Semnale de avertizare pentru lichidul de răcire BMW i8: este nevoie de ajutor hibrid

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu hibridul meu BMW i3 din 2015 luna trecută. Avertizarea privind temperatura lichidului de răcire a apărut alături de lumina de verificare a motorului. S-a dovedit că fișa conectorului pentru senzorul de temperatură a lichidului de răcire era corodată și avea o conexiune slăbită. Problemele pe care le descrieți sună familiar. Experiența mea anterioară m-a învățat că aceste simptome nu ar trebui ignorate, problemele cu lichidul de răcire pot escalada rapid în sistemele hibride. Am dus-o la un specialist certificat în sisteme hibride care a găsit conexiunea defectă. A trebuit să curețe conectorul, să înlocuiască pinii deteriorați și să îl resigileze corespunzător. Reparația în sine nu a fost majoră, dar lăsarea problemei nesupravegheate ar fi putut duce la deteriorarea mai gravă a motorului. Întregul proces de diagnosticare și reparare a durat aproximativ 3-4 ore. Asigurați-vă că oricine lucrează la el are experiență specifică cu sistemele de răcire hibride BMW, acestea nu sunt ca motoarele convenționale. Sfatul meu ar fi să rămâneți cu tehnicieni certificați care sunt specializați în BMW-uri hibride. Sistemul de răcire al acestor mașini este complex și interconectat atât cu componentele electrice, cât și cu cele de combustie. Sper că acest lucru vă ajută în luarea deciziei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Sună destul de asemănător cu ceea ce am de-a face. Este foarte bine să știu că nu a fost ceva catastrofal în cazul tău. Sunt doar curios, îți amintești cam cât ai plătit pentru reparație? De asemenea, totul a mers fără probleme de la reparație sau ați observat că apar alte probleme? Mulţumesc!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Încântat să vă actualizez! Reparația a ajuns de fapt la 95 de euro în total, ceea ce sincer nu a fost atât de rău pe cât mă temeam. Problema principală a fost într-adevăr conexiunea defectuoasă a cablului la senzorul de lichid de răcire. Au completat, de asemenea, lichidul de răcire în timp ce erau la el, deoarece era puțin scăzut. Sunt încântat să vă raportez că totul a mers ca un vis de atunci, fără lumini de avertizare, fără probleme de temperatură, nimic! Au trecut aproximativ șase săptămâni și i3-ul meu toarcă perfect. O astfel de uşurare că nu era nimic mai grav. Aceste sisteme hibride pot fi dificile, dar uneori doar acești mici gremlins electrici sunt cei care provoacă avertismente. Cel mai bun sfat pe care îl pot da este să o rezolvi mai devreme decât mai târziu. Linistea sufleteasca merita, iar sa prinzi aceste lucruri devreme inseamna de obicei evitarea problemelor mai mari pe drum. Sistemul de răcire din acești hibrizi este destul de sofisticat, așa că cu siguranță doriți să funcționeze corect. Spune-mi cum iese a ta!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru urmărire! În sfârșit, mi-am verificat i8-ul ieri și nu ți-ai putea crede, a fost aproape exact ceea ce ai descris. Mecanicul a găsit un conector corodat și niște cabluri suspecte lângă senzorul de lichid de răcire. Factura totală a ajuns la un pic mai mult decât a dumneavoastră, la 150 de euro, deoarece au trebuit să înlocuiască întreaga unitate de senzor, dar sincer, sunt doar ușurat că nu a fost mai rău. Tipul mi-a explicat totul clar, mi-a arătat piesele vechi și chiar mi-a dat câteva sfaturi despre întreținerea preventivă. Nu mai sunt lumini de avertizare de la reparare, iar motorul merge mai lin decât înainte. Mă bucur că nu am mai amânat asta. Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței dvs., chiar m-a ajutat să mă simt mai încrezător în ceea ce privește rezolvarea. Este amuzant cum aceste sisteme hibride fanteziste pot fi aruncate de ceva la fel de simplu ca un fir corodat! Cel puțin acum știu la ce să fiu atent în viitor. Cea mai bună decizie pe care am luat-o a fost să găsesc acest nou mecanic. Uneori ai nevoie doar de acel impuls pentru a face o schimbare, știi?

(Tradus din Engleză)