Semnalele de avertizare ale bateriei BMW i3 indică o problemă a senzorului

Am avut probleme aproape identice cu BMW i8 Hybrid 2016 iarna trecută. Simptomele se potrivesc exact cu cele pe care le descrieți, avertizări privind bateria, porniri lente și lumini slabe. După ce l-am dus la reprezentanță, s-a dovedit a fi un senzor de baterie defect care nu citea corect nivelurile de încărcare. Înlocuirea senzorului nu a fost o operațiune foarte complexă, dar a necesitat instrumente speciale de diagnosticare pentru a calibra corect noul senzor cu sistemul computerizat al mașinii. De asemenea, mecanicii au trebuit să șteargă toate codurile de eroare după aceea. Nu a fost o problemă majoră în ceea ce privește siguranța mașinii, dar trebuia rezolvată cât mai curând, deoarece citirile greșite ar putea duce în cele din urmă la deteriorarea bateriei. Senzorul este de fapt o parte crucială a gestionării energiei sistemului hibrid. V-aș recomanda să îl verificați cât mai curând, având în vedere aceste simptome, este mai bine să rezolvați problema înainte de a rămâne blocați undeva cu o mașină care nu pornește.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util să știi că a fost senzorul bateriei în cazul tău. Deoarece avem astfel de probleme similare, înclin cu siguranță să-l verific și pe al meu la reprezentanță. Se întâmplă să vă amintiți cam cât de mult v-au costat înlocuirea și calibrarea senzorului? De asemenea, sunt doar curios, ai mai apărut vreun alt gremlin electric de când l-ai reparat?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că te-am putut ajuta să te îndrept în direcția corectă. După ce v-am văzut urmărirea, am vrut să vă anunț că am ajuns să plătesc 315 € pentru întreaga lucrare de înlocuire a senzorului, inclusiv munca de calibrare. Totuși, a meritat pe deplin, remedierea a rezolvat toate acele avertismente enervante ale bateriei și problemele de performanță pe care le aveam. De când am înlocuit senzorul, i8-ul meu a funcționat perfect pe partea electrică. Gata cu lumini de avertizare, faruri slabe, iar pornirile sunt din nou frumoase și puternice. Sistemul de monitorizare a bateriei funcționează exact așa cum ar trebui acum. Sincer, a fost o ușurare să nu fii îngrijorat dacă mașina va porni corect în fiecare dimineață! Cu siguranță aș recomanda să o rezolvi la reprezentanță. Numai liniștea sufletească merită și chiar nu doriți să riscați să vă deteriorați sistemul hibrid de baterii, lăsând un senzor defect în loc. În plus, aceste mașini au nevoie de echipamente de diagnosticare adecvate pentru ca totul să fie calibrat corect.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru informațiile detaliate privind costurile și experiența ulterioară! Chiar am mușcat glonțul și mi-am dus ieri i3-ul la reprezentanță. Ați avut dreptate, senzorul bateriei a cauzat într-adevăr toate problemele. Factura de reparații s-a ridicat la aproximativ 330 EUR, destul de aproape de ceea ce ai plătit tu. Mecanicul a fost foarte minuțios și mi-a explicat că senzorul vechi dădea indicații false, ceea ce dădea peste cap întregul sistem hibrid. Mi-au arătat senzorul uzat și am putut vedea de ce cauza probleme. Procesul de înlocuire a durat aproximativ două ore, inclusiv toate chestiile legate de calibrarea computerului. Am condus-o acasă după aceea și uau, ce diferență! Mașina se simte din nou complet normală, nu mai are lumini de avertizare, pornește puternic, iar toate sistemele electrice funcționează perfect. Chiar mă bucur că nu am mai așteptat pentru a o repara. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să iau decizia corectă!

(Tradus din Engleză)