilor prin intermediul instrumentelor de diagnosticare a arătat că totul funcționează în parametri normali. Diagnosticarea corectă a economisit timp și bani în comparație cu înlocuirea inutilă a senzorului.

(Tradus din Engleză)

De la diagnosticul inițial, mi-am dus RS5-ul la un alt mecanic care avea instrumente de diagnosticare mai bune. Aceștia au descoperit că senzorul O2 defect afecta raportul aer-combustibil și cauza consumului redus de combustibil. Repararea a durat aproximativ o oră și a costat 320 de euro, inclusiv piese și manoperă. Sistemul de evacuare funcționează perfect acum. Consumul de combustibil a revenit la normal, iar becul de verificare a motorului nu a revenit. Mecanicul a verificat și convertorul catalitic în timp ce lucra la el, confirmând că senzorul defect nu a produs nicio deteriorare. Acest atelier a fost mult mai minuțios decât experiența mea anterioară. Mi-au explicat întregul proces de diagnosticare și mi-au arătat citirile reale ale senzorilor înainte și după reparație. Chiar mă bucur că am schimbat mecanicul, diferența în calitatea serviciilor a meritat.

(Tradus din Engleză)