Scurgere catalizator NOx VW Touran provocând alertă CEL

Am avut aceeași problemă cu VW Tiguan diesel 2017 al meu. Scăpările de gaze de eșapament au început ca o problemă minoră, dar s-au transformat rapid într-o problemă semnificativă care a afectat eficiența consumului de combustibil și performanța generală a motorului. Primele simptome au coincis cu ale dumneavoastră: martorul de verificare a motorului și coduri legate de emisii prin diagnosticarea mașinii. Scăpările au fost localizate la îmbinarea dintre galeria de evacuare și convertorul catalitic. Catalizatorul NOx s-a deteriorat din cauza scăpărilor, permițând accesul unui exces de oxigen în sistemul de evacuare. În cazul meu, a fost necesară înlocuirea completă a convertorului catalitic, deoarece structura internă în fagure a fost deteriorată. Repararea a necesitat, de asemenea, înlocuirea garniturilor și a șuruburilor corozivi de pe galeria de evacuare. Aceasta nu a fost o reparație minoră, lucrările au durat două zile întregi, datorită naturii complexe a sistemelor moderne de evacuare diesel și impactului lor asupra standardelor de calitate a aerului. Important de știut: Continuarea mersului cu aceste simptome riscă deteriorarea altor componente ale sistemului de evacuare și poate duce la scăderea performanțelor motorului. Cu cât se rezolvă mai repede, cu atât sunt mai mari șansele de a evita problemele în cascadă cu DPF și alte componente din aval. Vă recomand cu tărie să verificați acest lucru cât mai curând posibil, deoarece scăpările de gaze de eșapament tind să se agraveze rapid în motoarele diesel, în special în vehiculele cu kilometri similari cu ai dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit această experiență. Situația mea a fost extrem de asemănătoare cu a mea Touran 2020. Problemele sistemului de emisii au început exact așa cum ați descris, iar diagnosticarea mașinii a confirmat probleme atât cu scurgerea de evacuare, cât și cu valorile oxizilor de azot. Apreciez în mod deosebit avertismentul cu privire la posibilele deteriorări ale altor componente, deoarece acest lucru m-a ajutat să decid să repar rapid mașina, în loc să aștept. Am continuat cu reparația, dar sunt curios, v-ați putea spune care a fost costul final pentru înlocuirea convertorului catalitic și lucrările asociate? De asemenea, ați întâmpinat alte probleme la sistemul de evacuare de la reparație?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmarire. După repararea Tiguan-ului meu, emisiile de NOx au revenit la niveluri normale, iar sistemul de evacuare a funcționat impecabil. Mecanicul a identificat și a remediat catalizatorul de stocare NOx îmbătrânit, care a fost cauza principală a citirilor ridicate de oxizi de azot. În cazul meu, am avut noroc că nu a fost necesară înlocuirea completă a convertorului catalitic. Reparatia s-a concentrat pe etanșarea scurgeri de evacuare și pe rezolvarea problemei catalizatorului, ceea ce a costat în total 265€. Acest lucru a inclus manopera și garniturile noi. Mult mai bine decât costul potențial al înlocuirii complete a convertorului catalitic. Atelierul de reparații auto a finalizat totul într-o singură zi, iar eu nu am întâmpinat nicio problemă la sistemul de evacuare în ultimele 18 luni. Martorul de avarie al motorului a rămas stins, iar citirile emisiilor se încadrează constant în limitele normale în timpul diagnosticelor regulate. Acțiunea rapidă din partea dumneavoastră ar trebui să ajute la evitarea daunelor mai extinse de care mi-am temut inițial. Repararea corespunzătoare a sistemului de evacuare efectuată din timp previne, de obicei, acele probleme în cascadă cu alte componente.

(Tradus din Engleză)

Am urmat sfatul tău și m-am dus imediat să verific. Mecanicul a constatat că scurgerea la evacuare era de fapt mai mică decât se temea, dar catalizatorul NOx necesita cu siguranță atenție. După o inspecție amănunțită a reparației auto, aceștia au stabilit că nu era necesară înlocuirea completă a convertorului catalitic. În schimb, au reparat scurgerea, au înlocuit unele garnituri uzate și au efectuat lucrări de întreținere la sistemul de emisii. Toată reparația a costat 320 €, ceea ce a fost mult mai bine decât mă așteptam. Lucrarea a durat aproximativ 4 ore, iar îmbunătățirea eficienței consumului de combustibil a fost vizibilă imediat. Martorul de verificare a motorului s-a stins, iar cel mai recent test de emisii arată că totul a revenit la normal. Senzorii de calitate a aerului citesc corect acum. Mă bucur foarte mult că nu am amânat această reparație. Mecanicul a menționat că depistarea timpurie a acestor probleme a prevenit ceea ce ar fi putut fi daune mult mai extinse la sistemul de evacuare. Nicio problemă de la remediere, acum trei luni.

(Tradus din Engleză)