Scăderea bateriei BMW i4 provoacă mai multe defecțiuni ale sistemului

Am avut aceeași problemă cu BMW iX3 2018 al meu luna trecută. S-a dovedit că bateria auxiliară de 12 V se defecta, nu bateria principală de înaltă tensiune. Simptomele se potriveau exact cu ale tale, lumini slabe, liniuță pâlpâitoare și defecțiuni ale sistemului. L-am verificat la un centru de service certificat EV. Au efectuat diagnostice și au descoperit că bateria auxiliară nu mai ținea încărcarea corect. Este o problemă destul de comună cu vehiculele electrice, mai ales când sunt parcate în mod regulat pentru perioade lungi. Remedierea a implicat înlocuirea bateriei auxiliare și recalibrarea sistemului de management al bateriei. Nu a fost o lucrare de reparații uriașă, dar cu siguranță a avut nevoie de atenție profesională, deoarece afectează mai multe sisteme ale vehiculului. Dacă sunteți în căutarea unui magazin nou, asigurați-vă că acesta este certificat special pentru reparații EV. Reparația mea a mers fără probleme și mașina a funcționat perfect de atunci. Asigurați-vă că îl verificați în curând, conducerea cu o baterie auxiliară defectă poate cauza probleme mai grave ale sistemului electric în continuare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Asta este super util, am fost îngrijorat că ar putea fi ceva mai grav cu bateria principală. Simptomele dvs. sună exact ca cele cu care mă confrunt eu. O să mă uit să verific bateria auxiliară la un loc certificat EV. Mă întrebam doar, îți amintești aproximativ cât ai plătit până la urmă pentru întreaga reparație? Și totul a funcționat bine de atunci, sau ai observat alte ciudățenii?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că am putut ajuta cu sfaturile mele anterioare! Da, totul funcționează perfect de când am reparat-o. Problema de subtensiune a fost complet rezolvată după ce au înlocuit bateria auxiliară. Factura totală a ajuns la 290 €, a acoperit atât înlocuirea bateriei, cât și lucrările de recalibrare a sistemului. Sincer, a meritat fiecare bănuț, având în vedere cât de bine merge acum mașina. Nu am observat nicio ciudățenie de la reparație. Nu mai pâlpâie luminile de bord, nu mai există probleme de pornire și toate sistemele funcționează așa cum ar trebui. E ca și cum ai avea din nou o mașină nouă! Tehnicienii mi-au explicat că depistarea timpurie a prevenit probabil apariția altor probleme. Dacă simptomele dvs. sunt asemănătoare cu cele pe care le-am avut eu, sunteți cu siguranță pe drumul cel bun în căutarea bateriei auxiliare. Asigură-te doar că o faci la un loc care se pricepe la EV-uri, pentru că face o diferență uriașă în calitatea muncii pe care o primești. Lasă-mă să știu cum merge atunci când te-ai verificat a ta!

(Tradus din Engleză)

Multumesc tuturor! Am vrut doar să vă pun la curent cu ce sa întâmplat. Ai avut perfectă dreptate în privința bateriei auxiliare. În sfârșit, mi-am verificat mașina la un centru de service EV certificat ieri. Diagnosticarea a confirmat că, într-adevăr, bateria de 12 V a cauzat toate aceste probleme. Întreaga experiență a fost de fapt destul de lină. Tehnicienii au fost foarte cunoscători și au explicat totul clar. Au înlocuit bateria și au recalibrat sistemul, a durat aproximativ două ore în total. M-a costat în jur de 300 de dolari, ceea ce nu a fost atât de rău pe cât mă temeam. Am luat-o cu mașina azi dimineață și ce diferență! Gata cu luminile pâlpâitoare, toate sistemele funcționează perfect și pornește ca un farmec. O astfel de ușurare că nu a fost nimic major cu bateria principală. Mă bucur că am întrebat aici mai întâi, m-am scutit de multe griji și m-am ajutat să găsesc locul potrivit pentru a o remedia. Multumesc inca o data pentru toate sfaturile. Cu siguranță ținând cont de acest magazin pentru serviciile viitoare!

(Tradus din Engleză)