Senzorii de presiune în anvelope ai VW Atlas declanșează alarme false

Ca pasionat de VW cu ceva experiență practică, m-am confruntat cu o defecțiune foarte similară a senzorului de presiune în anvelope la VW Tiguan 2019. Simptomele erau identice, avertismente persistente de presiune scăzută în anvelope în ciuda citirilor corecte cu un manometru. După ce mai multe verificări ale anvelopelor au arătat o presiune normală, atelierul a diagnosticat o baterie defectă a senzorului de presiune în anvelope. Acești senzori comunică wireless cu mașina și, atunci când bateriile lor se descarcă, pot declanșa avertismente false de presiune scăzută în anvelope sau pot trimite citiri inconsistente. Repararea a fost simplă, dar a necesitat echipament special. Atelierul a înlocuit toate bateriile senzorilor de presiune, deoarece acestea îmbătrânesc, de obicei, la rate similare. Costul total a fost de 280 €, inclusiv manopera și piesele. De la remediere, sistemul a funcționat impecabil, fără avertismente false. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: kilometrajul actual al Atlasului dvs., când a început problema, dacă toate anvelopele afișează avertismentul sau doar unele specifice, dacă ați efectuat recent lucrări la anvelope. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă defecțiunea senzorului dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat cu Tiguan-ul meu sau dacă ar putea exista alți factori de luat în considerare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru ați împărtășit experiența. Atlasul meu are 126591 km și a avut ultima revizie acum 2 luni. Senzorii valvei de aer raportează valori diferite la toate anvelopele, deși verificările manuale ale presiunii arată valori consistente. Eroarea senzorului a început să apară acum aproximativ 3 săptămâni, fără intervenții anterioare la anvelope sau incidente. Anvelopa din față dreapta pare să declanșeze cel mai frecvent avertismentul. Pe baza feedback-ului dvs. despre bateriile senzorilor, aceasta pare o problemă similară. Avertismentele de eroare a senzorului apar de obicei după mersul pe autostradă, ceea ce se potrivește cu modelul de comportament pe care l-ați descris. Deoarece toate nivelurile de umflare a anvelopelor sunt normale la verificare cu un manometru, voi verifica senzorii de presiune la următoarea vizită la service. Ar fi util să știu dacă alții au întâmpinat probleme cu bateriile senzorilor în jurul acestui număr de kilometri la modelele lor VW.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detalii. Simptomele de pe Atlasul dvs. se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu, în special citirile inconsistente între diferite anvelope, în ciuda citirilor normale ale manometrului de presiune manual. La Tiguanul meu, problemele cu senzorii au devenit, de asemenea, mai frecvente după deplasările pe autostradă, probabil din cauza schimbărilor de temperatură care afectează bateriile senzorilor slabi. Marca de 126000 km este, de fapt, foarte obișnuită pentru ca aceste baterii ale senzorilor de primă generație să înceapă să cedeze. Deoarece anvelopa față dreaptă declanșează cele mai multe avertismente, atelierul ar trebui să se concentreze cu siguranță pe acel senzor mai întâi. Cu toate acestea, pe baza experienței mele de reparație, înlocuirea unui singur senzor duce adesea la defecțiunea celorlalți la scurt timp după aceea. Când atelierul meu a verificat toți senzorii, au găsit niveluri variabile ale tensiunii bateriei, cel din față dreapta fiind cel mai slab. Un diagnostic adecvat al senzorului de presiune a aerului cu un instrument TPMS specializat va confirma rapid dacă este o problemă a bateriei. Înlocuirea completă a bateriei senzorului mi-a rezolvat complet luminile de avertizare neobișnuite. Dacă doriți să verificați înainte de vizita la atelier, încercați să utilizați un manometru de presiune a anvelopelor de calitate pentru a înregistra citirile la diferite momente, acest lucru ajută la distingerea între presiunea reală scăzută a anvelopelor și defecțiunile senzorilor. Costurile de reparație au rămas destul de constante de la service-ul meu, așteptați-vă în jur de 250-300 € pentru înlocuirea completă a bateriei senzorului, inclusiv manopera.

(Tradus din Engleză)

Pe baza tuturor informațiilor utile, înțeleg mai bine ce se întâmplă cu Atlasul meu acum. Aceste probleme cu senzorii par foarte frecvente în jurul a 125.000 km, iar comportamentul se potrivește exact, mai ales acele avertismente false după mersul pe autostradă, în ciuda nivelurilor normale de presiune în pneuri. Senzorul de presiune al pneului din față dreapta fiind principalul vinovat, combinat cu citiri inconsistente la toate pneurile în timp ce verificările manuale ale presiunii arată valori normale, indică cu siguranță bateriile senzorilor defecte. Și cronologia are sens, deoarece acești senzori originali au acum aproximativ 3 ani. Voi programa o vizită la service săptămâna viitoare pentru un diagnostic complet al senzorilor. Având în vedere că toți senzorii au aceeași vârstă și prezintă citiri variate, înlocuirea tuturor bateriilor senzorilor deodată pare cea mai logică soluție pentru a evita problemele repetate. Estimarea costului de 250-300 € mă ajută la planificarea bugetului de reparații. Vă mulțumesc că ați confirmat că aceasta este o problemă cunoscută a senzorilor. Vă voi anunța după ce service-ul va finaliza verificarea și reparația diagnostică.

(Tradus din Engleză)