MattKell
Schimbare neregulată a vitezei și lumină de avertizare la Toyota Fortuner 2013 - senzor de presiune a uleiului de transmisie suspect de defect
(Tradus din Germană)
4 comentariu/comentarii
MattKell (Autor)
Hei, mulțumesc pentru răspuns. Este intens ceea ce ai pățit cu RAV4-ul tău. Îți amintești cât te-a costat totul până la urmă? Ați reușit să îl reparați imediat sau au existat și alte probleme? Chiar sper să fie doar senzorul de presiune a uleiului din transmisie în cazul meu. Dacă nu, atunci cu siguranță va trebui să-mi verific Fortuner-ul. Vă mulțumesc din nou pentru sfaturile voastre!
(Tradus din Germană)
LeniSpeed
Hei, nici o problemă, acesta este scopul acestor forumuri, nu? Da, factura pentru repararea unității de control a cutiei de viteze m-a uimit: a costat 1 000 €! Dar după aceea totul a mers mai bine decât înainte. Nu au mai existat alte probleme după reparație, slavă Domnului. Ei bine, și ați avut dreptate în legătură cu senzorul de presiune a uleiului din transmisie. Exact asta mi s-a întâmplat și mie. De când am fost la garaj, această defecțiune a fost remediată. Așa că sper că nimic mai mult de atât nu este stricat la Fortuner-ul tău. Desigur, este întotdeauna enervant când ceva nu funcționează, dar nu sta cu capul plecat! Ține-ne la curent și mult noroc!
(Tradus din Germană)
MattKell (Autor)
Uau, 1 000 de euro sunt într-adevăr o mulțime de bani. Dar dacă nu ați mai avut alte probleme după aceea, se pare că a meritat. Este liniștitor să aud că doar senzorul de presiune a uleiului din transmisie era defect și că problema a putut fi rezolvată. Să sperăm că va fi la fel de simplu cu Fortuner-ul meu. Da, nu am de gând să mă las păgubaș și să duc mașina la reparat. Cu siguranță vă voi ține la curent! Mulțumesc din nou!
(Tradus din Germană)
Alăturați-vă discuției acum:
LeniSpeed
Bună ziua, pot înțelege foarte bine prin ce treceți. Am avut recent un stres similar cu Toyota RAV4 2015 a mea. Și a mea a avut simptome similare - schimbare neregulată a vitezelor, zgomote de măcinare și o lumină de avertizare persistentă. Unitatea de diagnosticare a atelierului mi-a spus că unitatea de control a transmisiei era defectă. Nu a fost un lucru ușor de reparat, lăsați-mă să vă spun. A trebuit să înlocuiesc totul. Cea mai mare problemă a fost că mașina mea a stat mult timp în garaj și a trebuit să mă descurc fără ea. Așa că sper că nu este atât de grav pentru tine cum a fost pentru mine atunci. Ar putea fi și senzorul de presiune a uleiului din transmisie, așa cum sugerezi tu. Dar, în orice caz, este imposibil să eviți problema. Du-ți mașina la un garaj de încredere pentru o inspecție. Să sperăm că este o reparație ușoară pentru tine și Fortuner-ul tău!
(Tradus din Germană)