S5 Încălzitorul filtrului diesel cauzează pierderi de putere și MPG scăzut

Am avut aceleași simptome pe un A6 3.0 TDI iarna trecută. Eficiența consumului de combustibil a scăzut semnificativ, iar motorul a început să prezinte pierderi de putere, în special în timpul pornirilor la rece. Defecțiunea elementului de încălzire a filtrului de combustibil cauzează performanțe slabe ale sistemului de combustibil și blocarea motorului în condiții de frig. Problema era un fascicul de cabluri deteriorat care se conecta la elementul de încălzire a filtrului de combustibil. Coroziunea a pătruns în conexiunea fișei, cauzând un contact electric intermitent. Acesta este un punct slab cunoscut al acestor configurații de motoare diesel. Repararea a implicat înlocuirea cablajului complet și a ansamblului de conectori pentru elementul de încălzire a filtrului de combustibil, precum și instalarea unui nou filtru de combustibil ca măsură de întreținere preventivă. A fost o reparație moderată, care nu pune în pericol motorul dacă este depistată la timp, dar care necesită cu siguranță atenția corespunzătoare pentru a preveni alte probleme ale sistemului de alimentare cu combustibil. Asigurați-vă că atelierul dumneavoastră verifică atât elementul de încălzire, cât și cablajul/conexiunile. Uneori, mecanicii înlocuiesc doar filtrul, fără să se ocupe de defecțiunea electrică, ceea ce duce la probleme recurente. O scanare de diagnostic adecvată ar trebui să arate dacă este vorba de elementul de încălzire sau doar de cablajul care provoacă codul de eroare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicația detaliată privind cablajul și problemele de conectare. Problemele dvs. de pornire la rece și de ralanti aspru sună exact ca ceea ce am experimentat eu. Am ajuns să o repar pe a mea imediat, deoarece am observat că motorul se bloca din ce în ce mai mult, mai ales după ce stătea pe loc peste noapte. Vreți să ne spuneți care a fost costul total al reparației? Filtrul meu de combustibil și piesele aferente sunt gata de înlocuire săptămâna viitoare, dar aș dori să știu la ce să mă aștept în ceea ce privește costurile. De asemenea, curios dacă ați avut alte probleme cu conducta de combustibil de când ați reparat-o.

(Tradus din Engleză)

Am făcut reparația și încălzitorul filtrului de combustibil funcționează perfect acum. Mecanicul a găsit o conexiune corodată a fișei care a cauzat problemele electrice intermitente, similar cu ceea ce a cauzat problemele dvs. de stagnare a motorului. Costul total a fost de 95 de euro pentru repararea cablului și a conexiunilor, ceea ce a fost mult mai puțin decât mă temeam inițial. De la reparație, motorul diesel a funcționat fără probleme, fără probleme de pornire la rece sau probleme cu sistemul de alimentare. Consumul de combustibil a revenit la niveluri normale, iar ralantiul brusc a dispărut complet. Atelierul de reparații a verificat temeinic toate componentele aferente, ceea ce probabil a contribuit la prevenirea oricăror probleme recurente. Nu am mai avut alte probleme cu conducta de combustibil în ultimul an de când am reparat-o. Doar asigurați-vă că verifică în mod corespunzător toate conexiunile electrice în timpul reparației, acolo se află de obicei adevărata problemă, nu doar la înlocuirea filtrului în sine.

(Tradus din Engleză)

Mi-am dus mașina la un nou mecanic săptămâna trecută și am rezolvat totul. Întregul proces de diagnosticare se potrivea exact cu ceea ce ați descris, au găsit cabluri corodate care mergeau la încălzitorul filtrului de combustibil plus niște conectori deteriorați. Valoarea totală a reparației a fost de 320 de euro, inclusiv piese și manoperă. Au înlocuit ansamblul complet al filtrului de combustibil, toate cablurile asociate și au curățat conductele de combustibil din jur în timpul lucrului. A fost mai scump decât reparația dvs., dar au făcut destul de multe lucrări preventive. Diferența de performanță este uimitoare. Pornirile la rece sunt ușoare acum, livrarea puterii a revenit la normal, iar consumul de combustibil a scăzut înapoi la ceea ce ar trebui să fie. Chiar mă bucur că am reparat-o înainte de venirea iernii. De asemenea, motorul funcționează mult mai silențios, cred că mă obișnuisem cu acel ralanti aspru fără să realizez cât de rău era. Nu am mai avut nicio problemă cu sistemul de alimentare de la reparație. Noul mecanic chiar mi-a arătat toate piesele corodate pe care le-a îndepărtat, ceea ce a ajutat la explicarea de ce motorul se chinuia atât de mult. O experiență mult mai bună decât vizitele mele anterioare la atelier.

(Tradus din Engleză)