Senorul solar al VW Scirocco legat de probleme de încălzire

Lucrând la VW Golf TDI 2006 al meu, m-am confruntat cu o problemă similară a senzorului solar iarna trecută. Având ceva experiență în întreținerea de bază a mașinilor, am recunoscut că problemele de încălzire erau probabil legate de defecțiunea senzorului de lumină solară. Simptomele se potriveau exact cu ceea ce descrii, o producție inconsistentă de căldură și coduri de eroare persistente. Citirile senzorului meu de temperatură erau nesigure, determinând sistemul de climatizare să se comporte erratic. După inspecție, atelierul a găsit o conexiune la fir deteriorată la senzorul solar. Calibrarea senzorului în sine a fost bună, dar conexiunea defectă cauza citiri incorecte. Repararea a implicat repararea conexiunii cablului și ștergerea codurilor de eroare ale senzorului. Costul total a fost de 95 € pentru diagnostic și reparație. Înainte de a sugera soluții specifice pentru Scirocco-ul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Codurile de eroare exacte stocate în memorie, Dacă sistemul de climatizare afișează mesaje de eroare, Dacă problemele au început brusc sau s-au dezvoltat treptat, Locația defectului senzorului (bord sau în altă parte) Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu problemele comune de conexiune a senzorului întâlnite la această serie VW.

(Tradus din Engleză)

Ultima service efectuată la 146000 km. Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Scanner-ul de coduri de eroare indică P0513 și P0571. Sistemul de climatizare afișează mesaje generice de eroare a senzorului care apar și dispar. Problemele cu senzorul de lumină de zi au început treptat în ultima lună, dar problemele de încălzire au apărut brusc săptămâna trecută. Sistemul de detectare a erorilor indică zona tabloului de bord, unde senzorul de lumină solară este integrat în ansamblul oglinzii cu auto-închidere. Consultând istoricul service-ului, senzorul nu a fost niciodată înlocuit de la fabricație. Pe baza experienței dumneavoastră, se pare că aș putea avea o problemă similară de cablare. Credeți că ar trebui să încep prin verificarea conexiunilor înainte de a înlocui întreaga unitate a senzorului? Dealerul a cotat 380 € pentru înlocuirea completă a senzorului, ceea ce pare mult dacă este doar o problemă de cablare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare furnizate. Urmărind descrierea dumneavoastră, simptomele dumneavoastră sunt într-adevăr foarte asemănătoare cu cele pe care le-am experimentat cu Golf-ul meu TDI. Având în vedere diferența de cost între verificarea conexiunilor și înlocuirea completă a senzorului, vă recomand cu siguranță să începeți cu o inspecție a cablajului. În cazul meu, problemele cu senzorul HVAC au declanșat, de asemenea, mai multe coduri de eroare, dar cauza principală a fost doar cablajul corodat în apropierea ansamblului oglinzii. Codurile P0513 și P0571, combinate cu avertizările intermitente ale senzorului de temperatură, se potrivesc cu modelul pe care l-am văzut înainte de reparație. Când sistemul meu de detectare a erorilor a evidențiat pentru prima dată zona de pe tabloul de bord, mi s-a oferit și un preț pentru înlocuirea completă a senzorului, dar remedierea reală a fost mult mai simplă. Câteva puncte specifice bazate pe experiența mea: Apariția treptată a avertismentelor de eroare a senzorului indică adesea o degradare a cablajului mai degrabă decât o defecțiune completă a senzorului, problemele bruște de încălzire combinate cu problemele existente ale senzorului indică, de obicei, probleme de conexiune, 380 € pentru înlocuirea unei unități complete este de fapt mai mult decât mi s-a oferit. Luați în considerare posibilitatea de a solicita unui atelier să inspecteze mai întâi cablajul. Costul reparației mele de 95 € a inclus ștergerea codurilor de eroare și diagnosticarea de bază. Chiar dacă petrec o oră sau două urmărindu-le conexiunile, tot veți economisi semnificativ în comparație cu înlocuirea întregii unități de senzori.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. După ce am analizat răspunsurile și am comparat simptomele, mă simt mai sigur în privința modului de a proceda cu problemele mașinii mele Scirocco. Voi programa o întâlnire la atelierul meu local pentru a inspecta mai întâi conexiunile electrice, în loc să sar direct la înlocuirea întregului senzor solar. Asemănarea dintre tiparele de detectare a defecțiunilor și debutul treptat al problemelor senzorului mă face să cred că cablajul ar putea fi vinovatul, la fel ca în cazul Golf TDI. Faptul că atât senzorul HVAC, cât și citirile senzorului de temperatură sunt afectate consolidează teoria conform căreia cablajul este cauza principală. Chiar dacă inspecția relevă probleme mai extinse, începerea cu verificarea cablajului ar putea să-mi economisească o sumă semnificativă în comparație cu oferta de 380 € a dealerului pentru înlocuirea completă a senzorului. Voi actualiza odată ce voi avea rezultatele atelierului. Apreciez cu adevărat descrierea detaliată a procesului de reparație și a costurilor împărtășite aici. Mă face să mă simt mai bine că nu m-am grăbit la opțiunea de reparație mai scumpă.

(Tradus din Engleză)