100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

MartyAlb88

Seat Ateca (2018) probleme cu motorul, indicatorul luminos al motorului continuă să se aprindă

Miros puternic de eșapament

|

Pierderea puterii motorului

|

Scurgere de gaze de eșapament

|

Fum negru din evacuare la accelerare

|

Aprinderea luminii de verificare a motorului

Bună ziua tuturor, Seat-ul meu Ateca construit în 2016 cu motor pe benzină prezintă următoarele simptome: fum negru din evacuare la accelerare, becul de verificare a motorului aprins, pierdere de putere, o scurgere de gaze de eșapament și un miros puternic de evacuare. Bănuiesc că este vorba de o defecțiune a sistemului de posttratare a gazelor de eșapament. A avut cineva dintre voi experiențe similare și îmi poate spune cum a fost rezolvată problema în atelier și ce costuri aș putea suporta? Vă mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

5 comentariu/comentarii


Cel mai bun răspuns

KrisHerbstRider

Bună, am avut o problemă similară cu Seat Leon 2018. Am ceva experiență cu mașinile, dar nu sunt un expert. În cazul meu a fost o sondă lambda defectă. Simptomele au fost similare: fum negru, check engine light și pierdere de putere. Mi-am dus mașina la garaj și diagnosticul a fost rapid clar: una dintre sondele lambda era defectă. Costul a fost de 375,00 euro. Depanarea detaliată și înlocuirea sondei lambda au rezolvat problema și de atunci mașina mea funcționează perfect. Ar fi util dacă mi-ați putea oferi mai multe informații despre mașina dumneavoastră, de exemplu, kilometrajul și dacă prezentați alte simptome. Atunci s-ar putea să vă pot ajuta mai în detaliu. LG

(Tradus din Germană)

MartyAlb88 (Autor)

Hei, mulțumesc pentru răspuns! Ateca mea tocmai a parcurs 109876 km. Momentan nu sunt alte simptome, în afară de cele menționate. O să verific sonda lambda la garaj, poate e aceeași problemă. LG

(Tradus din Germană)

KrisHerbstRider

Hei, nici o problemă, cu plăcere! 109876 km sunt destul de mulți kilometri, deci ceva se poate întâmpla cu posttratarea gazelor de eșapament. Cred că este cu siguranță o idee bună să verifici sonda lambda. Dacă într-adevăr aceasta este problema, de obicei poate fi rezolvată rapid. Doar pentru a adăuga: în cazul meu, sonda lambda defectă a fost și motivul mirosului puternic de eșapament și al scurgerii de gaze de eșapament, deoarece a însemnat că amestecul din motor nu mai era reglat corect. Dacă nu se găsește nimic în atelierul dumneavoastră, ar putea fi deteriorat și catalizatorul. În orice caz, merită să faceți o verificare corespunzătoare înainte de a merge mai departe. Sper că acest lucru vă ajută! LG

(Tradus din Germană)

MartyAlb88 (Autor)

Hei, mulțumesc pentru informațiile detaliate! Cu siguranță voi merge la garaj data viitoare și voi verifica sonda lambda și, eventual, catalizatorul. Sper să nu fie nimic prea costisitor. Să aveți o zi frumoasă! LG

(Tradus din Germană)

Ro92000

Bună ziua, am un Seat Ateca benzină 2016 (92000 km) din iulie în mod regulat numai când sunt în viteză mică, am lumini care încep să se aprindă apoi mașina se blochează înainte de a se opri complet, pot reporni așteptând câteva minute (cu cât se întâmplă mai mult și mai puțin repornește ușor). Primul garaj care a reparat-o a spus că e bobina de aprindere, care a fost schimbată dar tot am problema, am schimbat și toate bujiile dar nicio schimbare. Acum este la un garaj Seat, problema fiind că ei nu pot reproduce defecțiunea și deci nu pot găsi sursa problemei. Aveți vreo idee?

(Tradus din Franceză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate