Schimbări de măcinare? Convertorul de cuplu al lui Impala poate să se defecteze

Am avut o problemă similară cu Chevy Malibu din 2011. Simptomele se potriveau exact cu ale tale, schimburi dure, măcinare și lumini de avertizare ale transmisiei. După câteva investigații, s-a dovedit a fi un ambreiaj de blocare defect în convertorul de cuplu. Având ceva experiență de lucru la mașini, m-am gândit mai întâi că ar putea fi doar o problemă cu lichidul de transmisie, dar simptomele cutiei de viteze automate s-au înrăutățit. Atelierul meu obișnuit a confirmat defecțiunea convertorului prin teste de diagnosticare. Reparația completă a inclus înlocuirea convertorului de cuplu și a unor componente aferente pentru a preveni viitoarele probleme de supratensiune a motorului. Factura totală a ajuns la 2120 de euro pentru piese și manopera. Reparația a durat aproximativ 3 zile, dar a rezolvat complet toate problemele de transmisie. Înainte de a sugera un sfat mai specific, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual? Când ai schimbat ultima dată lichidul de transmisie? Problema se agravează când motorul este fierbinte? Aveți coduri de eroare specifice de la scanarea dvs.? Aceste detalii ar ajuta la identificarea dacă vă confruntați cu exact aceeași problemă de reparare a transmisiei pe care am întâlnit-o.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul util. Impala mea are 138670 KM pe ceas și tocmai a avut un service luna trecută, inclusiv lichid de transmisie proaspăt. Problemele cu transmisia automată par să se înrăutățească după ce ați condus aproximativ 20 de minute când totul s-a încălzit. Scanarea a arătat codul P0741 care indică o defecțiune a circuitului solenoidului ambreiajului convertorului de cuplu. Pe baza a ceea ce ați împărtășit despre costurile de reparație, probabil că ar trebui să încep să pun deoparte niște fonduri. Bine de știut, reparațiile au rezolvat complet lucrurile în cazul dvs.

(Tradus din Engleză)

Da, acel cod P0741 de pe Impala ta se potrivește exact cu ceea ce am văzut cu Malibu-ul meu. Problemele cu ambreiajul de blocare devin cu siguranță mai vizibile atunci când transmisia se încălzește, ceea ce explică de ce vedeți performanțe mai slabe după 20 de minute de condus. Chiar și cu lichid de transmisie proaspăt, atunci când este prezentă defecțiunea convertorului, cutia de viteze automată va continua să funcționeze. Schimbarea lichidului a exclus probabil orice remediere simplă de întreținere, așa că probabil că ne uităm la aceeași înlocuire a convertorului de cuplu de care aveam nevoie. Experiența mea de reparație post-reparare a fost grozavă, nu a mai rămas la supratensiune la motor, schimburi curate și toate luminile de avertizare sunt șterse. Transmisia a fost solidă pentru aproximativ 45000 KM acum de la reparație. Asigurați-vă că oricine face treaba include o spălare completă a sistemului de transmisie atunci când instalează noul convertor. Particulele mici de metal de la ambreiajul defect pot circula prin transmisia automată și pot cauza probleme mai târziu dacă nu sunt curățate corespunzător. Prețul pe care l-am menționat mai devreme includea spălarea completă a sistemului împreună cu noul ansamblu convertor de cuplu. Având în vedere simptomele și codul de eroare similare, probabil că vă uitați la costuri de reparații comparabile.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru informațiile detaliate despre experiența dvs. de reparație. Codul P0741 și simptomele care se potrivesc cu situația dvs. chiar ajută la confirmarea cu ce am de-a face. Deoarece lichidul meu de transmisie este proaspăt și problemele rămân acolo, mai ales după încălzire, voi începe să planific pentru înlocuirea convertizorului de cuplu. Mă voi asigura că întreb magazinul despre spălarea completă a sistemului, un punct bun despre curățarea oricăror resturi metalice din cutia de viteze automată. Remedierea în curând are sens, deoarece nu vreau să risc mai multe daune ale transmisiei. Voi începe să sun pentru cotații și voi verifica dacă vreun magazin poate egala sau depăși costurile de reparație pe care le-ați menționat. Cel puțin știu în ce mă bag acum atât cu procesul de reparație, cât și cu intervalul de preț așteptat.

(Tradus din Engleză)