Senzorul de apă GMC Yukon cauzează mai multe probleme ale motorului

M-am confruntat cu o problemă similară a senzorului auto pe GMC Sierra 2003. Având o oarecare experiență cu electronica auto, am crezut inițial că va fi mult mai complexă. După ce am rulat sistemul de diagnosticare al mașinii, problema a prezentat simptome similare, motorul defect și lumini de avertizare. Mecanicul meu a efectuat teste amănunțite ale senzorilor, care au arătat că, de fapt, era doar o conexiune deteriorată a cablului la senzorul de temperatură a apei, nu senzorul în sine. Repararea a implicat curățarea conectorului și înlocuirea unei secțiuni a cablului care se corodase. Costul total a fost de 95 de euro pentru piese și manoperă. Problema senzorului a fost rezolvată complet după repararea conexiunii. Cea mai importantă lecție învățată a fost să nu presupunem imediat că senzorul trebuie înlocuit. Adesea, aceste probleme legate de senzor provin din probleme de cablare sau de conectare. Pentru a oferi sfaturi mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea să ne spuneți: Ați recuperat codurile de eroare specifice? Funcționarea defectuoasă are loc mai mult când motorul este rece sau cald? Există fluctuații ale temperaturii lichidului de răcire afișate pe bord? Ați observat scurgeri de lichid de răcire? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu Sierra mea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback. Registrul meu de service arată 119611 KM și tocmai am primit un alt indicator de defecțiune pe bord în această dimineață. Codurile de eroare pe care le-am primit au fost P0116 și P0117, care indică probleme de defecțiune electrică cu circuitul senzorului. Motorul merge deosebit de greu la rece, având nevoie de mai mult timp decât de obicei pentru a se încălzi. Nu există scurgeri evidente de lichid de răcire până în prezent, dar indicatorul de temperatură se comportă neregulat, sărind între valorile normale și cele reci. După ce am auzit despre experiența dvs. cu cablajul, voi verifica mai întâi conexiunile înainte de a înlocui orice piesă. Diagnosticul electronic auto are sens, deoarece aceste simptome au început treptat și nu brusc. Aș aprecia în continuare contribuția altor persoane care ar fi putut aborda scenarii similare de testare a senzorilor cu această configurație specifică a motorului.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim că ați furnizat acele coduri de eroare specifice, P0116 și P0117 sunt exact ceea ce am întâlnit cu Sierra mea înainte de a găsi problema de cablare. Citirile neregulate ale temperaturii pe care le descrii se potrivesc perfect cu experiența mea. Apariția treptată a problemelor cu senzorul de umiditate sugerează mai degrabă o deteriorare a conexiunii decât o defecțiune bruscă a senzorului. Pe Sierra mea, pinii conectorului au dezvoltat coroziune de-a lungul timpului, provocând citiri inconsistente, în special în timpul pornirilor la rece. Câteva puncte cheie din experiența mea de reparație: Carcasa conectorului avea umezeală prinsă, coroziunea accelerată, Reparația a implicat curățarea contactelor și aplicarea de grăsime dielectrică, Timpul total de reparație a fost sub 2 ore, Nu a fost necesară înlocuirea senzorului. Motorul meu a prezentat simptome identice până când a fost reparat cablajul. Odată reparat, senzorul de temperatură a motorului a început să citească corect și performanța pornirii la rece a revenit la normal. Luați în considerare să solicitați o inspecție detaliată a întregului circuit al senzorului, inclusiv: integritatea conectorului, starea izolației firului, calitatea conexiunii la masă, verificări de coroziune a pinii. Diagnosticarea mașinii poate dezvălui și dacă există probleme legate de senzorul de temperatură a lichidului de răcire care afectează citirile.

(Tradus din Engleză)

Simptomele senzorului de apă pe care le-ați descris corespund exact situației mele. După ce mi-am verificat din nou codurile de eroare astăzi, pot confirma că atât P0116, cât și P0117 sunt încă prezente. Indicatorul de defecțiune continuă să se aprindă în timpul pornirilor la rece. Experiența dvs. de reparare a cablurilor este deosebit de relevantă, motorul meu, de asemenea, funcționează brusc la rece și citirile de temperatură sunt inconsistente. Defecțiunea electrică pare cel mai probabil vinovat, având în vedere modul în care problema s-a dezvoltat treptat. Am programat o întâlnire la magazinul meu local pentru a verifica temeinic sistemul electronic al mașinii, solicitând în mod special inspecția a: Toate conexiunile senzorilor, starea cablajului, punctele de împământare electrică, coroziunea conectorilor Le voi cere să testeze circuitul complet al senzorilor înainte de a înlocui orice piesă. Etapele de diagnosticare pe care le-ați descris au sens, în special verificarea umidității prinse care ar putea cauza probleme de conectare. Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră, care a ajutat la restrângerea cauzelor potențiale. Voi actualiza forumul odată ce voi primi rezultatele inspecției detaliate a senzorilor mașinii și ce implică reparația efectivă.

(Tradus din Engleză)