Semne de avertizare pentru bujiile incandescente diesel BMW: cât ar putea costa

Am avut probleme aproape identice cu BMW Seria 5 diesel 2018. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, lumină persistentă a bujiilor de incandescență, porniri dure la rece și acel fum revelator la accelerare. Luna trecută, la garaj, au diagnosticat o conexiune defectă între modulul de control al bujiilor incandescente și bujiile în sine. Cablajul se degradase, cauzând probleme intermitente de conectivitate. În cazul meu, două dintre bujiile de incandescență trebuiau, de asemenea, înlocuite, deoarece se arseseră din cauza neregulilor electrice. Deși diagnosticul a durat ceva timp, cu testarea componentelor, remedierea efectivă nu a fost prea complexă. Mecanicul a instalat un nou fascicul de cabluri și a înlocuit bujiile incandescente afectate. Nu este o problemă catastrofală, dar cu siguranță este una care trebuie rezolvată cât mai curând pentru a preveni potențiale deteriorări ale motorului. Pentru referință, întreaga lucrare a durat aproximativ 4 ore. V-aș recomanda să o verificați cât mai curând, mai ales că se apropie iarna. Aceste simptome de obicei nu se rezolvă de la sine și se pot agrava în timp.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței dvs., este foarte util să știu că nu sunt singur cu această problemă! Problema cablajului are sens având în vedere simptomele. Vrei să-mi spui cât de mult ai ajuns să plătești pentru tot? Încerc doar să am o idee aproximativă la ce să mă aștept. De asemenea, curios dacă ai mai avut alte probleme de când ai reparat-o?

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Mă bucur să vă dau o actualizare. După ce l-am dus la mecanicul meu, sa dovedit a fi exact ceea ce am suspectat, unitatea de control Glow a fost acționează în sus. Fix a fost de fapt destul de simplu și mult mai ieftin decât m-am temut inițial. Au găsit o conexiune greșită a cablului la unitatea de control și au rezolvat-o pentru doar 95 €. De când am reparat-o, mașina merge ca un vis! Nu mai lumina bujie de incandescență rămânând pe, pornirile la rece sunt lin din nou, și că fum enervant sub accelerație este complet plecat. Nu a apărut nicio problemă de la reparație, care a avut loc acum aproximativ două luni. Sincer, sunt doar ușurat că nu a fost ceva mai grav. Aceste BMW diesel sunt în general solide, dar atunci când apar probleme electrice, poate fi un pic stresant până când ajungi la fundul problemei. Sper că acest lucru vă ajută în luarea deciziilor! Anunțați-mă dacă aveți nevoie de alte informații.

(Tradus din Engleză)

Am decis să vă urmez sfatul și mi-am verificat BMW-ul. Ce ușurare, s-a dovedit a fi o problemă electrică similară! Mecanicul meu a găsit probleme și la cablare și la unitatea de control. Am rezolvat totul săptămâna trecută pentru aproximativ 600 €, sumă care include manopera și piesele. A trebuit să înlocuiască și două bujii de incandescență, deoarece erau destul de uzate. Întreaga experiență a fost de fapt mult mai bună decât prima mea vizită la mecanic. Tipii ăștia au știut exact ce caută după ce le-am descris simptomele. Mi-au făcut mașina să funcționeze perfect în doar câteva ore. Acum pornirile mele la rece sunt din nou ușoare, nu mai există lumini de avertizare și acel fum enervant a dispărut complet. Ar fi trebuit să fac asta cu săptămâni în urmă, în loc să-mi fac griji! Apreciez cu adevărat ajutorul tuturor aici. Este întotdeauna bine să auzi de la alții care au avut de-a face cu probleme similare. Face întregul proces mult mai puțin stresant atunci când știi cu ce ai de-a face. Anunțați-mă dacă se mai confruntă cineva cu această problemă, cu plăcere să împărtășesc mai multe detalii despre experiența mea!

(Tradus din Engleză)