Semne și soluții de defectare a miezului de încălzire Alfa Brera

Am avut o problemă similară cu Alfa Romeo 159 din 2013, unde performanța miezului de încălzire a scăzut semnificativ. Cauza principală a fost blocarea unei supape în circuitul lichidului de răcire care a restricționat fluxul către miezul de încălzire. Lumina de avertizare indică adesea un debit limitat al lichidului de răcire, mai degrabă decât o defecțiune completă a sistemului. Deși este bine să se verifice punctele evidente de scurgere a lichidului de răcire, problema provine de obicei din faptul că supapa de apă care controlează fluxul către miezul radiatorului s-a blocat într-o poziție parțial închisă. Sistemul de răcire poate părea în stare bună, deoarece prin motor circulă suficient lichid de răcire, dar fluxul restricționat către miezul radiatorului cauzează o încălzire slabă a cabinei. Repararea a implicat curățarea ansamblului supapei și verificarea funcționării corecte a actuatorului electronic care o controlează. Aceasta este, în general, o reparație moderată care necesită o anumită dezasamblare pentru a avea acces la componentele supapei, dar nu este o problemă catastrofală dacă este abordată cu promptitudine. Fără o reparație corespunzătoare, aceasta poate duce la deteriorarea mai extinsă a miezului de încălzire în timp. Întrebări cheie pentru mecanicul dumneavoastră: Poate verifica funcționarea corectă a supapei cu instrumente de diagnosticare, Va testa sub presiune întregul sistem de răcire, Are experiență cu sistemele de încălzire Alfa Romeo, Ce garanție este oferită pentru reparație

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicația detaliată privind miezul de încălzire și problema supapei. Explicația blocajului are sens având în vedere simptomele de încălzire ale mașinii mele. Cu siguranță voi pune aceste întrebări cu privire la testele de diagnosticare și la acoperirea garanției. Te-ar deranja să ne spui care a fost costul reparației în cazul tău? De asemenea, curios dacă ați avut probleme legate de sistemul de încălzire sau răcire al mașinii de când ați reparat-o? Magazinele mele locale sunt citarea destul de o gamă de prețuri și Im încercarea de a obține un sens de ceea ce costurile rezonabile ar putea fi pentru acest tip de reparații pe o Alfa.

(Tradus din Engleză)

După diagnosticarea și remedierea problemei cu valva mașinii, nu am mai avut probleme cu sistemul de încălzire sau răcire. Reparația s-a dovedit a fi simplă, doar o conexiune electrică defectă la supapa de apă care controlează fluxul de lichid de răcire către miezul de încălzire. Costul total al reparației s-a ridicat la 95 de euro, sumă care a inclus diagnosticarea blocajului supapei și repararea conexiunii cablului. Suma a fost mult mai mică decât mă temeam inițial, deoarece unele magazine ofereau sume mult mai mari, presupunând că va fi necesară înlocuirea completă a miezului de încălzire. Sistemul de răcire a funcționat perfect de la reparație. Cabina se încălzește acum în mod corespunzător, iar lumina de avertizare nu a revenit. Asigurați-vă că mecanicul dumneavoastră verifică bine conexiunile electrice ale supapei înainte de a presupune că sunt necesare reparații mai ample. Uneori, cea mai simplă soluție este cea corectă, în special atunci când aveți de-a face cu probleme ale supapei auto care afectează performanța miezului de încălzire. Cel mai important este să rezolvați problema cât mai curând posibil, deoarece lăsarea nerezolvată a unui blocaj al supapei poate duce la probleme mai grave ale sistemului de răcire pe viitor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru sfaturi. Mi-am dus Brera la un atelier de reparații certificat și am rezolvat problema. Mecanicul a găsit o supapă de apă parțial blocată, exact așa cum s-a sugerat. Au curățat ansamblul supapei și au înlocuit un conector electric uzat. Reparația a ajuns să coste 180 de euro, care au inclus testarea completă de diagnosticare a sistemului de răcire și a miezului de încălzire. Destul de rezonabil, având în vedere că unele ateliere cereau peste 500 de euro pentru lucrări mai ample. Sistemul de încălzire al cabinei funcționează acum perfect, iar becul de avertizare enervant a dispărut. Lichidul de răcire al motorului curge corect către miezul de încălzire și nu mai există probleme de blocare a supapelor. Singurul meu regret este că nu am reparat-o mai devreme. Pentru oricine are simptome similare, cu siguranță merită să verificați mai întâi supapa de apă înainte de a presupune că aveți nevoie de reparații majore. O supapă blocată sau defectă poate imita probleme mai grave ale sistemului de răcire.

(Tradus din Engleză)