samuelraven1
Semnele de avertizare ale sistemului BMW 6 Diesel Scăderea puterii și Boost
Timp mai lung de pornire la rece
Zgomot de fluierat
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Economie redusă de combustibil
Blocaj în timpul mersului la ralanti
Pierderea puterii motorului
Șuierat puternic la accelerare
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale, exact asta aveam nevoie să aud, deoarece simptomele se potrivesc perfect. De fapt, plănuiesc să o duc la un garaj săptămâna viitoare. Sunt doar curios, vă amintiți cam cât ați plătit pentru înlocuirea actuatorului wastegate? De asemenea, totul a mers fără probleme de la reparație sau ați observat că apar alte probleme?
(Tradus din Engleză)
Hei din nou! Mă bucur să vă ofer o actualizare! De fapt, tocmai am plătit 860 € pentru a-l repara pe al meu, mecanicul a găsit exact aceeași problemă cu supapa de evacuare pe care am discutat-o. Bani cheltuiți bine dacă mă întrebați pe mine, pentru că mașina mea merge ca un vis acum. Nici o singură problemă de la reparația de acum 8 luni. Sunetul a dispărut complet, iar motorul și-a revenit la putere maximă. Consumul de combustibil a revenit la normal. Am fost de fapt surprins de ce diferență a făcut, este ca și cum ai conduce o altă mașină acum! Cu siguranță aș spune să mergi mai departe cu verificarea ta. Pretul pe care l-am platit includea atat piese cat si manopera, ceea ce pare destul de standard pentru acest gen de reparatii. Doar asigurați-vă că o finalizați în curând, am învățat că lăsarea acestor probleme cu turbo prea mult timp poate duce la probleme mai mari. Spune-mi cum merge când o repari!
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc mult, am vrut doar să vă actualizez, mi-am reparat mașina săptămâna trecută și ați fost perfect! L-a dus la un nou mecanic care a diagnosticat exact aceeași problemă cu wastegate. A plătit în jur de 900 de euro pentru toată lucrarea, ceea ce sincer se simte că merită, având în vedere cât de bine merge mașina acum. Fluierul a dispărut complet și și-a recăpătat vechea putere. Amuzant, cât eram la magazin, un alt proprietar de BMW a intrat cu probleme similare. M-a făcut să mă simt mai bine știind că este o problemă comună! Mecanicul a fost de asemenea grozav, chiar și-a luat timp să explice totul și chiar mi-a arătat partea defectă. Apreciez cu adevărat ajutorul tău pentru a mă îndruma în direcția corectă. Mașina merge perfect acum, iar portofelul îmi mulțumește că am reparat-o înainte să se transforme în ceva mai mare! Mulțumesc din nou.
(Tradus din Engleză)
Bună ziua! M-am confruntat cu probleme aproape identice cu BMW-ul meu 2015 Seria 5 520d anul trecut. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu, pierderea puterii, blocarea, acel fluierat distinct și creșterea consumului de combustibil. În cazul meu, s-a dovedit a fi o supapă wastegate defectă în turbocompresor. Am fost diagnosticat la garaj, unde mi s-a confirmat că valva wastegate nu regla corect presiunea de supraalimentare. A fost o problemă destul de gravă, care necesita atenție imediată pentru a preveni eventualele deteriorări ale turbocompresorului. Ei au înlocuit întregul ansamblu de acționare a clapetei de evacuare. Reparația nu a fost rapidă, a trebuit să-mi las mașina la atelier timp de două zile în timp ce ei procurau piesele și finalizau lucrarea. Dar a rezolvat complet toate aceste probleme, nu mai fluieră, puterea a revenit la normal, iar consumul de combustibil a revenit la standard. Având în vedere simptomele tale, aș sugera cu tărie să o verifici cât mai curând. Problemele legate de turbo tind să se agraveze dacă sunt lăsate nesupravegheate.
(Tradus din Engleză)