Seat Tarraco 2020 se supraîncălzește și nivelul lichidului de răcire este scăzut; se suspectează o potențială problemă a pompei de apă

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu Seat Ateca 2017 anul trecut. Ai dreptate, simptomele par să se învârtă în jurul unei probleme cu sistemul de răcire. În cazul meu, cauza principală a fost într-adevăr un cablu defect al pompei/unității de control. Lumina de verificare a motorului și supraîncălzirea au fost semne clare că ceva nu funcționa, dar mecanicul meu nu a recunoscut imediat acest lucru. Scăderea nivelului lichidului de răcire a fost adevăratul indiciu. Totuși, după câteva test drive-uri și inspectarea diferitelor piese, au identificat un cablu defect al pompei/unității de control. Deși era o problemă destul de gravă (cu siguranță nu era ceva care să amâne repararea), nu era catastrofală. Au înlocuit o secțiune a cablului, au testat pentru a confirma că conexiunea noului cablu era stabilă și că sistemul de răcire funcționa optim. A fost un pic de bătaie de cap, dar după înlocuirea cablului, Ateca mea a revenit la cea mai bună stare. Fără supraîncălzire, fără lumini de avertizare ciudate, iar nivelul lichidului meu de răcire a rămas stabil. Sper ca Tarraco-ul tău să revină pe drumul cel bun în curând!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale, apreciez cu adevărat perspectiva ta! Doar din curiozitate, dacă îți amintești, cât ți-a costat să înlocuiești acel cablu și să verifici întregul sistem de răcire? Și a apărut ceva legat de asta de atunci, sau Ateca ta a rămas stabilă? Încerc doar să îmi dau seama la ce m-aș putea aștepta cu Tarraco-ul meu. Mulțumesc din nou!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, îmi amintesc cu siguranță costul, a înțepat un pic la momentul respectiv! Repararea cablului de la pompă/unitate de control mi-a costat în jur de 225€. Dar odată ce a fost rezolvată, a fost ca și cum aș fi avut o mașină nouă - funcția suplimentară limitată a pompei de apă a fost rezolvată și nu am mai avut alte probleme de atunci. Se pare că se menține stabilă și, ținem pumnii, Tarraco va face la fel odată ce veți rezolva problema. Din nou, a fost un pic enervant la momentul respectiv, dar a meritat liniștea de a ști că sistemul de răcire funcționează corect. Succes!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat! Ei bine, 225 € sună un pic dureros, dar este un preț mic de plătit pentru un Tarraco mai stabil și liniște sufletească. Mă bucur să aud că Ateca dvs. se comportă bine de la remediere. Degetele încrucișate într-adevăr, sperând la același lucru cu Tarraco meu. Cred că este timpul pentru o altă călătorie la mecanic, sperăm că una mai ușoară de data asta. Mulțumesc mult pentru ajutor! Ai fost foarte util în calmarea nervilor mei călătorie mecanic. Aveți grijă!

(Tradus din Engleză)