S8 Scaune de lux cu masaj Mort: Alertă la comutatorul de control

Am experimentat o defecțiune similară a scaunului de masaj în RS7 2019 anul trecut. Problema electrică s-a dovedit a fi mai complexă decât o simplă defecțiune a comutatorului. Modulul principal de control pentru scaunele auto a dezvoltat o defecțiune, care a provocat oprirea completă a sistemului. Problema a necesitat îndepărtarea scaunului pentru a accesa cablajul și unitatea de control situate sub perna scaunului. O scanare a evidențiat multiple erori de comunicare între componentele de masaj și modulul principal al scaunului. Problema electrică provenea de la conexiunile corodate ale fișelor care afectau atât funcționalitatea comutatorului, cât și motoarele de masaj. Pentru vehiculele de lux cu un kilometraj ridicat, aceste probleme ale motoarelor scaunului sunt relativ frecvente. Repararea a implicat înlocuirea modulului de control și curățarea tuturor punctelor de conectare. Aceasta nu a fost o reparație rapidă, scaunele au trebuit să fie parțial demontate pentru a avea acces la toate componentele. Având în vedere vârsta și kilometrajul vehiculului dvs., ar putea fi vorba de o defecțiune similară a modulului de control, mai degrabă decât de o problemă de bază a comutatorului. Oprirea bruscă completă a tuturor funcțiilor de masaj indică mai degrabă o problemă la nivelul întregului sistem decât o defecțiune izolată a comutatorului. Se recomandă un diagnostic profesional, deoarece lucrul cu sistemele electronice integrate ale scaunelor necesită un echipament de diagnostic specializat pentru citirea și ștergerea corectă a codurilor de eroare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicația detaliată a reparației scaunului dumneavoastră. Asta sună cu siguranță similar cu problemele mele de reglare a masajului. Preocuparea mea se referă în principal la costuri înainte de a mă angaja într-o reparație majoră. Întregul sistem de masaj al scaunului a murit fără avertisment, iar problema modulului de control pe care ați descris-o se potrivește cu simptomele mele. Vreți să ne spuneți cât a ajuns să coste reparația? De asemenea, curios dacă ați avut alte probleme cu motorul scaunului de când l-ați reparat? Interiorul meu S8s este încă în mare formă și Id urăsc să înceapă să aibă probleme recurente cu tapițerie masina si sisteme de confort la acest kilometraj.

(Tradus din Engleză)

După ce mi-am reparat tapițeria mașinii și problema scaunului cu masaj la mecanic, sunt fericit să raportez că reparația a fost mult mai simplă și mai ieftină decât mă așteptam. Problema electrică s-a dovedit a fi doar o conexiune slăbită în cablaj, nu a fost nevoie de înlocuirea completă a modulului de control, așa cum am crezut inițial. Costul total a ajuns la 95 de euro pentru diagnosticarea și repararea conexiunii defectuoase a cablului. Motorul scaunului și funcțiile de setare a masajului au funcționat perfect de la reparația de acum șase luni. Nicio altă funcție de confort a mașinii de lux nu mi-a creat probleme. Mecanicul a menționat că aceste probleme electrice ale scaunelor cu masaj high-end provin adesea din simple probleme de conectare, mai degrabă decât din defecțiuni complete ale sistemului. Diagnosticarea din timp a ajutat la evitarea unor reparații mai ample. Soluția rapidă sugerează că s-ar putea să aveți de-a face cu o problemă similară de cablare de bază, mai degrabă decât cu o înlocuire costisitoare a modulului de control. Vă recomand să o verificați cât mai curând, în timp ce problema este încă izolată doar la funcția de masaj. Așteptarea prea lungă în cazul problemelor electrice poate duce uneori la reparații mai complicate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Am vrut doar să actualizez modul în care a evoluat situația reparației scaunului meu. După ce am citit răspunsurile aici, mi-am dus mașina la un nou mecanic care este specializat în electronica vehiculelor de lux. Diagnosticul scaunului de masaj a dezvăluit exact ceea ce a fost sugerat, un conector de cablare deteriorat sub perna scaunului. Comutatorul scaunului a fost de fapt bine, dar conexiunea a lucrat liber în timp și a creat o problemă electrică intermitentă care în cele din urmă a eșuat complet. Costul total al reparației a fost de 180 de euro, inclusiv timpul de diagnosticare și manopera de accesare a cablurilor. Mecanicul mi-a arătat conectorul corodat înainte de a-l înlocui. Funcțiile fotoliului de masaj funcționează acum din nou perfect, iar codul de eroare a fost eliminat din sistem. Rezultatul este mult mai bun decât mă temeam și am aflat că aceste probleme ale motorului scaunului sunt destul de frecvente la vehiculele high-end cu sisteme complexe de confort. Chiar mă bucur că nu am amânat verificarea, ar fi putut duce la probleme electrice mai extinse în viitor.

(Tradus din Engleză)