Semnale de avertizare BMW 8 DPF: Fumul, mirosul și pierderea puterii

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW Seria 5 diesel din 2019 vara trecută. Simptomele erau aproape identice cu ceea ce descrii tu, avertismentele DPF, scăderea puterii și acel miros puternic de evacuare. După ce l-am verificat, s-a dovedit că senzorul meu de contrapresiune de evacuare era defect, ceea ce a cauzat citiri incorecte și a încurcat cu ciclul de regenerare DPF. Garajul a făcut un diagnostic complet și a constatat că senzorul a fost complet împușcat. Au trebuit să înlocuiască senzorul și să efectueze o regenerare forțată a DPF pentru a clarifica lucrurile. Era o problemă serioasă care necesita o atenție imediată, deoarece rularea mașinii în acea stare ar fi putut deteriora permanent DPF-ul. Reparația nu a fost ceva ce puteam amâna, deoarece mașina abia putea fi condusă cu reducerea puterii. Remedierea a rezolvat toate problemele, nu mai sunt lumini de avertizare, livrarea corectă a energiei și fumul a dispărut complet. Funcționează fără probleme în ultimele câteva luni, fără probleme. Cel mai bine este să-l verifice de către un specialist BMW care cunoaște bine aceste sisteme diesel.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Foarte util să aud de la cineva care a trecut prin ceva asemănător. Problema senzorului are foarte mult sens, având în vedere simptomele mele. M-am întrebat dacă ar trebui să mușc glonțul și să mă duc și eu la un specialist. Te superi dacă te întreb cât ai plătit pentru toată reparația? De asemenea, totul a rămas în regulă de atunci sau ați observat că apar alte ciudații? Încercam doar să-mi fac o idee despre ce aș putea fi.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că am putut ajuta! Am vrut doar să urmăresc, de fapt, am urmat sfatul tău și am fost la un specialist imediat după ultima noastră conversație. Vei fi ușurat să știi că a fost exact ceea ce bănuiam, senzorul de contrapresiune de evacuare a fost într-adevăr de vină. L-au reparat pentru 245 €, ceea ce sincer nu a fost atât de dureros pe cât mă așteptam! De când a fost sortat, avertismentul „Presiune de evacuare a filtrului de particule diesel prea scăzută” a dispărut complet. Mașina merge ca un vis acum, nu mai sunt probleme de curent, mirosuri ciudate sau fum. Au trecut aproximativ șase luni și nu am avut nicio problemă legată de DPF. De asemenea, motorul se simte mult mai receptiv. Aș spune că dacă simptomele tale se potrivesc cu cele descrise, cu siguranță verifică-l mai devreme decât mai târziu. Rularea cu un senzor defect poate duce la probleme mai mari pe drum. Crede-mă, liniștea sufletească merită fiecare bănuț. Anunțați-mă dacă aveți nevoie de alte informații, vă ajut cu plăcere!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim foarte mult pentru follow-up! Tocmai m-am întors de la mecanic și eu astăzi și wow, ce ușurare. Specialistul pe care l-am găsit a fost super onest și eficient. A reparat totul într-o zi, s-a dovedit că și senzorul meu era distrus, la fel ca al tău. Am ajuns să plătesc un pic mai mult, în jur de 300 €, dar au făcut o treabă minuțioasă. Mi-au arătat chiar și senzorul vechi și mi-au explicat ce a mers prost. Mașina funcționează uimitor acum, nu mai are lumini de avertizare sau acel fum enervant. Puterea a revenit la normal, iar mirosul neplăcut de eșapament a dispărut. Apreciez foarte mult faptul că ați împărtășit experiența dvs., mi-a dat încrederea necesară pentru a face față acestei probleme în loc să o amân. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre a apela la specialiști pentru acest tip de probleme. Uneori, plătind un pic mai mult în avans, economisiți o mulțime de dureri de cap (și bani) pe parcurs. Vă mulțumim din nou pentru tot ajutorul acordat! Caz închis cu privire la această dramă DPF!

(Tradus din Engleză)