Senzoarele de ploaie și lumină ale VW Beetle necesită o reparație urgentă

Am avut probleme similare cu senzorii auto la VW Golf TSI 2015. Bulele care se formau sub tamponul de gel de pe parbriz provocau defecțiuni la senzorul de ploaie și senzorul de lumină. Defecțiunea electrică a dus la defecțiunea mai multor sisteme: ștergătoarele automate, controlul farurilor și iluminarea tabloului de bord. Cauza principală a fost penetrarea umidității între parbriz și tamponul senzorului. Acest lucru a creat o întrerupere electrică între senzori și modulul de control. Repararea a necesitat: îndepărtarea completă a vechiului tampon senzor, curățarea temeinică a suprafeței de contact, instalarea unei noi unități senzor cu adeziv îmbunătățit, recalibrarea tuturor sistemelor afectate. Aceasta a fost o problemă serioasă care a necesitat echipamente specializate pentru o calibrare corectă a senzorilor. Componentele mașinii trebuiau aliniate cu precizie pentru a restabili funcționalitatea completă. Repararea a durat aproximativ 4 ore la un centru de service autorizat. Fără o reparare corespunzătoare, aceste simptome ale defecțiunii electrice se înrăutățesc de obicei și pot afecta alte sisteme conectate. Încercarea de reparații DIY duce adesea la daune mai extinse din cauza complexității rețelei de senzori. De menționat că înlocuirea trebuie făcută în condiții controlate de temperatură și umiditate pentru o întărire corespunzătoare a adezivului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu problemele senzorilor de la VW Golf. Problemele electronice ale mașinii pe care le-ați descris sună exact ca ceea ce am și eu la Beetle-ul meu. E bine de știut despre acele bule din perna de gel de pe parbriz care cauzează defecțiunea senzorului automat. Vă amintiți, aproximativ, cât v-a costat reparația completă? De asemenea, a funcționat totul corect de la remediere sau ați observat că alte componente ale mașinii nu mai funcționează corect?

(Tradus din Engleză)

Am plătit 62 € pentru reparația completă care a remediat bulele de sub plăcuța de gel. De când am văzut mecanicul acum trei luni, toate sistemele de senzori au funcționat impecabil. Eroarea senzorului de ploaie a fost rezolvată complet, iar ștergătoarele automate, controlul farurilor și iluminarea bordului funcționează așa cum ar trebui. Electronica mașinii răspunde acum perfect în toate condițiile meteorologice. Nu au apărut alte probleme cu senzorii defecte. Reparația a meritat cu siguranță investiția, deoarece aceste probleme electrice se pot extinde la alte sisteme dacă sunt lăsate neadresate. Specialistul a făcut o treabă temeinică cu calibrarea, iar noul adeziv pare mult mai durabil decât cel original.

(Tradus din Engleză)

După ce am citit despre probleme similare ale senzorilor, mi-am dus Gândacul la un specialist VW autorizat. Diagnosticarea senzorului defect a coincis exact cu ceea ce au descris alții, bule sub tamponul de gel al parbrizului provocând defecțiuni ale detecției ploii și probleme ale senzorului de lumină. Repararea a durat aproximativ 5 ore în total. Au înlocuit unitatea senzorului, au curățat toate punctele de contact și au recalibrar sistemul. Costul total a fost de 580 €, inclusiv piesele și manopera. Mai mult decât mă așteptam, dar mai puțin decât să mă confrunt cu o cascadă de probleme electrice mai târziu. Au trecut 2 săptămâni de când s-a făcut reparația. Ștergătoarele automate se activează acum corect pe ploaie, farurile se comută automat așa cum ar trebui, iar iluminarea vitezometrului a revenit la normal. Nu mai sunt avertizări de eroare a senzorului. Fericit că am rezolvat în sfârșit problema cu un mecanic competent care știa exact cu ce se ocupa.

(Tradus din Engleză)