Scurgeri de lichid de răcire BMW Seria 1 care provoacă mai multe lumini de avertizare

Hei acolo! Am avut o situație similară cu BMW-ul meu 2017 Seria 2 iarna trecută. Aceste simptome sună foarte familiar, am experimentat aceleași probleme de supraîncălzire și mod de urgență. S-a dovedit că modulul de control DME avea conexiuni corodate, ceea ce a dat peste cap senzorii sistemului de răcire. Diagnosticul inițial la garajul meu nu a fost clar, dar tehnicianul principal a constatat că apa pătrunsese în cablajul de conectare la unitatea DME. Scurgerea de lichid de răcire în cazul dvs. ar putea agrava situația. A trebuit să curețe conexiunile, să înlocuiască unele cabluri deteriorate și să resigileze întregul ansamblu. Nu este o reparație simplă, le-a luat două zile să rezolve totul, dar cu siguranță merită să o faceți cum trebuie. Asigurați-vă că oricine lucrează la ea este certificat pentru sistemele electrice BMW, deoarece aceste probleme ale unității de control pot fi dificil de diagnosticat corect. Dacă mai contează, mașina mea a funcționat perfect de la reparație, fără alte lumini de avertizare sau probleme de supraîncălzire.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru împărtășirea experienței tale! Este de mare ajutor și sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Chiar mă bucur să aud că mașina ta merge bine după ce a fost reparată. Am vrut să te întreb, îți amintești aproximativ cât de mult ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a rămas bun de atunci, sau ai observat alte ciudățenii care apar? Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să ajut! De fapt, tocmai mi-am luat mașina înapoi de la magazin săptămâna trecută. Veți fi bucuroși să aflați că factura mea a fost mult mai mică decât mă temeam inițial, doar 95 EUR pentru a remedia o conexiune defectuoasă a cablului la unitatea de control. Mecanicul a descoperit că daunele cauzate de apă s-au încurcat cu cablajul, la fel ca în cazul tău. De la reparație, totul funcționează perfect, fără lumini de avertizare, fără mod de urgență și temperatura motorului rămâne exact acolo unde ar trebui să fie. Este o astfel de ușurare! Eroarea de comunicare care mă înnebunea a dispărut complet acum. Sfatul meu? Asigurați-vă că aveți un tehnic BMW certificat pentru a-l privi. Acești gremlini electrici pot fi foarte dificil de diagnosticat dacă nu știi ce cauți. Dar odată ce sunt fixate corect, de obicei rămân fixate. Crede-mă, merită să o rezolvi corect, mașina mea pare din nou ca nouă. Nu au apărut alte probleme de la reparație. Spune-mi cum te descurci cu ale tale!

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să vă dau o actualizare rapidă! În cele din urmă a luat mașina mea la un specialist certificat BMW și wow, ce o diferență! Tehnicianul a găsit exact ceea ce ai descris, daune de apă în cablajul. Am rezolvat totul joia trecută, conexiuni noi, etanșare corespunzătoare, lucrări. Factura a venit la aproximativ dublu ceea ce ai plătit, dar sincer, merită fiecare bănuț. Mașina funcționează ca un vis acum, nu mai există lumini de avertizare, nu există scurgeri, iar indicatorul de temperatură se comportă perfect. O astfel de ușurare după săptămâni de stres! Lucru amuzant este, mecanicul meu regulat a fost sugerând tot felul de reparații costisitoare care, probabil, nu ar fi rezolvat problema reală. Chiar mă bucur că am ajuns aici și am primit sfatul tău despre găsirea unui specialist BMW adecvat. Vă mulțumim din nou pentru tot ajutorul acordat! M-ați salvat de la ceea ce ar fi putut fi o durere de cap și o cheltuială mult mai mare. Noroc!

(Tradus din Engleză)