Scăderea MPG la Jeep Wagoneer este legată de lumina de avertizare a motorului

Am avut simptome similare pe un Jeep Grand Cherokee 2018 cu motor 3.6L. Sistemul de distribuție variabilă nu funcționa corect, creând o economie redusă de combustibil și declanșând lumina de verificare a motorului. După un diagnostic corect, s-a dovedit a fi o defecțiune VANOS cauzată de o supapă solenoidală defectă a arborelui cu came. Simptomele au inclus putere scăzută în timpul accelerării și rateuri ale motorului la ralanti. Lanțul de distribuție a fost inspectat și s-a constatat că era în stare bună, dar solenoidul nu primea alimentarea corespunzătoare. Repararea a necesitat înlocuirea supapei solenoid și curățarea pasajelor de ulei pentru a asigura un flux adecvat de ulei către sistemul VANOS. Aceasta a fost o problemă gravă care a necesitat o atenție imediată pentru a preveni deteriorarea potențială a motorului. Simptomele se potrivesc cu ceea ce descrieți, iar amânarea reparației ar putea duce la probleme mai grave ale motorului. V-aș recomanda să efectuați o scanare de diagnosticare pentru a confirma codurile de eroare specifice înainte de a proceda la orice reparație. Un solenoid VANOS defect poate fi confirmat prin testarea corespunzătoare a semnalelor electrice și a citirilor presiunii uleiului.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu sistemul VANOS. Simptomele pe care le-ați descris se potrivesc exact cu cele cu care m-am confruntat eu. Cazul meu a sfârșit prin a necesita o înlocuire completă a solenoidului, precum și o curățare completă a pasajelor de ulei pentru a preveni acumularea viitoare de nămol de ulei. Îți amintești care a fost costul total al reparației tale? De asemenea, curios dacă ați avut probleme recurente de verificare a luminii motorului de la repararea a fost finalizată?

(Tradus din Engleză)

Repararea completă cu mecanicii VANOS de admisie a ajuns să fie de 250 de euro pentru piese și manoperă. Situația mea a implicat înlocuirea unei electrovalve defecte a arborelui cu came care nu primea alimentarea corespunzătoare. Vestea bună este că, de la efectuarea reparației, becul de verificare a motorului a rămas complet stins. Sistemul de distribuție variabilă funcționează acum conform destinației, iar consumul de combustibil și performanțele motorului au revenit la normal. Nu mai există probleme de putere scăzută în timpul accelerării sau probleme de ralanti brusc. Schimburile regulate de ulei cu clasa recomandată au ajutat la prevenirea acumulării de nămol de ulei în sistemul VANOS. În cele 8 luni care au trecut de la finalizarea reparației, nu au mai apărut probleme recurente. Atelierul de reparații a curățat temeinic toate pasajele de ulei în timp ce dezmembrau totul, ceea ce probabil a contribuit la buna funcționare a sistemului.

(Tradus din Engleză)

După ce am primit mai multe opinii, în cele din urmă mi-am dus Jeep-ul la un alt atelier. Mecanicul a confirmat că era într-adevăr o problemă cu solenoidul VANOS prin teste de diagnosticare adecvate. Costul reparației s-a ridicat la 475 de euro în total, sumă care a inclus înlocuirea solenoidului defect și o curățare completă a pasajelor de ulei. Lampa de verificare a motorului a dispărut imediat după reparație, iar consumul meu de combustibil a revenit la normal. Motorul funcționează acum fără probleme, fără pierderi de putere sau ralanti bruște. Au trecut aproximativ 6 săptămâni de la reparație și totul funcționează perfect. Privind în urmă, mă bucur că am avut încredere în instinctul meu și am primit o a doua opinie. Atelierul inițial a vrut să înlocuiască piese suplimentare care nu erau de fapt necesare. Noul mecanic a fost minuțios și sincer cu privire la ceea ce trebuia reparat cu adevărat.

(Tradus din Engleză)