100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

oliver_kaiser1

Semne de avertizare ale alternatorului defect în Pacifica, obțineți ajutor

Mă întreb dacă cineva de aici s-a confruntat cu probleme electrice similare la Pacifica 2013 (136.000 km la bord). Mașina mea se comportă ciudat în ultima vreme, faruri slabe, pornește cu greu și are probleme electrice neobișnuite. Tensiunea bateriei pare scăzută și bănuiesc o problemă la sistemul de încărcare. Am avut o experiență proastă cu atelierul meu local ultima dată, așa că caut sfaturi despre ce să verific mai întâi și recomandări pentru un diagnostic fiabil. Ar putea fi alternatorul defect sau altceva în sistemul electric? Vă mulțumesc anticipat pentru contribuția dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

bendavis53

Am avut exact aceleași simptome la Chrysler 300 din 2016 iarna trecută. Tensiunea bateriei a scăzut la niveluri critice, prezentând semne similare: lumini slabe, pornire lentă și sistem electric care funcționa eratic. Problema alternatorului s-a evidențiat prin teste de diagnosticare. Un alternator defect nu încărca corespunzător sistemul, provocând descărcarea puternică a bateriei. Regulatorul de tensiune din interiorul alternatorului a fost cauza principală. Repararea a inclus: Diagnosticarea completă a sistemului de încărcare, Înlocuirea unității alternatorului, Instalarea unei baterii noi, deoarece cea veche a fost deteriorată din cauza ciclurilor de descărcare profundă, Testarea întregului circuit de încărcare. Aceasta a fost o reparație serioasă care a necesitat atenție imediată, deoarece un sistem de încărcare defect vă poate lăsa în pană. După remediere, toate problemele electrice au dispărut, iar tensiunea bateriei a revenit la normal, 14,2 V în timpul funcționării. Aș recomanda cu tărie testarea sistemului de încărcare mai întâi. Tensiunea joasă de la un alternator defect poate deteriora alte componente electrice dacă este lăsată necontrolată. Simptomele pe care le descrii se potrivesc cu un model clasic de defecțiune a alternatorului.

(Tradus din Engleză)

oliver_kaiser1 (Autor)

Mulțumesc pentru explicația detaliată a problemei alternatorului. Experiența dumneavoastră sună exact ca ceea ce întâmpin și eu la Pacifica mea. Pană regulatorului de tensiune care provoacă probleme ale sistemului de încărcare are sens total având în vedere simptomele mele. Cu siguranță îmi voi testa alternatorul pe baza sfatului dumneavoastră. O întrebare rapidă, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut alte probleme electrice de când ați reparat-o? Doresc doar să mă asigur că bugetul este corect și să verific dacă înlocuirea alternatorului a rezolvat cu adevărat toate problemele legate de sănătatea bateriei în cazul dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

bendavis53

După ce am fost la mecanic pentru Chrysler-ul meu 300, toate problemele electrice au fost complet rezolvate. Avertismentele de detecție a subtensiunii au dispărut complet odată ce au remediat problema bateriei puternic descărcate. Reparația totală a costat 290 €, ceea ce a acoperit atât diagnosticarea, cât și înlocuirea. De la remediere, tensiunea bateriei a rămas stabilă și nu am mai întâmpinat alte probleme electrice. Conexiunile bornei bateriei au fost, de asemenea, curățate și asigurate ca parte a serviciului, ceea ce a contribuit la asigurarea unui flux electric corespunzător. Privind în urmă, depistarea precoce a acestei probleme a bateriei a prevenit deteriorarea mai scumpă a altor componente. Mașina pornește perfect acum și toate sistemele electrice funcționează așa cum ar trebui. Dacă simptomele Pacifica dumneavoastră se potrivesc cu ceea ce am experimentat eu, ar fi înțelept să o verificați cât mai curând posibil pentru a evita potențiale complicații ale sistemului de încărcare.

(Tradus din Engleză)

oliver_kaiser1 (Autor)

Permiteți-mi să vă împărtășesc experiența mea de reparație după ce am primit sfaturi de aici. Am dus Pacifica la un nou service specializat în diagnosticarea electrică. Testarea lor a confirmat că sistemul de încărcare era defect, exact cum s-a sugerat. Mecanicul a constatat că alternatorul scotea doar 11,8 V în loc de intervalul normal de 14 V. Au descoperit, de asemenea, borne de baterie corodate, ceea ce a agravat problema. Reparația totală a costat 450 €, mai mult decât mă așteptam, dar a inclus: instalarea unui alternator nou, curățarea și înlocuirea bornelor bateriei, testarea completă a tensiunii sistemului, baterie nouă, deoarece cea veche era deteriorată. După reparație, ce diferență! Farurile sunt din nou puternice, nu mai există porniri lente și toate problemele electrice neobișnuite au dispărut. Tensiunea bateriei rămâne acum stabilă la 14,2 V în timpul funcționării. Mă bucur foarte mult că am rezolvat asta înainte de a rămâne blocat undeva. Problemele de alimentare ar fi putut cauza probleme mai costisitoare dacă ar fi fost lăsate necontrolate. Mulțumesc încă o dată că m-ați îndreptat în direcția corectă cu diagnosticarea sistemului de încărcare.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: