100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

OliFox

Se caută sprijin! Skoda Yeti 2014 (diesel): Fum negru, lumină motor, pierdere de putere și consum mare de combustibil

Șuierat puternic la accelerare

|

Zgomot de fluierat

|

Aprinderea luminii de verificare a motorului

|

Fum negru din evacuare la accelerare

|

Miros puternic de eșapament

|

Economie redusă de combustibil

|

Pierderea puterii motorului

|

Sacadare la accelerare

Bună ziua tuturor, Skoda Yeti 2014 (diesel) se comportă foarte rău. Fumegă negru la accelerare, lumina motorului este aprinsă, pierdere vizibilă de putere, sacadează la accelerare, sună ca un boiler șuierător, înghite mult combustibil, miroase vădit a gaze de eșapament și fluieră. Bănuiesc că ar putea fi o problemă la controlul presiunii de supraalimentare. Aveți vreo experiență în acest sens? Cum ați rezolvat problema în atelier și care au fost experiențele voastre? Sunt recunoscător pentru orice sfat!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii


BenLehmann93

Moin moin, eu conduc o Skoda Octavia 2016 (diesel) și am avut exact aceeași problemă ca tine. Pare a fi regulatorul de presiune de supraalimentare. Am dus mașina la garaj cu ochii deschiși, chiar dacă nu am încă prea multă experiență. Au citit acolo eroarea și tadaaaa, actuator presiune de supraalimentare defect mecanic. Genul ăsta de chestii... M-a costat 1520 de euro - un preț foarte rezonabil, dacă mă întrebați pe mine... Ați putea, poate, să oferiți ceva mai multe informații despre mașina dumneavoastră? În concluzie, alte întrebări sunt întotdeauna binevenite!

(Tradus din Germană)

OliFox (Autor)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid și pentru informații. Se pare că am avut dreptate cu privire la regulatorul de presiune de supraalimentare. Ei bine, 1520 de euro nu este chiar ieftin, dar dacă ajută... Este o Skoda Yeti, construită în 2014, diesel, cu puțin peste 88.000 km acum. Ar trebui să caut din nou numărul exact de șasiu, dar modelul este Yeti 2.0 TDI PD. Mulțumesc încă o dată pentru ajutor! Mâine voi merge la garaj și sper să fie bine.

(Tradus din Germană)

Tammi91

Bună, îmi țin degetele încrucișate că este într-adevăr regulatorul de presiune de supraalimentare. Skoda mea Superb 2015 (tot diesel) a avut exact aceleași simptome. Fum negru, pierdere de putere, acest șuierat, consum crescut de combustibil, miros de evacuare și șuieratul. La început am crezut că e ceva foarte grav, dar la atelier s-a dovedit că regulatorul de presiune de supraalimentare era defect. Defectul însemna că turbocompresorul nu funcționa corespunzător, de aici și toate defecțiunile. Costul pentru mine a fost tot în jur de 1500 de euro, mai mult sau mai puțin. Dar după înlocuire, mașina a funcționat din nou ca un ceas. Așadar, aș spune că este o reparație costisitoare, dar necesară. Deci, dacă într-adevăr este vorba de regulatorul de presiune de supraalimentare, înlocuiți piesa. Am avut experiențe bune la garajul meu, și-au dat seama imediat ce era. Succes mâine la atelier și să sperăm că problema ta poate fi rezolvată în curând. Cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

OliFox (Autor)

Bună ziua, vă mulțumesc foarte mult pentru informații. Sper sincer că este doar regulatorul de presiune de supraalimentare. Se pare că a fost aceeași problemă cu mașina dvs. Nu sunt un profesionist în domeniul auto, așa că sunt recunoscător pentru orice sfaturi. Cei 1500 de euro estimați sunt desigur o mulțime de bani, dar ca să fiu sincer, Yeti-ul meu merită pentru mine. Dacă mașina funcționează din nou fără probleme după aceea, atunci trebuie să fie. Experiența dvs. cu garajul sună foarte pozitiv. Sper ca cei de la garajul meu să fie la fel de competenți și serviabili ca ai tăi. Bineînțeles că mâine voi merge direct la garaj și voi face verificări. Mulțumesc din nou pentru informații și sprijin, o zi bună!

(Tradus din Germană)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate