Senorul de umiditate VW Polo provoacă probleme la motor

Problema senzorului de apă pe care o descrii se potrivește cu ceea ce mi s-a întâmplat la VW Golf TDI 2007. Martorul de defecțiune a apărut împreună cu mersul neregulat, mai ales la pornirea la rece. Diagnosticarea inițială a indicat un senzor de umiditate defect, dar vinovatul real a fost conexiunile electrice corodate la cablajul electric. Problemele de electronică auto de acest gen îi induc adesea în eroare pe mecanici să înlocuiască senzori inutil. Soluția a necesitat curățarea pinii conectorului și înlocuirea unei secțiuni de cablare deteriorată de lângă senzor. Defecțiunea electrică provoca citiri false, determinând sistemul de management al motorului să funcționeze bogat. Acesta este un punct slab cunoscut la mai multe modele diesel VW din acea epocă. Acest tip de problemă începe de obicei mic, dar se poate transforma într-o problemă mai gravă dacă umiditatea continuă să pătrundă în conexiunile electrice. Dacă nu este remediată, poate afecta alți senzori și poate provoca defecțiuni suplimentare. Merită să obțineți o a doua opinie de la un atelier specializat în diagnosticarea electrică a motoarelor diesel VW. Ar trebui să efectueze un test complet al circuitului, mai degrabă decât să înlocuiască senzorul doar pe baza codului de eroare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră, sună foarte asemănător cu situația mea. Am ajuns să am exact aceeași problemă cu senzorul mașinii, cu cabluri corodate, la Polo TDI 2005. Diagnosticarea mașinii a indicat inițial un senzor defect, dar problema reală a fost într-adevăr cablajul. V-ați deranja să împărtășiți cât ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut probleme electrice repetate de când a fost reparat? Polo-ul meu funcționează bine de aproximativ 6 luni, dar sunt mereu puțin îngrijorat când plouă foarte tare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmarire. Mă bucur să confirm că diagnosticul senzorului mașinii dvs. a coincis cu experiența mea. De când am fost la mecanic anul trecut, problema senzorului de umiditate s-a rezolvat complet. Repararea a costat 95 € pentru repararea conexiunilor defectuoase ale cablurilor și curățarea componentelor mufei corodate. După testarea corespunzătoare a senzorului și repararea cablajului, nu am mai întâmpinat probleme electrice repetate, nici măcar în timpul ploilor abundente. Indicatorul de defecțiune nu a mai reapărut, iar motorul funcționează lin în toate condițiile meteorologice. Cheia a fost abordarea cauzei principale, mai degrabă decât simpla înlocuire a pieselor. O verificare amănunțită a diagnosticului electric a arătat că problema era într-adevăr cablajul, nu senzorul în sine. Pentru aceste modele VW, menținerea conexiunilor uscate și fără coroziune pare să prevină reapariția problemei.

(Tradus din Engleză)

Experiența mea cu mecanicul a decurs destul de bine de data aceasta. După ce am primit sfatul dumneavoastră, m-am dus la un specialist VW care și-a făcut timp să diagnostice corect defecțiunea electrică. Exact cum ați sugerat, au găsit cabluri corodate în apropierea conexiunii senzorului de apă. Repararea totală a costat 120 €, inclusiv o verificare temeinică a sistemului electric și repararea cablajului deteriorat. Senzorul de umiditate în sine era de fapt în regulă, doar că primea citiri incorecte din cauza conexiunilor defectuoase. A funcționat perfect în ultimele 3 săptămâni, chiar și pe ploaie torențială. Martorul de avarie nu s-a mai aprins, iar mersul neregulat a dispărut complet. Mă bucur foarte mult că am cerut o a doua opinie în loc să înlocuiesc pur și simplu piese pe baza codului de eroare. Sunt destul de sigur că acest lucru m-a salvat de înlocuirea inutilă a senzorului și de potențiale probleme viitoare. Mecanicul a aplicat, de asemenea, un strat protector pentru a preveni coroziunea viitoare, așa că, sperăm, această reparație va dura. Vă mulțumesc din nou că m-ați îndrumat în direcția corectă cu această problemă a senzorului.

(Tradus din Engleză)