Senzorul de șină BMW X6 provoacă blocare și probleme de alimentare

Hei acolo! M-am confruntat cu probleme aproape identice cu BMW X5 35i 2015 al meu anul trecut. Simptomele pe care le-ați descris se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, ralanti dur, pierdere de putere și acea lumină enervantă a motorului de verificare. Defectul senzorului de presiune a șinei a fost într-adevăr de vină. În cazul meu, senzorul a fost complet împușcat și trebuia înlocuit. Deși reparația în sine nu a fost extrem de complexă, cu siguranță nu este o lucrare de bricolaj, deoarece este conectată la sistemul de alimentare cu combustibil. Mecanicul a găsit și niște resturi în sistemul de alimentare care trebuiau curățate. Este o problemă serioasă care necesită atenție promptă, deoarece poate duce la deteriorarea suplimentară a sistemului de combustibil dacă este lăsată neverificată. A mea a început să rateze mai des înainte de a o repara, dar mașina a mers ca nouă după reparație. Recomand cu tărie să-l verifice de către un tehnician BMW autorizat. Magazinul meu local a avut nevoie de aproximativ 4 ore pentru a finaliza lucrarea, inclusiv testarea și curățarea sistemului. De atunci mașina a mers perfect, fără nicio problemă. Mult succes la reparație.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Asta chiar ajută. Se pare că am de-a face cu exact aceeași problemă ca și tine. De fapt, o să-l rezerv la un magazin certificat săptămâna aceasta, pe baza sfatului tău. Sunt doar curios, îți amintești cam cât de mult ai ajuns să plătești pentru tot? Și totul a mers fără probleme de la reparație sau ați observat că apar alte mici ciudatenii?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Am vrut doar să continui, da, totul a mers absolut perfect de când am reparat-o! A fost de fapt destul de simplu în cele din urmă, senzorul de presiune a șinei a fost cu siguranță problema. Factura totală a ajuns la 240 € pentru înlocuirea senzorului, și sincer, a meritat fiecare bănuț. Diferența dintre zi și noapte după reparație, nu mai există ralanti bruște, scăderile de putere au dispărut complet, iar motorul funcționează foarte bine acum. A trecut aproximativ un an și nu am mai avut nicio problemă de atunci. Mașina se simte la fel de receptivă cum ar trebui să fie. Mecanicul meu a menționat că acești senzori pot deveni capricioși în timp, dar odată înlocuiți, de obicei durează o veșnicie. A făcut-o la un atelier certificat a fost cu siguranță decizia corectă, ei știau exact cu ce au de-a face. Sper că reparația ta va decurge la fel de bine! Lasă-ne să știm cum se termină.

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să actualizez toată lumea, mi-am primit X6 înapoi de la magazin astăzi! Ce ușurare. L-am dus la un mecanic BMW certificat și au confirmat că a fost într-adevăr senzorul de presiune a șinei. Întreaga experiență a mers mult mai ușor decât mă așteptam. M-a costat în jur de 280 € în total, un pic mai mult decât ai plătit tu, dar au făcut și o curățare completă a sistemului de alimentare cu combustibil în timp ce se aflau la ea. Bani bine cheltuiți, deși, mașina rulează ca un vis acum. Nu se mai blochează, ralantiul brusc a dispărut complet, iar puterea a revenit la normal. Chiar și economia mea de combustibil pare mai bună! Apreciez cu adevărat contribuția tuturor, în special cu privire la mersul la un magazin certificat. Cu siguranță își cunoșteau meseria și au rezolvat-o rapid. Am condus-o acasă simțind că mi-am recăpătat mașina, acea performanță BMW lină care îmi lipsea. Mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să evit o altă experiență mecanică dubioasă! Cei mai buni bani pe care i-am cheltuit pe mașină în ultima vreme. Acum mă pot bucura în sfârșit să o conduc din nou fără să mă îngrijorez constant de acele zgomote ciudate și căderi de putere.

(Tradus din Engleză)