Senorul arborelui cu came VW Fox provoacă probleme la pornire și la oprire

Am întâmpinat simptome similare la un VW Polo 1.6 TDI din 2010. Senzorul de poziție al arborelui cu came era defect, provocând un avans al aprinderii inconsistent și rateuri ale motorului. Simptomele inițiale se potriveau cu ale dumneavoastră: pornire dificilă, oprire la ralanti, martor de avarie aprins. Cauza principală a fost o roată codată deteriorată pe arborele cu came. Când senzorul arborelui cotit a încetat să mai primească semnale corecte, sistemul de management al motorului nu a mai putut menține sincronizarea corectă. Diagnosticarea a relevat faptul că resturi metalice au deteriorat suprafața senzorului. Aceasta a fost o problemă serioasă care necesita atenție imediată. Dacă ar fi rămas nereparată, ar fi putut duce la o defecțiune completă a motorului sau la deteriorarea extinsă a altor componente. Repararea a presupus înlocuirea atât a roții codate, cât și a senzorului de poziție al arborelui cu came pentru a asigura o transmisie corectă a semnalului. Soluția a rezolvat toate simptomele, motorul funcționează acum fără probleme, pornește constant și menține ralantiul stabil. Deși defecțiunea senzorului este frecventă la aceste motoare, întreținerea regulată ajută la prevenirea acumulării de resturi care adesea provoacă aceste probleme. Vă recomand să îl diagnosticați cât mai curând posibil, deoarece continuarea conducerii cu aceste simptome riscă deteriorarea suplimentară a motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit această experiență. Am avut probleme aproape identice cu VW Fox-ul meu iarna trecută, aceleași probleme la pornire și probleme cu martorul de verificare a motorului. Mecanicul meu a descoperit, de asemenea, că era senzorul de poziție al arborelui cu came după efectuarea testelor senzorului. Vă amintiți aproximativ cât a costat reparația în cazul dumneavoastră? A mea a costat în jur de 380€, inclusiv manopera, dar mă întreb dacă prețurile variază mult. Sunt, de asemenea, curios dacă ați mai avut alte probleme cu controlul motorului de când a fost reparat?

(Tradus din Engleză)

Repararea totală pentru VW Polo-ul meu a costat 695 €, incluzând înlocuirea atât a roții codatoare defecte, cât și a senzorului de poziție al arborelui cu came. Aceasta a fost mai mare decât costul dumneavoastră deoarece deteriorarea roții codatoare a necesitat mai multă muncă. De când am reparat problema senzorului de poziție al arborelui cu came anul trecut, sistemul de control al motorului a funcționat impecabil. Nu mai există probleme de oprire, ralanti neregulat sau probleme de sincronizare a aprinderii. Martorul de verificare a motorului nu s-a mai aprins nici el. Costul mai mare al reparației în cazul meu a meritat, deoarece abordarea cauzei principale a prevenit potențiale deteriorări pe termen lung ale motorului. Roata codatoare deteriorată trimitea semnale incorecte senzorului arborelui cotit, ceea ce ar fi putut duce la probleme mai grave dacă ar fi rămas nereparată. Verificările regulate de întreținere au contribuit la prevenirea oricăror probleme recurente de defecțiune a senzorilor. Motorul își menține acum performanța stabilă în toate condițiile de conducere.

(Tradus din Engleză)

În sfârșit, am dus mașina mea Fox la mecanic săptămâna trecută. Mecanicul a confirmat că era într-adevăr o problemă cu senzorul de poziție al arborelui cu came, exact cum am discutat. Costul reparației a fost exact 380€, inclusiv piesele și manopera. Sincer, o ușurare că nu a fost problema cu roata codatoare pe care ai experimentat-o tu, m-a scăpat de niște bani acolo. Întregul proces de reparare a durat aproximativ 3 ore. Au efectuat teste complete ale senzorului și au verificat și avansul la aprindere pentru a se asigura că totul era calibrat corect. Sistemul de control al motorului funcționează perfect acum, nu mai are probleme de oprire, pornește imediat de fiecare dată, iar martorul de verificare a motorului a rămas stins. Mă bucur foarte mult că nu am așteptat mai mult să o repar. Mecanicul a menționat că defecțiunea senzorului ar fi putut cauza probleme mai mari dacă ar fi rămas necontrolată. Bani bine cheltuiți, având în vedere potențialele daune pe care le-ar fi putut cauza. E o senzație bună să ai din nou o mașină fiabilă.

(Tradus din Engleză)