Senzor Audi A2 defect vs. transmisie defectă Mister

Luna trecută am avut simptome aproape identice cu Audi A3 2.0T din 2007. Problemele cu transmisia au început cu schimbări bruște ale treptelor de viteză și zgomote de măcinare, urmate de activarea modului de urgență. Senzorul de temperatură a uleiului din transmisie s-a dovedit a fi defect, provocând citiri incorecte și făcând unitatea de control a transmisiei să se comporte în mod neregulat. În timpul inspecției, mecanicul a constatat, de asemenea, că nivelul uleiului din transmisie era semnificativ scăzut, ceea ce a contribuit la apariția problemelor. Reparația a implicat: Înlocuirea senzorului de temperatură defect, Efectuarea unui schimb complet al uleiului din transmisie, Curățarea codurilor de eroare ale unității de comandă a transmisiei, Testarea funcționalității senzorului cutiei de viteze Aceasta nu a fost o reparație serioasă în comparație cu potențialele deteriorări ale transmisiei care ar fi putut apărea dacă nu erau verificate. Sunetele de măcinare indică de obicei că transmisia încearcă să se protejeze prin limitarea funcționalității. Simptomele pe care le descrieți corespund tiparelor de defectare a senzorilor transmisiei. Cu toate acestea, verificați mai întâi nivelul uleiului, deoarece un nivel scăzut al uleiului din transmisie poate declanșa avertismente similare și poate cauza probleme la schimbarea vitezelor. Acționarea rapidă ajută la prevenirea unor probleme mai grave ale transmisiei care ar putea apărea din cauza funcționării cu lubrifiere insuficientă sau a unui senzor care funcționează defectuos.

(Tradus din Engleză)

Wow, acest lucru reflectă exact ceea ce s-a întâmplat cu Audi A2 al meu iarna trecută. Transmisia automată a prezentat aceleași simptome, cu schimbări bruște ale treptelor de viteză și probleme legate de modul de urgență. Explicația dvs. detaliată mă ajută să confirm că a fost probabil aceeași problemă cu senzorul. Mecanicul meu a înlocuit, de asemenea, senzorul de temperatură a uleiului din transmisie și a efectuat o spălare completă a uleiului din transmisie. Vreți să ne spuneți care a fost costul total al reparației? Mă întrebam doar dacă am plătit un preț corect pentru lucrările efectuate. A funcționat totul fără probleme de la reparație? Transmisia mea automată a funcționat perfect după reparație, dar mi-ar plăcea să aud despre rezultatele pe termen lung de la alții care au efectuat reparații similare ale senzorului cutiei de viteze.

(Tradus din Engleză)

După remedierea problemelor de supraîncălzire la atelier, transmisia mea automată funcționează perfect de peste 8 luni. Repararea a rezolvat complet toate problemele legate de schimbarea treptelor de viteză și de avertizările privind modul de urgență. Suma totală a fost de 365 de euro, care a acoperit înlocuirea senzorului defect de temperatură a uleiului din transmisie și corectarea nivelului scăzut al uleiului din transmisie. Repararea cutiei de viteze a meritat cu siguranță fiecare cent, deoarece a prevenit posibile daune majore la cutia de viteze. Mecanicul meu mi-a explicat că funcționarea cu un senzor defect și un nivel scăzut al uleiului ar fi putut duce la probleme mult mai costisitoare ale transmisiei. Verificările regulate ale uleiului din transmisie au devenit acum parte din rutina mea de întreținere. Deoarece senzorul joacă un rol crucial în protejarea transmisiei automate, supravegherea acestor componente ajută la depistarea timpurie a oricăror probleme. Funcționarea fără probleme a cutiei mele de viteze de la remediere confirmă faptul că a fost o decizie corectă abordarea promptă a defecțiunii senzorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. Am vrut doar să închid acest fir cu experiența mea de reparație, deoarece ar putea ajuta pe alții. Am dus mașina la un specialist în transmisie care a diagnosticat imediat problema. Senzorul transmisiei automate era într-adevăr defect, așa cum s-a sugerat aici. Au înlocuit senzorul de temperatură a uleiului din transmisie și au făcut o schimbare completă a uleiului din transmisie cu o spălare a sistemului. Costul total al reparației a fost de 390 de euro. Schimbarea treptelor de viteză a revenit la normal acum, nu mai sunt probleme cu măcinarea sau cu modul de urgență. Nici luminile de avertizare ale transmisiei nu s-au aprins din nou. Chiar mă bucur că am verificat-o înainte să apară probleme majore cu transmisia. Mecanicul mi-a explicat totul și mi-a arătat senzorul vechi. A menționat că acești senzori de transmisie cedează frecvent pe aceste modele în jurul acestui kilometraj. Verificările regulate ale uleiului de transmisie fac acum parte din programul meu de întreținere pentru a preveni problemele viitoare. Mulțumesc mult tuturor celor care și-au împărtășit experiențele. Informațiile de aici m-au ajutat să înțeleg problema și să o rezolv corect fără reparații sau costuri inutile.

(Tradus din Engleză)