Semnele de avertizare multiple ale RS4 indică o problemă critică de siguranță

În calitate de proprietar al unui RS5 (2016), am întâlnit simptome aproape identice. Avertizarea simultană a presiunii în anvelope și a lămpii ABS indică de obicei mai mult decât o presiune scăzută în anvelope. În cazul meu, o supapă defectă a senzorului de anvelope declanșa citiri false ale pierderii de presiune, care afectau apoi sistemul ABS. Direcția grea și vibrațiile pe care le descrieți se potrivesc cu ceea ce am simțit și eu. Sistemul de monitorizare a anvelopelor primea semnale eronate, ceea ce determina activarea inutilă a sistemelor de siguranță ale mașinii. Acest lucru a necesitat înlocuirea supapei senzorului de pneuri și recalibrarea sistemului de monitorizare a presiunii în pneuri. Deși acest lucru poate părea minor, este de fapt o problemă serioasă de siguranță, deoarece afectează mai multe sisteme ale vehiculului. Senzorul defect poate masca probleme reale legate de presiunea din anvelope și poate compromite funcționalitatea sistemului ABS. Atunci când senzorul meu de anvelope s-a defectat, a provocat, de asemenea, o presiune inutilă asupra sistemului de servodirecție, deoarece acesta a încercat să compenseze problemele de tracțiune percepute. Deoarece RS4 are o arhitectură electronică similară cu cea a RS5, vă sugerez să verificați senzorii de anvelope. Acest lucru este deosebit de important având în vedere natura de înaltă performanță a modelelor RS și sistemele lor complexe de siguranță. Uitându-mă la kilometrajul dumneavoastră, acesta este un interval de timp comun pentru defecțiunile senzorilor de anvelope. Solicitați unui tehnician specializat Audi să scaneze sistemul de monitorizare a pneurilor pentru un diagnostic precis, în loc să presupuneți că este vorba doar de o presiune scăzută.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate. Aceste simptome sună exact ca cele pe care le am cu RS4-ul meu. Aprinderea indicatorului ABS împreună cu funcționarea sistemului de monitorizare a pneurilor pare mai mult decât o coincidență. Ți-ai amintit aproximativ cât costă înlocuirea și recalibrarea valvei senzorului? De asemenea, curios dacă ați avut probleme recurente cu senzorii de anvelope sau cu sistemul ABS de când l-ați reparat? Zguduirile s-au înrăutățit în ultimele zile și mă îngrijorează ideea de a conduce cu un senzor de anvelope potențial defect care afectează mai multe sisteme de siguranță. S-ar putea să fie nevoie să mă uit la asta mai devreme decât mai târziu.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru întrebarea privind costurile de reparație. De la înlocuirea senzorului de supapă defect și recalibrarea sistemului de monitorizare a presiunii în pneuri, toate problemele au fost complet rezolvate. Avertizarea de presiune scăzută a anvelopelor s-a oprit imediat, iar lumina de avertizare ABS nu a revenit. Repararea m-a costat în total 280 de euro, inclusiv diagnosticarea și manopera. Tremuratul volanului și direcția grea au dispărut imediat după reparație. Dacă simptomele se înrăutățesc, trebuie neapărat să o verificați cât mai curând. Un senzor de anvelope defect poate da indicații false care confundă sistemele de siguranță. Cu aceste mașini performante, este esențial să mențineți o monitorizare adecvată a presiunii în anvelope pentru o manevrabilitate și o siguranță optime. În cazul meu, nu există probleme recurente, atât sistemul de monitorizare a pneurilor, cât și ABS-ul au funcționat fără probleme de la reparație. Îmbunătățirea imediată a confirmat că valva defectă a fost într-adevăr cauza principală. Având în vedere cât de asemănătoare sunt simptomele dumneavoastră, este posibil să aveți în vedere aceeași reparație.

(Tradus din Engleză)

Apreciez contribuția fiecăruia aici. Am vrut doar să împărtășesc cum a decurs această situație. După ce am citit răspunsurile, mi-am dus ieri RS4-ul la un alt atelier specializat. Diagnosticul a confirmat o supapă defectă a senzorului de anvelope, exact așa cum s-a sugerat. Mecanicul a constatat că senzorul trimitea citiri incorecte ale presiunii în pneuri către computerul mașinii, declanșând cascada de lumini de avertizare și probleme de direcție. Costul reparației a ajuns la 310 euro, puțin mai mult decât se aștepta, dar a meritat fiecare cent. Ei au înlocuit senzorul defect și au recalibrat întregul sistem de monitorizare a pneurilor. Diferența în ceea ce privește senzația de condus a fost imediată, nu a mai tremurat volanul, greutatea normală a direcției a revenit, iar toate luminile de avertizare au dispărut. Mă bucur că nu am ignorat aceste simptome și că nu am presupus că era o simplă problemă de presiune a anvelopelor. Monitorizarea corespunzătoare a presiunii în anvelope este crucială, mai ales la o mașină de performanță ca aceasta. Vă mulțumesc pentru că m-ați ajutat să evit o situație potențial periculoasă.

(Tradus din Engleză)