Scârțâit la transmisia VW Beetle între schimbări de treaptă

Am avut probleme similare de transmisie cu VW Golf GTI 2016 al meu. Simptomele se potrivesc exact cu cele pe care le-am experimentat: martori de avertizare, schimbări de viteze sacadate și acel zgomot de scârțâit distinctiv între trepte. Nivelul uleiului de transmisie era critic de scăzut, cauzat de un senzor de transmisie defect care dădea citiri incorecte. Senzorul de temperatură al transmisiei nu a reușit să avertizeze asupra nivelului scăzut de ulei până când situația a devenit gravă. Dacă este lăsat necontrolat, lichidul de transmisie scăzut poate provoca deteriorări permanente ale componentelor interne. Aceasta este cu siguranță o problemă serioasă care necesită atenție imediată. Continuarea conducerii cu aceste simptome riscă să provoace deteriorări extinse ale transmisiei. În cazul meu, reparația a implicat: Înlocuirea senzorului de temperatură al transmisiei defect, Efectuarea unei curățări complete a lichidului de transmisie, Înlocuirea filtrului de transmisie, Recalibrarea modulului de control al transmisiei Schimbarea treptelor de viteză a revenit la normal după reparație, iar martorii de avertizare s-au stins. Întreaga lucrare a durat două zile la service, în principal pentru că a fost nevoie să efectueze mai multe teste de diagnosticare pentru a se asigura că transmisia nu a suferit deteriorări interne. Aș recomanda cu tărie să verificați imediat acest lucru de către un specialist certificat în transmisii. Simptomele indică faptul că este mai mult decât o simplă reparație și este nevoie de echipamente de diagnosticare profesionale pentru a evalua corect problemele de transmisie.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu Golf GTI. Gândacul meu a avut probleme aproape identice cu transmisia anul trecut. Zgomotul de frecare și schimbarea greoaie au fost destul de înfricoșătoare. E bine să aud că reparația dumneavoastră a decurs bine. După ce am citit despre remedierea dumneavoastră, mă întreb acum dacă au apărut alte probleme după înlocuirea senzorului și a lichidului de transmisie? Și dacă nu vă deranjează să împărtășiți, care a fost costul total pentru reparația completă? Este util să știu la ce să mă aștept din punct de vedere al prețului înainte de a merge la service. Problemele de supraîncălzire și avertizările de transmisie automată m-au îngrijorat, mai ales după ce am văzut cât de sever a fost cazul dumneavoastră. Apreciez foarte mult descrierea detaliată a ceea ce s-a făcut pentru a remedia problema.

(Tradus din Engleză)

Doar voiam să vă dau un update în legătură cu întrebările dumneavoastră despre problemele apărute după reparație. După ce am rezolvat problema senzorului defect de temperatură al uleiului de transmisie luna trecută, totul a funcționat perfect la GTI-ul meu. Atelierul de reparații transmisii a făcut o treabă amănunțită, abordând atât senzorul, cât și nivelul scăzut de ulei al cutiei de viteze, care cauzau acele probleme îngrijorătoare de supraîncălzire. Costul total a fost de 365 €, inclusiv înlocuirea senzorului de temperatură, reglarea nivelului de ulei al transmisiei și efectuarea mai multor teste de diagnosticare. Acest lucru a fost de fapt mai ieftin decât mi-am imaginat inițial, având în vedere cât de serioase păreau problemele de transmisie la început. Nu au apărut alte probleme de atunci. Zgomotul de frecare a dispărut complet, iar transmisia automată schimbă acum vitezele perfect. Lumânările de avertizare nu s-au mai aprins, confirmând că repararea senzorului de temperatură și a nivelului de ulei a rezolvat cu adevărat problemele principale. Atelierul mi-a explicat că depistarea timpurie a problemelor de transmisie, mai ales atunci când sunt legate de nivelurile de ulei și senzorii de temperatură, ajută la prevenirea necesității unor reparații mai ample ale transmisiei pe termen lung. Rezolvarea promptă a problemei m-a salvat cu siguranță de reparații mai costisitoare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. După ce am citit răspunsurile, am decis să îmi duc Gândacul la un alt specialist în reparații transmisii. S-a dovedit că senzorul de temperatură al transmisiei era într-adevăr defect, provocând acele lumini de avertizare înspăimântătoare și schimbarea treptelor de viteză greoaie. Repararea a fost simplă, am instalat un senzor de transmisie nou și au făcut o schimbare completă de lichid, deoarece lichidul vechi prezenta semne de probleme de supraîncălzire. Toată lucrarea a costat 425 € și a durat doar o zi. Zgomotul de frecare a dispărut complet, iar transmisia schimbă perfect treptele de viteză acum. Sunt foarte bucuros că am întrebat mai întâi aici și am aflat despre problema senzorului. Aș fi putut ajunge la costuri majore de reparație a transmisiei dacă aș fi continuat să conduc mașina. Noul service a făcut o treabă excelentă, mi-au arătat senzorul defect și mi-au explicat totul clar. Conduc de două săptămâni fără nicio lumină de avertizare sau probleme de schimbare a treptelor de viteză. Pentru oricine altcineva vede simptome similare, verificați imediat. Problema senzorului de transmisie este aparent destul de frecventă și mult mai ieftină de remediat înainte să provoace probleme mai mari.

(Tradus din Engleză)